Jonder018#霍金的正能量

Jonder018#2019-09-01

霍金与黑洞，

霍金身体的不自由与精神的自由，

霍金渐冻症的疾病给他更多的激励与正能量；

霍金在长期的逆境中获得了人生的成功，

是典型的励志故事！

Jonder017#2019-08-31

世界500强前50强的美国公司摩根大通和摩根士丹利，是由富二代金融家摩根创办的，虽然摩根控制着当时美国大约四成的工商业资产，但他的自有财富，却只是洛克菲勒或卡内基的1/8左右；在美国央行美联储还没成立以前，摩根公司曾经在美国经济关键时期扮演央行的作用，维持了美国当时的社会金融稳定。

在塑造摩根的因素中，有两个因素最为重要：

第一个因素是，摩根的事业，正好伴随着世界金融中心从伦敦到纽约的转移，金钱开始从大不列颠帝国，向一个新的超级大国流动。

第二个因素是，顶级金融家的服务对象，开始从国家的统治者、王侯将相，变成新基础设施形成过程中出现的商业巨子，最典型的就是铁路巨头，这也是金钱流动方向的转变。

Jonder016#2019-08-30

达飞CEO认为，尽管北极航线会带来竞争优势，但对北极生态造成了威胁；他们不使用北极航线，不仅是考虑到达飞的客户对环保的要求越来越高，更是为地球的未来着想；这个一个令人敬佩的美好梦想。

但是，很难成为令人敬佩的行动，因为如今全球集装箱船运力严重过剩，船公司兼并、 停航、共舱就是为了减少运力过剩的损失，现在海运企业的单位利润不到二十年前的30%，甚至低到10%，在长期竞争惨烈的航运业，以前一个集装箱利润300美金甚至更高，如今每箱利润20美金、10美金都有人接单；运力如此富余，达飞不走北极航线，其他船公司走北极航线价格有优势，货主就用脚投票，选择走北极的低价船，可见，在如今全球化的市场经济，货主、贸易公司要生存就要削减成本，包括运输成本，否则接不到单子，甚至公司倒闭；除非联合国立法不准任何航运公司通行北极，商船回到没有北极航线的年代，北极航线不做商用，偶尔用于科考，那么航运市场就公平了。

Jonder015# 2019-08-29

早上三个钟徒步走6.5公里的张家港国家森林公园金鞭溪

下午两个钟游黄龙洞，徒步三公里，乘船四公里观赏钟乳石奇观。

Jonder014# 2019-08-28

上午坐百龙天梯游袁家界，下午游杨家界

走天下第一桥

张家界.黄龙洞.定海针