中国南方香港一氧化碳和臭氧的运输特征和来源

https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1002/jgrd.50714
一氧化碳（CO）和臭氧的运输特性和来源（O 3运输到香港时使用后向拉格朗日粒子弥散模型（LPDM）和2005 - 2007年期间在华南鹤咀区域背景站收集的测量数据进行了调查。LPDM使用由全球数据同化系统（GDAS）数据和CO的排放清单驱动的混合单粒子拉格朗日综合轨迹模型（HYSPLIT）进行.LPDM模拟在表征季节性和天气的CO的时间变化方面表现出非常好的性能。 3年内的规模。基于LPDM模拟，研究了CO源的季节周期和CO的运输年龄。发现背景站的一氧化碳主要来自中国南部沿海地区和中国东部，平均运输时间分别约为1天和2-4天。O.秋季的3年最大值受来自中国东部的O 3前体的区域运输的影响，表明强大的大陆外流及其区域影响。光化学过程导致O 3事件的发生，其中来自香港和珠江三角洲地区的新鲜次区域排放产生了明显的白天O 3峰，与内陆大陆空气混合。通过检查O 3-CO关系和拉格朗日运输时间，还研究了在鹤咀不同季节的运输和光化学过程的作用。该研究证明了落后LPDM在观测数据分析中的独特应用，以及理解源 - 受体关系和CO和O 3的多尺度转运。