辛苦了一年终于等到了春节旅游的时候，40万游客携家带口从寒冷的北方蜂拥至温暖的海南岛来过春节，可没想到入岛容易出岛难。

因琼州海峡近日受连续大雾天气影响，港口通航能力严受限，导致几万旅客、1万多车辆滞留港口，海口三亚离岛机票暴涨，最高炒至2万元！民航局22日回应：已协调航空公司增加运力，全力疏解。

今年春节黄金周七天海南需要出岛的车辆将达到9万辆，旅客超40万人。平时每日进出岛车辆七八千辆，今年春节每天仅出岛车辆就在1万5千辆左右。

从大年初三开始，琼州海峡受十年未遇的罕见大雾天气影响，出现部分停航，导致海口秀英港、新海港和南港三个港口和周边道路严重拥堵，1万多车辆和数万旅客滞留，无法出岛。

海峡航运新闻发言人谢焕杰表示，此次车辆和旅客滞留，是海南史上有记录以来最为严重的一次。

通往秀英港的滨海大道、丘海大道等道路上的汽车长龙长达数公里。在丘海大道位于距离秀英港约3公里处，滞留司机李先生说：我从20日凌晨3点就来到丘海大道，以前２０分钟的路，现在走了２０个小时都没走完。

其中还有杭州的一对小夫妻上演了现实版的人在囧途，中午12点多在距离新海港码头10公里的地方开始堵车，这一堵就是14个小时，等到进港又等了4个半小时才等到登船的通知。

上船了还不是结束，因为大雾条件不允许，在船上又等了又是四个小时，直到第二天早上10点30分，船终于开拔了....

为了缓解拥堵，海口市政府决定，除参与应急值守和一线服务保障的部门、单位外，其余部门和单位临时调休，具体调休时间为：2月22日（初七）放假，2月25日（初十，周日）补班，确保广大旅客安全顺利出岛，保障市民群众出行顺畅。

针对几万游客滞留海口道路上，海口市政府目前已经组织志愿者队伍提供服务，并且要求滞留路段沿街铺面和酒店提供免费热水、上厕所，以及简单的餐饮服务。

志愿者服务点免费提供矿泉水、饼干、面包等应急食物，也是一日一夜的堵车中暖心的一刻。

23日，海口市三大港口已恢复通航，但港口仍有近万辆车滞留，等待度过海峡，港口周边道路车辆滞留较多，交通压力仍很大。

未来几天，海南航空还将持续通过采用宽体机执飞、增加宽体机过夜等方式，加大运力投放、提升可用座位数，协助更多的旅客回家。

海南岛有哪几种出入岛方式呢？

出入海南岛可以通过坐飞机、火车、汽车、轮渡这几种方式，但其实严格来说就两种，一种是飞过去，另一种就是坐船，因为无论是火车还是汽车都是通过轮渡的方式运过琼州海峡的。

海南目前有海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场这3个民用机场，此次正好赶上十年不遇的大雾天气，外加春节黄金周，运力大降游客暴增，从而导致离岛机票暴涨，高达过万元，甚至还买不到票。

因为目前海南岛和内地被琼州海峡阻隔，而且并无大桥相连，所以海南岛出入的火车或者汽车都是通过上面这样的大型轮渡船运过琼州海峡的，火车到了广东雷州半岛海安港将火车分为几节运到轮渡船上，然后到了海口再组装起来。

所以琼州海峡天气不好，就会直接影响轮渡的航行，进而导致火车、汽车等都无法通行，才导致此次海南岛发生史上最严重的车辆游客滞留。

不过关于琼州海峡之间建跨海通道的计划由来已久，据悉，由中国铁路总公司和广东、交通运输部、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》目前已经完成，目前已经进入评审阶段。

研究报告设计了中线和西线两个跨海方案，中线方案以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角公路、铁路两用桥，这作为琼州海峡跨海工程首选方案。

不过，中国工程院院士王梦恕表示高架桥的建设方案被否，琼州海峡敲定的是西线隧道方案，即公路用桥梁、铁路用隧道，分建的方式。

他解释道，琼州海峡是黄金通道，供大量游船运行，若采取1000多米的线索桥方式，一旦遭遇大风，将造成严重影响。

不管是建跨海大桥还是跨海隧道，一旦建成，出入海南岛的效率将大大提高，也不会再出现今年春节这样需要花费过万元买机票出海南岛了。

是不是很庆幸你没有在这个春节来海南岛呀？！

这个春节你怎么过的？

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