Uber 和 Lyft 没解决的问题，他们做到了

对创业公司感兴趣的朋友经常问我：除 Uber 和 Lyft 之外，美国创业圈现在还有什么与“车”有关的软件好玩？我翻开手机看了看，决定写下这篇文章。

如果我们把与车有关 App 分为三类，分别是：解决“坐车”问题（别人开车）、解决“用车”问题（自己开车）和解决“停车”问题，那么 Uber 和 Lyft 其实是很好解决了“坐车”问题。而今天我要讲的这 7 个 App，都与解决后两个问题有关，它们也是美国近期新涌现的一些最新应用。

我们分别来看看它们是怎么玩的。

Silvercar：不用和人废话

这源自我一个朋友的使用，他用过后觉得酷比！所谓 “Silver”，其实是说银灰色奥迪 A4，这款车不说在美国，国内也是街上最常见几款车之一。Silvercar 的模式其实很简单：

我们可以随时通过手机 App，找到附近最近 Silvercar 的提车点，然后拿出 App 扫描一下，直接把车开走。它的特色是：中间不需和任何人说什么废话，整个过程，直接和车子/机器打交道，非常太空。

值得一提的是：Silvercar 本身搭载卫星和 WiFi，让乘坐的人不用为安全担忧。我注意到：上个月，它刚拿了 B 轮 1400 万美元融资，除旧金山，目前 Silvercar 同时在丹佛、菲尼克斯和迈阿密上线。

Flightcar：回国或出差时用它！

Flightcar 上个月刚刚拿到 1350 万美金 A 轮，它的模式这样说最容易理解了：就是每次当我需要回国或出差，我只要在上飞机前，把开到机场的车交给 Flightcar，我就能得到大概每周 25 美金至 100 美金的钱。

而且，在我不用额外支付停车费情况下，还能免费享受一次洗车服务。Flightcar 同时向我提供完全的保险。那么 Flightcar 收集我的车干嘛呢？它要把我的车租出去，租给其他需要车的人。

所以这其实是一种双赢模式，也就是说：像我这样提供车的人可以在不在本土的时候免费获得停车、洗车以及出租车获得的费用；另一面，租用车辆的用户，可以以很低价格租到这些车，并得到 Flightcar 赠送的 100 万美元保险。

可喜可贺，经常做飞机出差的小伙伴们，再也不用纠结昂贵的停车费和麻烦其他小伙伴接送了。获得 A 轮后，Flightcar 正将自己服务地区扩大到波士顿、洛杉矶和西雅图。

Sidecar：堵车时候很适合

相信大家都有类似经历：开车上下班时，自己一人堵在路上；或打车上下班，高峰期根本拦不到车，苦不堪言。这时如果有款 App，可以让你找到一个跟你顺路的人，并和你一起聊天解闷，你觉得怎么样？

Sidecar 模式，试图解决这个问题，除找到小伙伴有一起回家的感觉外，它同时让开车的人多赚取一些费用，并让坐车的人，以比出租车低很多价格随时坐到车。

目前 Sidecar 主要通过“车型”、“司机”、“价格”和“最近距离”四个维度，让用户选择想要搭乘的车，但它在司机安全、用户安全，及用户体验方面，还有很多功课需要做。获得 2000 万美元融资后，它目前已经拥有超过 6000 个注册司机，并在旧金山、洛杉矶、圣地亚哥、西雅图、芝加哥、夏洛特、波士顿和华盛顿运营。

HyreCar：把车租出去赚钱

这是一个专门解决“怎么在日常时间甚至争分夺秒的时间，把你闲置车出租出去，以赚点零花钱”的应用，那租给谁呢？租给 HyreCar 另一端需要用车的人。它也提供全额保险，并允许车主随时跟踪自己的的车，并和司机建立起一个能比较好沟通的关系。

与此同时注意：对像纽约、旧金山和波士顿这样的地方，市区内停车是非常贵的。如果有人能在你上班时把你车开走，在你下班时把你车开回来，并付给你租车费用，还是比较合算。

以旧金山为例，平均每天停车费用是 35 美金。如果使用 Hyrecar 把车租给别人，平均每天可以获得 40 美金左右酬劳。加上省去的 35 美金停车费，用户平均一天可以赚 75 美金，一周就是 375 美金，四周就是 1500 美金。

那什么样的人会来租车呢？我能想到的就是 Uber 或 Lyft司机了。这些人，可能本身不拥有私家车，但却想通过做司机赚钱。他们会通过 Hyrecar 租用车辆在白天做生意，在下班前，再把车还给用户。

这样一来，Hyrecar 实际是把闲置车和需要车的人很好对接了起来。Hyrecar 目前还在起步阶段，我注意到：陆陆续续开始有在旧金山的白领注册了这个服务。

SPOT：把自个家车库租出去！

除搭载和使用别人车外，这个世上还有另外一批人总喜欢自己开车，而且是开自己的车，无论上班也好，出去玩也好。我就属于这类，但这类人有这类人的麻烦，那就是停车问题。

有一次我和朋友在旧金山玩，想去感受一下“渔人码头”氛围，于是开车绕了很久，但始终找不到一个停车位，街上停车位停满了车，付费停车场也早挂出爆满公告。好不容易看到有空位，还是周围住户的私家车位。绕了一小时后，我们决定不去了。说来好笑，好好的“渔人码头”，最终我们就在车上度过了一个多小时。那时我就在想：这些住户会不会想在自己不在家时，把家门口的车位租出去呢？

来自波士顿的 SPOT 想做的就是这么一件事。以旧金山为例，大多数街边停车位都属于房屋主人，少量停车位在特定时间可以开放给大众，而 SPOT 将这些拥有可供其他人停车车位的户主，聚集在它平台，并让这些人随时决定：是否把自己家门口的位置租给别人。

SPOT 目前运营了 4 个月，团队正在积极说服符合标准的户主，将自己停车位注册在平台上。

Monkey Parking：以价格为杠杆，抢停车位大赛

同是解决“停车问题”，这里还有另一类软件，代表就是“Monkey Parking”了，这个取名为“猴子停车”的应用，真具有“猴子”一样的更多动态特征。

首先，它允许用户抢的是大街上停车位，而不是别人家车库；其次，你愿意支出多少费用，在这里扮演了一个直接杠杆作用。举例说明：比如用户 A，他早早到一个地方办事，并且知道自己要在什么时间离开，然后呢？他在自己离开前，就到 Monkey Parking 上给自己抢好的停车位标了一个价，比如说是 10 美金。

而这个时候，同时 Monkey Parking 上的用户 B 看到，他向 A 发出申请，表示愿支付 10 美金，来使用 A 离开后的那个停车位。

在纽约或旧金山开车的人都知道，当你开车到一个车位附近，刚好看到那个车位的“主人”要离开，你仿佛就像中了乐透一样开心。而有了 Monkey Parking，这种情况的发生成为必然。

这个必然就是说：你永远都知道，离你最近的车位，你可以过去了，但你也要为此付出一定金额代价。不过这个代价，我想相对在纽约和旧金山的车河里游走，简直微不足道。Monkey Parking 目前在旧金山运营这项业务，并希望快速扩张到美国其他城市。

Luxe Valet：直接帮你搞定停车！

这是旧金山刚刚冒出来的一个新停车应用，也是美国第一个以按需方式（On Demand）来解决停车问题的 App。老实说，它的模式有点好笑，简单说就是：

你使用它的 App，然后告诉它你要去哪里，他们就会派遣一个人过来把你的车开走，直到你办完事，再把你的车开回来。当然，你要享受“别人直接帮你解决停车问题”这一服务，你是需要支付一定费用的。

因为太早期，目前这个应用仅限于停车超级难的旧金山。

最后，上面聊到的这几个 App 适合市场都是美国大型城市，比如旧金山、纽约、波士顿、华盛顿和西雅图等。这些城市的规划和生活节奏，和国内不少城市有高度相似度。不知这些模式，是否在国内可以很好被本地化呢？