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老普桑倒车入库打死方向盘避免停车技巧!

2017-06-20  本文已影响64人  驾考刘教练
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普桑在驾考中的普及率是其他车型很难超越的,普桑车方向盘的转向角度较其他车型要大的多,方向盘打满之后前轮阻力加大,半联动状态下倒车入库经常出现打满方向之后突然停车的现象……

老普桑车型方向盘转向角度接近两圈,约为360度加270度约630度;无论方向盘向左打满,还是向右打满,作为前驱主动轮的前轮都会承受较大的阻力,在离合器半联动的状态下,会由于动力不足车速减慢,甚至直接停车!

在科目二考试中“中途停车”是直接扣 100分的错误,因此老普桑在倒车入库项目中,方向盘打满后车速变慢甚至停车的问题必须引起重视!

绝大多数新学员在刚开始练车时(一般是在倒车入库项目中)总是担心方向盘没有打死,不自觉或者故意向下用力拉着方向盘,而转向机不停的发出刺耳的声音,由于高强度的压力,时间久了甚至会出现转向机漏油的机械故障(老普桑转向系统为机械液压助理转向);

其实,老普桑的方向盘打死后,越是用力拉着方向盘,转向系统承载的阻力越大,越是容易中途停车!

细心的学员会发现,在方向盘向打死后转向系统会发出刺耳的响声,同时方向盘会有一个向上的反作用力;此时不要过于用力握方向盘,方向盘会随着反向的作用力回一到两公分,转向系统刺耳的响声瞬间降低,车辆受到的阻力也会减小,半联动状态下车速也会更加平稳;

因此老普桑倒车入库打死方向盘避免停车技巧为:方向盘打死后,不要用力握方向盘,让其随着反作用力自动回一到两公分,转向系统刺耳的声音会随之减小,车辆反而更容易控制,对倒车入库及侧方位停车两个项目的准确性也确实不会有任何影响!

注释:老普桑方向盘打死后,不能用力拉着方向盘!

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