想法：叫车软件的更多可能性

2015-07-29 本文已影响33人 jasonzhao

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去年7月写了一点有关打车（出租车）软件的东西。当时写得比较粗糙，不过里面的一些想法也得到了印证，比如语音打车，智能拼车。

过去一年，这个新行业在各个维度上都发生了很多事情，

各类业务形态几乎涵盖了整个出行市场，低价，中高端以及企业级。

这类软件不断在司机，车辆，乘客，监管者这几类角色之间建立各种联系。业务线延伸一下，跟司机与车辆有关的业务包括维修，保养，保险；跟乘客有关的业务包括驾考培训，购车。所以说这类公司成长为一个独角兽并不是不可能。

此外这类公司本身具有的良好技术基因也可以造就更多可能性（有些已经发生）。

为企业提供API (新闻:滴滴企业版将开放API)。企业可基于该API接口开发自己的用车服务，为企业内外部用户提供各类用车服务，如店老板们可以给自己的VIP客户提供专车接送服务。
上车地点推荐（36Kr新闻）
为政府部门提供精准的出行习惯数据，协助优化公交线路，加油站与充电桩的设置；优化公交车发车间隔。
与更多生活场景的结合：
演唱会。这个比较明显。
电影院。根据购票平台可以估计出某个时间点某个影院附近所需的车辆数。
地铁。直接接驳小区与地铁站的顺风车。
出行的规划（一整套服务）。地铁，公交，专车。
通过车为人提供更多服务。配送电视，手机。

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