2018-05-23

艾客部落：商旅链世界

基于旅游联盟的区块链应用技术上代表个人身份的旅游令牌，通过与不同缔约方的互动而得到加强。伴随着每个用户旅游令牌动态信息的不断叠加，用户旅游数据的可信度不断上升。用户的旅游消费信用度也将成正比。而艾客部落的最终愿景，是打造全球首家旅游信用消费体系。全球征信市场份额过万亿，而瞄准旅游重度垂直细分领域里的艾客部落看来是要从全球征信市场中分得属于“旅游信用消费”中的那一块蛋糕了!

商业应用+落地点GDS (Global Distribution System)指的是"全球分销系统"，是应用于民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统，所有的航空公司都依赖于该分销系统。如果航空公司自己独立建立一套分销系统，将面临着市场全面营销与技术开发，增加航空公司的运营成本，最重要的是即使建立了自己的网络也不一定能遍布全球。在整个航空的业态中存在这三个重要角色，航空公司 、包机商、票代， 再往下的商业链才是OTA 等线上预定平台。在整个航空生态中，这三个角色一直进行相互的博弈 。尤其在社交电商网络开始遍布各个生活消费场景时，每个航空公司都在尝试着加大自己的直销份额。然而博弈了这么年，航空公司依然无法脱离GDS分销系统与包机商。国际机票的中间营销费用保守估计占一张票的35-40%。举个例子，航空公司为了降低自身运营成本，必须将航线销售承包出去。而承销商为了降低自己的风险，自然就会通过分销系统中的一级、二级 、三级票代进行航班机票承销。其中被分割的利益之巨大也正在驱使加拿大航空、新加坡航空在做基于区块链底层技术机票跟踪与认证系统。有人认为GDS是个中性系统。毕竟，GDS能让旅行社和他们的客户获得旅游数据，进行价格比较，能查询(私有)特殊价格以及完成行程的预订与购买。同样不可否认的是，这类基于大型主机的系统，由Travelport、Amadeus和Sabre等专业公司运营，每年都能为全球旅游行业完成数十亿美元的销售额。这类传统分销渠道是航空旅游供应商产生销售收入的主要渠道。这三家主要玩家从航空旅游分销中赚取了大量利润，他们主要借助软件许可证收费、IT服务费以及预订交易收费，以及使用他们提供的销售网络所需缴纳的租金产生收入。这类传统分销渠道是航空旅游供应商产生销售收入的主要渠道。通俗易懂的来说，传统的GDS分销的痛点是航空公司的成本增加，利润降低，并且没有有效的跟踪系统，对于用户来说消费成本一直居高不下。

艾客部落（ekkoblock）正在应用区块链技术，打造一个开源化的去中心化分销系统，利用底层区块链技术完成航空机票系统中所有的认证及验证跟踪。让航空公司的售卖系统直接接入艾客部落联盟链。同时艾客部落联盟系统不收取任何中间费用，致使两端受益。这样乘客可以直接购买航司的机票(每张机票最少省掉30%)，同时这一模式已经受到了多家航空公司的认可。机票购买者节约机票成本的同时，去除中间分销商，B端同样受益。

　　全球旅行和个人出行是一个红海市场，而让信任机制更透明，个人隐私更安全，旅行者更便利，服务商更高效，成为热爱旅游的人们和旅游从业者渴望的诉求。希望有别于区块链市场上现阶段的乱象，艾客部落（ekkoblock）能带来行业中真实落地的惊喜!