亚马逊平台情况介绍&分析（一）

亚马逊各站情况分析

因前不久亚马逊退出了中国站，亚马逊现共有十三个站，包括：美国站、日本站、加拿大站、巴西站、墨西哥站、英国站、德国站、法国站、西班牙站、意大利站、荷兰站、印度站、澳大利亚。将它们按区域进行划分：南美站点有：巴西站、

亚洲站点有：日本站、印度站

北美站点有：美国站、加拿大站、墨西哥站欧洲站点有：英国站、意大利站、德国站、法国站、西班牙站、荷兰站

澳洲站点有：澳大利亚站

这13个站点里，向中国卖家开放的站点有：北美的：美国站、加拿大站、墨西哥站欧洲的：英国站、法国站、德国站、意大利站、西班牙站

亚洲的：日本站、印度站

当然，卖家们在注册了美国站点后，加拿大站点也就同时可以使用。在注册了欧洲站点中的一个站点后，其他的5个国家站点也都可以使用。通俗点讲就是，开通一个美国站，也可以在加拿大和墨西哥销售；欧洲站也同样只要开通一个英国站就可以。

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【美国站】

亚马逊美国站在全站点中竞争最大，利润最高，也是最活跃最大的市场。同时，也是目前中国卖家注册最多的一个站点，美国站市场容量最大，品类最全，入驻条件最低，激烈竞争也就不言而喻了。针对大型卖家和工厂，2018年亚马逊启动“制造＋”项目，可提供专门的招商经理对接。

建议：如果没有货源优势和优秀运营能力的卖家要谨慎入驻。

【日本站】

亚马逊日本站点在2000年正式上线推出市场，自2007年开始向卖家提供会员服务，已经成为日本当地流量最大的电商网站。日本站目前属于蓝海站点，从2018年开始，行业内一直流传2019年要大力扶持日本站的说法。不过亚马逊日本站的销量一直不算大，据分析：一是，大部分日本人的采购习惯还是会选择线下；二是，部分日本人认为亚马逊的产品大部分是国外制造，质量没有国产好，线上采购的多半是价格较低的产品。由此可见，日本站是一个对产品质量要求很高的站点。

对于中国卖家来说，在物流路程上也方便不少，做跨境电商的人都清楚，物流时效对跨境电商卖家的重要性，而日本于中国同属亚洲彼此紧邻，在物流配送的时候，除了可以实现短时间送达外运费同样非常低，对于卖家来说可以更好的控制成本，提高利润。

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【欧洲站】

德国站的体量在欧洲站里算是最大的，接下来是英国站，由于语言的关系，法国、西班牙、意大利的体量相对较小，当然由于欧洲站在注册的时候需要满足的入驻条件是最高的，还要涉及到VAT、KYC等内容，注册起来相对麻烦，让一些怕麻烦的人放弃了欧洲站。

在欧洲站点销售对比发现，利润最高的市场使法国和意大利。

建议：欧洲站的竞争也是很激烈的，如果要做的话，在选品方面，最好选择一些高品质的刚需品。

【印度站】

亚马逊印度站点在2013年正式推出，是亚马逊增长最快的站点之一。因为庞大的消费群体和较高的线上消费习惯而被关注。印度站的特点是：购买力低下，所售产品价格低廉，相对的利润也较低。

1.印度市场退货率高，部分卖家很难以承受其带来的巨大损失。

2.部分3C产品对认证也比较严格，部分品类卖家入驻需承担较高的成本。

【巴西站】

巴西经济一直处于飞速发展中，目前国内生产总值位居南美洲第一、世界第六，巴西绝对是目前跨境电商市场中的蓝海市场。

巴西也是全球最难清关的国家之一，比如：所有寄给当地私人的物品，同样的货物数量不能超过3件等等难以理解的规定。而且巴西内对运输成本很高，寄往巴西的包裹不论价值和重量，当地海关都要征收关税。再加上当地人员罢工和治安问题，使得巴西市场很难做。对于中国个人卖家来说，非常不建议入驻。

【加拿大/澳大利亚站】

加拿大，澳大利亚站主要是出单量少。

一.选品问题

选品是一切的基础，如果选品多次失败会让人有挫败感，而且也花费很多金钱，所以一定要务必重视！

建议：

1.首次测试的产品不要贪多，即使通过各种理论验证，发现了一个很有优势的产品，最终还是要让市场说话。

2.首次测试的产品最好不要超过100件，如产品货值高还要在减量。这主要是上线后如果发现产品和市场不吻合，防止库存大量积压。

3.价格定位上，一般销售采购价为十几元，售价为十几美元的产品最好。但目前这种产品也成了红海，需要花很多时间很大心思去寻找。

4.能够与其他卖家产生差异的，是货值较高利润也较高的产品，但小卖家们一定要谨慎，要把基本功磨炼好，同时还要有货源优势。

二.供应商货源

选择优质的供应商资源。如果供应商货源出现问题，会非常影响，比如样品和货品的质量不一样，客户发现产品有质量问题，就会给差评，差评对店铺影响非常大，亚马逊基本上3个以上的差评就会被封号；还有比如，供应商看你卖的好了，突然涨价或者正推在关键时期突然断货，这些都会导致店铺排名大幅度下降，所以一定要和供应商充分的磨合，好的供应商货源是必不可少的。

如果没有采购门路，那采购货源一般是1688，还可以经常去跑优质展会。

三.物流

目前，亚马逊的标配是FBA配送，FBA既是主流又相对自发货复杂。

总的来说，物流包含两段：一段是国内寄出的头程运输，即从工厂寄到亚马逊仓库；另一段是FBA配送，即从亚马逊仓库配送到消费者手中。

国内寄出的部分

根据不同物流公司按照重量或者体积来计算；具体可以参考万嘉转运的日本FBA专线

http://www.wjexp.com/html/chanpinyufuwu/ribenzhuanxian/2018-11-06/432.html

FBA部分

FBA配送费用包含：订单处理费、取件及包装费、首重和续重费，按件收取。

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