周舟：有多少曾经让我们成长
我给大家讲一个本科、硕士、博士均毕业于清华大学的汽车俊才——周舟的故事，通过复盘他的人生轨迹，挖掘，提炼、归纳其思想和行为认知，只为确认一个事实，考入清华后的人生是否真的一路开挂，从胜利走向成功?
周舟：有多少曾经让我们成长
周舟 清华大学博士
说起来，我与周舟算是忘年之交，他人生中发生过的几件大事，我都有到场。
仍然清楚记得周舟第一次带着女朋友来看我时，那个温柔女孩幸福的眼神；他们结婚时，博士们驾驶十辆嘉年华轿车浩浩荡荡去迎娶新娘，在轿车还属于稀缺品的年代，这十辆连号的嘉年华轿车给了周舟足够的面子；周舟的女儿出生时赶去他丈母娘家凑热闹，看那个粉色的漂亮女孩；周舟的母亲去逝，招集一行专家博士们前往送行，悼念这位慈祥而能干的母亲。
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图：周舟与太太的结婚照
01
周舟出生在重庆沙坪坝，懵懂少年能保持成绩优异的主要原因在于他过目不忘的记忆力，理工科是强项，文科也不错，初中、高中的综合成绩排名一直处于班级前三甲。
高考前要先填志愿，周舟第一志愿选了清华大学汽车系。那时清华汽车系还没有现在这么火，排在生物、建筑、自动化、电子等后面，属于非热门专业。周舟从小在驾驶室里摸爬滚打，有很深的汽车情结，毫不犹豫地首选了它。
人们常常会做一行怨一行，父亲早年开办了一所驾校，与汽车打交道大半辈子，他不希望儿子将来也搞汽车，便大笔一挥，把周舟的志愿改成了力学系，其实父亲也不清楚力学是干啥。
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图：周舟在清华大学
清华大学的校训是：自强不息，厚德载物。这个被评为中国高校的最佳校训告诉学生，勤奋将使你赢得一切，智慧历来与谦虚一体。考进清华难，想从清华毕业更难，否则也不可能培养出诸如杨振宁，邓稼先这样的杰出人物。
周舟到了清华大学，还没来得及去看传说中的水木清华和朱自清《荷塘月色》里描述的近春园，便被迎头一棒，打到了尘埃里。在第一次摸底考试中，五道题，周舟只会做两道，仅得了40分。第一学期期末考试，全班28个同学，他排到数二、三名。
学霸不一定上清华，上清华一定是学霸。周舟有一个同学，上课时睡觉打呼噜，被老师发现了，老师出了一道难题，把那个同学“请”到讲台上，告诉他，“如果做不出来，以后就不要来上课了”。同学揉了揉睡眼，一分钟不到就解出了答案。在这堆学霸里面混，周舟才真正领会到“天外有天，人外有人”这句话的深刻。
当然，周舟也是个冰雪聪慧的人，小宇宙爆发后能量巨大。从大二开始，他便两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。每个周末和节假日，他都去教室或图书馆看书，到大三下学期，他的成绩已跃居班级前列，还拿了好几个奖学金。周舟不算牛，只是尽力做了最好的自己。
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图：周舟与清华的同学
清华大学的本科是五年制，当时力学系有一个4+2项目，即四年本科加两年硕士，非名列前茅者不能进入。周舟发力后，成绩跟了上来，他有资格选择4+2，于是继续攻读硕士研究生。
周舟硕士毕业后，在准备找工作之时，有一个机会摆在了他面前。那时宋健院士刚从国家科委（国家科技部）主任位置退下来，还未到中科院任职，他考虑来清华大学招聘几个学生，把多年前的研究捡起来。
通过面试，周舟成了宋健院士的博士生。不久，宋院士被任命为中国工程院院长。周舟主要师从于副导师，清华大学的任革学教授，在任教授指导下开展863课题研究。
周舟从大三暑假开始，帮人写程序编教材，从此再没向家里要过钱。读博士的时候，他打工挣的钱已有几万元。在九十年代，几万元是一笔巨款，他成了有钱的学生，一言不合就请同学吃大餐，在苦读的日子，美食是他最好的慰籍。
周舟读博士的三年，几乎掉了一层皮。导师高标准，严要求，尤其到了最后一年，博士论文要修改十遍以上才能交给导师过目。他所在的试验室的灯常常通宵不灭，一周有两晚能在寝室看到他就不错了。清华的博士学位放得太高，需要付出全部才能、精力、心血和智慧才能够得到。
博士论文答辩完那天，周舟一个人默默走到学院的草坪上躺下，脑袋里一片空白，他呆呆的望着湛蓝的天空直到繁星满天，那种感觉无法用任何词汇来形容。
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图：周舟博士毕业照
从幼儿院开始，周舟就是一群调皮捣蛋的娃娃头，读书后被正式任命的高阶职位有：中学时的团支部书记、大学本科力学系的学生会主席、研究生时的支部书记、博士班的班长。这些“官位”的价值，在后来的工作中逐渐体现了出来。
周舟从未设立过要当科学家、院士之类的宏伟目标。中学时没有立志非清华不上，上了清华也没发誓非读博士不可……周舟只给自己设立短期目标，完成课题中的每一个步骤，把每一个报告都做得尽善尽美，机会来了抓住它，自然而然就达到了超越理想的高度。
02
清华大学曾经是清政府设立的留美预备学校，出国留学是传统。周舟博士毕业时，考完托福和GRE，拿到了五个美国大学的全奖offer。是否出国再读个博士，他很犹豫，经过一番考虑，周舟放弃了去美国继续读书，决定留在国内发展。
清华博士找工作不要太容易。周舟可以选择留在北京工作，也可以选择去地方政府挂职（学生干部的特权）。父母希望他能回重庆工作。机缘巧合，长安汽车有位高层在父亲的驾校学车，他拿到了周舟的简历。
此时长安汽车正处于人才匮乏期，岂能放过他。他们既送车，又送房，诚意十足，盛邀周舟加盟。周舟儿时的汽车梦又在心底被重新唤醒。长安汽车最终打动他的是搞汽车自主研发的决心，周舟于2003年加盟长安汽车，成为公司的第三位博士。
彼时的长安汽车不是此时的长安汽车。周舟的选择让许多人大跌眼镜，当初风风光光去清华大学读书，甚至读到了博士，怎么也该在北上广的政府机关或世界五百强企业谋个一官半职，结果却回到西部一个做面包车（当时长安汽车号称国内面包车企老大）的企业，连他的导师都觉得不可思议。
周舟自己却想得很清楚，实实在在地从基础的技术岗位做起，不仅能学有所用，还能让自己的人生道路走得更稳。周舟认为长安汽车自主研发正是实现这个目标的极好平台。
“凡事都有偶然的凑巧，结果却又如宿命的必然”。父亲不希望周舟学汽车，阴差阳错他还是走上了这条造车之路，与汽车缘定终身。
周舟来到长安汽车，从事CAE(Computer Aided Engineering)分析工作。学力学，做CAE分析算是本行。那时国内汽车公司自主研发尚处于起步阶段，CAE技术基本为零。长安汽车采取走出去与请进来相结合的方式，即让自己的员工参与到与外资设计公司联合开发的新产品项目之中，达到培养和提升员工开发水平的目的。
周舟是受益者，曾多次被派往国外设计公司工作。他有良好的专业基础和职业素养，做事专注投入，很快便脱颖而出，成长为国内CAE领域的翘楚。
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图：在德国FEV所在地亚琛
从2003年至2009年，6年时间，周舟牵头搭建了CAE技术平台，建立了覆盖发动机和整车的CAE分析体系，完成了100多项CAE分析规范，并将CAE技术真正融入到产品开发中，成为长安汽车五大研发能力之一，建立了一支90人的人才队伍。其间他还被派往长安上海分院担任院长助理，协助分院院长开展长安第二代面包车和小型轿车的产品研发工作。
周舟是三清博士（本、硕、博均毕业于清华大学的简称），根红苗正，心气很高，出自他手的技术报告，逻辑清晰，思维缜密，画面美观，让人过目不忘；他主导的研究项目，研究内容精确无误，时间节点把握得恰到好处。他优秀得太过醒目耀眼，让人有些睁不开眼。
世间没有一种工作是不委屈的。在官本位的体制里，在盘根错节的人际关系中，周舟未必能如鱼得水，一帆风顺。他感觉有一层玻璃天花板隔着上面美丽的天空，让人可望而不可及。
周舟受清华大学九年的熏染，具备一流工程技术人员的素养，可是学校没有教会他处事哲学和交际技巧，他在世俗的泥淖里扑腾着，迷茫了。
古人说，福无双至，祸不单行。在周舟事业的低谷期，母亲身患重症，不久就离开了人世。母亲的离去让他再一次思考生命的意义和工作的价值，自己将何去何从？
行为改变源于内心动摇。美国CAE公司Altair的全球副总找到周舟，说服他去Altair带技术团队。
要离开家人，离开团队从头开始，真的好难。好在太太理解他，让他有勇气做出选择。
03
2009年，周舟赴上海Altair公司担任中国区技术总监。Altair是一家美资专业CAE设计公司，其CAE技术在汽车行业的市场占有率位列第一。
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图：在美国底特律工作期间
Altair公司拥有世界上最先进的数字化分析技术，周舟将此技术与自身的产品开发经验嫁接，凝练出一套适用于中国企业的分析方法，在行业中进行推广。
周舟所负责的Altair工程团队是一个由美国、德国、印度工程师组成的全球化团队，他在这种氛围里熏陶，视野、思维、管理经验提升了好几个段位。
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图：在Altair技术大会上做报告
俗话说，鸟要有巢，人要有窝。周舟单枪匹马在外打拼，每一个出差疲惫归来的深夜，每一个推杯换盏后独自回家的凌晨，迎接他的始终是满屋沉寂，日子过得很萧索。女儿在一天天长大，愧疚也在一天天增加。
中国汽车工程研究院的高层找到周舟，说服他加盟中国汽研。中国汽研位于重庆，有大量汽车行业重大专项研发和行业共性汽车开发，是一个更大的平台。周舟选择了中国汽研，于2011年初加盟，担任公司副总工程师。
在中国汽研，周舟和他的技术团队将虚拟开发技术和试验技术结合起来，提出了汽车性能开发能力建设；在整车性能评价技术、性能目标设定和分解技术、虚拟仿真技术、整车性能集成优化技术等方面取得了突破；在发动机性能评价、新能源汽车测试评价、汽车节能优化等方面取得了诸多技术成果。
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图：与台湾同行讨论电动汽车性能评价问题
2016年，周舟牵头负责的《发动机测试评价及关键技术研究》项目获得了中国汽车工业科技进步二等奖；在节能和新能源汽车方面，周舟主持和参与了多项863等国家重大专项；作为主要技术负责人，他完成了《中国节能汽车发展报告》（蓝皮书）和“中国制造2025”节能与新能源技术路线图节能部分，相关成果已出版并在行业内正式发布。
周舟既能见微知著的发现开发过程中出现的问题，又能高屋建瓴的提出观点和建议，他对工作初恋般的热情和宗教般的意志力，得到了大家的极大认可和肯定，获奖无数，得过中国通用技术集团青年英才奖、中国汽车工业优秀青年人才奖、重庆市科技领军人才奖.....
2014年，周舟被提拔为中国汽研分管科技和研发的副总经理，成为当时最年轻的公司级领导之一。几年下来，由他分管的研发咨询业务利润大幅增长，科研项目和科研成果也是成倍增加。
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图：在行业会议上宣讲研发成果
生活是一场马拉松，赛程太长变数太多，阶段性领先或落后与最后的总成绩关系不大。生活总会给每个人设置路障，只是放置地点不同，别人的路障放在起点，他的路障放在中途而已。每当迷茫、彷徨、纠结、痛苦的时候，周舟会剖析自身的不足，不断进行反省和改进，然后调整步伐，迎头赶上。
04
提到博士，人们很容易想到故纸堆里的老学究。热剧《欢乐颂》里的安迪和赵医生都是博士，安迪的妆扮高雅得体，时尚靓丽；赵医生的感情生活浪漫温情，开放多姿，他们代表了新一代高级知识分子的生活状态。
周舟当然不是只会读书的傻博士，“生活不只有眼前的苟且，还有诗和远方”。作为一名摄影爱好者和旅游爱好者，周舟的业余生活充满了刺激与想象。
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图：摄于澳大利亚Cows海滩
生活的广度往往决定人的优秀程度，没有去世界观过，那来的世界观。每个假期，周舟都会做路书、订酒店、确定路线，安排好出行方案，他把做项目管理的方法用在自助旅行上，一旦确定好目标，无论如何都会不折不扣的达成。
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图：摄于川西奥太美雪山
周舟的爱好也感染了家人和朋友，宅女太太现在热衷旅游，是最积极的支持者和响应者；他还有一帮朋友，也乐意跟着去疯。朋友们戏说周舟有强迫症，规定一天徒步47公里，顶着狂风暴雨也要走完全程；在海南环岛骑行，室外温度近40度，规定三天之内骑完360公里，晒成黑猩猩也要达到终点。
周舟已徒步爬完五岳。五岳不仅仅是五座名山，也代表着一种信仰。在见识了泰山之雄伟，观到了衡山之秀净，经历了华山之险恶，领悟了恒山之幽静，看明了嵩山之崇峻以后，周舟体会到生命的渺小。“宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望窗外云卷云舒。”在这个功利的世界，他用徒步的方式来修炼内心的从容。
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图：周舟徒步攀登华山
在西藏自驾，周舟看到缭绕的桑烟，高耸的雪山，清澈的湖水，五彩的经幡，数不清的尼玛堆，延绵的诵经声，无数磕长头的朝圣者永不停息的叩拜，祈祷。那种信仰的力量让他更深的领悟到，面对外面世界的浮躁与喧嚣，唯有保持内心的清净，才能轻松面对人生的无常。
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图：周舟在贡嘎雪山的子梅垭口
在新疆塔克拉玛干沙漠，在生命禁区的寂静行驶中，周舟惊叹于阳光下的沙丘呈现出的优美曲线，如少女圣洁的胴体；沙丘中傲然屹立的胡杨金黄的树枝千姿百态，展现出迷人的风姿。沙漠中的胡杨，它不屈的存在本身就是对生命的最高礼赞，周舟被它的精神和毅力深深感动。
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图：周舟穿越塔克拉玛干沙漠
旅途中的人和事都留在了记忆之中，热闹了他的人生；旅途中的风景和美食都留在了脑海里，丰富了他的视角与味角。当他带着激动与疲惫，收获与感悟结束旅程回到家中，总会产生再一次的满足与感恩。
光阴荏苒，当初的有志青年如今已过不惑之年，从青涩懵懂到成熟稳健，从初生牛犊不怕虎到凡事三思而后行，从怀揣理想到获得成就，一路上填满了曲折、委屈、失落、欢乐、满足、平静、详和、豁然，在不断的思考分析、总结提升、领悟反省中，他确已到达了新的人生高度。
众生万物，演绎着不同的故事，奔赴在不同的旅途。人生无常，一生一世谁都不易，无论起点如何，学历如何，经历如何，没有人能一帆风顺的度过一生，所有经历的低俗，绝望，迷茫，慌张，无奈终会化为筋骨血肉，成为参透生命的力量。
“我们永远都没有长大，但我们永远都没有停止生长。”
