汽车,汽车……
上世纪70年代,中国乒乓球队在美国访问,我在电影上看到旧金山的街道上全是汽车。长长的街道,连个人影都找不到……想当年是既惊奇又羡慕。可转眼间,我国不也这样了吗?统计资料显示,10多年前,我国的私人汽车保有量,是1亿3,000万。平均每10个中国人就有一辆私家车,那时中国之声的记者,曾自豪的说,我国私人汽车的保有量仅次于美国,位居世界第二。又过了10多年,我国私家车保有量达到了2.26亿。到去年,又破记录的达到了2.81亿。超过美国之前发布的2.78亿辆的世界纪录。位居世界第一。这是一个多么让人惊喜,多么让人自豪,而又可怕的数字啊!
汽车是现代文明的重要标志,是衡量一个国家综合国力强弱,和人民生活水平高低的晴雨表。在上世纪末和本世纪初,它曾经是很多国人的梦想,和许多人为之奋斗的重要目标。今天不光是城市,就连不怎么富裕的农村,汽车也比比皆是。进入小康社会以后,汽车甚至成了许多年轻人谈婚论嫁的前提,与家庭生活的必需品。正因为如此,汽车这个行业不光成为我国工业生产的支柱产业,而且还成为让许多人为之奋斗的重要目标。
但是,人世间的事物有一利就有一弊,就像“水能载舟,亦可复舟”一样,随着汽车工业的发展,环境污染的问题也日益明显的凸现出来。汽车虽然方便了人们出行,但同时也给人们平添了许多烦恼与风险。日益增多的车辆,不光让城市堵车严重,同时还让人们面临各类交通事故的威胁。特别是在城市,汽车甚至成为一种社会公害,除了空气污染,它还挤占了人行通道,与人们的活动场所。为了容纳日益增多的汽车,城市绿地被改造成停车场,严重破坏了生态平衡。有些城市还往地下发展,建了不少的地下停车场。城市面貌也随之改变。随着绿地的减少,私家车越来越多,原本清静空旷的小区,现在全被各种类型的机动车辆塞满,甚至让步行者的出行,都不太方便。特别是那些不守交规,随意兜风,飙车,酒驾,毒驾的马路杀手, 还对人们的出行安全构成了极大威胁。
人们购买汽车,自然是为了方便出行。可出行就一定要自己驾车吗?如果坐公交感到丢份儿,那么打的不行吗?当然现在生活水平提高了,经济有条件了。买辆汽车不光方便自己,还能促进我国汽车工业的发展。所以,我不笼统的反对人们购买汽车。如果你真的需要,而不是想要汽车,我还是支持人们购买汽车的。因为有人买,就有人造,有人制造,就有了工作岗位,这是一个良性循环的产业链。可现在许多买了汽车的人,他们进城不开车,说开车没地儿停。上班也不开车。说距离太近,也就几百米的距离,犯不上开车。距离太远的,更用不着开车。因为单位有通勤车,又不收费,何乐而不为呢?既然进城用不上,上班用不着,那么为什么还要买车呢?仅仅是为了兜风,为了飙车,为了自己的脸面,为了找个心理平衡,就把几十万,甚至上百万的铁疙瘩闲摆在小区充门面,占地方,为自己的脸面增光吗?仔细想想,再好的汽车,再多的汽车,也不过就是个交通工具而已。现在城市交通这么发达,既有公交,又有出租,还有滴滴打车。为什么一定要自己买一辆,亲自驾驶,停又没地方停,违章以后还得罚款,……最主要的是,如果遇上马路杀手,你的出行也不一定安全……所以我不买车,既省心又省钱,何乐而不为呢?