第二章桥隧建筑物常用建筑材料

本章主要介绍木材、水泥、砂浆、混凝土、石料等常用桥隧建筑材料的性能。

    第一节木材的种类、性能

一、木材分类

(一)原木指树木伐倒后经修枝并截成一定长度和直径的木材。

(二)原条指只经修枝剥皮去根的原材,长度大于等于5m,梢径大于等于6cm。

(三)板、方材指经加工锯解的木料,分为板材和方木。板材宽厚比大于3,方木宽厚比小于3。

二、木材的常见缺陷

常见缺陷主要有木节(活节、死节、隐节)、腐朽、虫害、裂缝(径裂、纵裂、轮裂、干裂)、夹皮(内、外)、弯曲等。

三、木材的物理性质

(一)含水率

1.木材含水率计算

木材含水率计算公式为

W=(Qw-Q)/Q

式中

W——木材含水率(%)

Q——干材重

Qw——原材重。

潮湿木材:W>25%;

半干木材:W=18%~25%;

千燥木材:W<18%。

2.桥隧承重结构所用木材含水率的要求(1)原木和方木结构W≤25%;

(2)板材结构及受拉构件W≤18%;

(3)胶合杆件W≤18%;

(4)在最低水位以下的各构件不受限制。

(二)干缩与湿胀

湿材在空气中水分逐渐蒸发会引起体积缩小,这种现象称为干缩;干材在潮湿空气中会吸附水分引起尺寸、体积的胀大,这种现象称为湿胀。

木材在干燥时,由于各个方向的干缩不同会引起木材的裂缝或翘曲等变形。

(三)容重

木材单位体积的质(重)量称为容重。通常以含水率为15%时的容重为标准。

铁路桥梁采用的不注油木材的容重一般为750kg/m³。

四、木材的力学性能

木材的力学性能是指木材抵抗外力作用的能力。外力主要有拉力、压力、剪切及弯矩等,木材相应具有抗拉强度、抗压强度、抗剪强度、抗弯强度等。一般来说木材顺纹强度较大。

除与树种、产地、生长条件、木材部位有关外,总的来说影响木材强度的主要因素有含水率、容重、木材缺陷。