沙鸥记忆110：漫享老挝好时光（5）老挝铁路是中国高铁的复制版

早晨睡了个懒觉，我们慢悠悠地起来吃早餐，收拾收拾行李，去坐火车。上午时间比较宽裕，万象城市不大，不存在堵车，大家都慢条斯理的不着急。

今天到万象火车站坐十点多的C92次火车去古都琅勃拉邦。火车站进站口上方是老文、中文和英文的万象站名，猛一看，还以为国内的某一个火车站。

进火车站的程序跟国内差不多：首先在门口查看火车票和证件，然后进去是安检，行李过X光机。

候车厅面积很大，非常大气非常现代。虽然现在不是旅游旺季，但坐满了人，熙熙攘攘。其中有许多中国人，可能是旅游或做生意的，大家热烈地讲中国话。

大屏幕上三种语言滚动显示老挝的列车时刻，可以看出老中铁路上跑的火车车次有K字头、C字头和D的字头，从昆明开过来的是动车组D字头火车。

检票口树有一个牌子，写着“僧侣优先”，这跟国内不同，僧侣在老挝的社会地位非常崇高。

火车车身刷上老挝国旗的主要颜色，车头写着中文澜沧号。老挝铁路管理模式和列车工作人员的行为规范跟国内一样，一个师傅教出来的，火车的乘坐体验跟国内没有太大的区别。

本来团队票出票的座位是杂乱的，我们相互调换就可以了。一对东莞来的中年夫妇要求很高，不但要坐在一起，还要选座位，女的不太好讲话。我们看男的为难，也满足了他们的要求，只是大家有点恼火。

大家安顿下来，开始闲聊。老挝火车速度并不快，大概一百四五的样子，200多公里的路程要跑将近两个小时。东莞男说：“火车跑的太慢了，这还是高铁？国内高铁都300多码。”

团内有一对住在广州越秀区富人区的老年夫妻，“已经很不错了，从无到有，一起步就是150，”越秀男说，“我们国内以前普通火车也只跑50码。”

导游跟我们说：“老挝一直政局不稳定，经济发展缓慢，再过十年，肯定会发展很好。”

火车渐渐驶离南部的平原进入北部的山区，车窗外可以看到连绵起伏郁郁葱葱的群山。

老挝铁路除了人不是中国制造之外，其它完全是中国制造，老挝铁路几乎就是中国铁路的复制版。