大美青藏线 绿洲的世
上篇讲到买好火车票，与新疆人道别，我去赴与梅约好的晚餐。
梅与兰州那位好朋友当年一起在西宁上学，期间一起租房子，房东就是今天晚上请客的这位先生。
房东那些年对她们俩人多有照顾，房东觉得两位姑娘也挺好的，毕业后大家一直都还保持着挺好的关系，逢年过节或者有时间了会聚一下，感觉这样的关系挺好的。
吃了饭后还唱卡拉ＯＫ，在包房里，我与梅合唱了一曲“相逢是首歌”，在旅途中经历了那么多美好的相遇，让我对这首歌格外喜欢，很有感觉！
好了，已经在西宁逗留了一周，应该可以去了。今天约了梅吃中饭，原想请她到那家有歌舞表演的餐厅吃饭，可是因为她正好有事情。
只能在她公司附近的餐厅吃饭，最后还是梅坚持要买单，唉，如果有抢付钱的情况，基本上我是败下阵来，好吧，以后梅若是到上海来玩，我再尽地主之谊吧，心里这样默默地想着。（已经和梅约了，哪个暑假带孩子到上海来玩Ｄisney乐园）
在新疆买的真丝围巾，让梅挑她喜欢的送给她留做纪念，梅很意外，也很高兴。说了不用送我的，可是在傍晚我走的时候，梅还是特意抽出时间，将我送上了火车。我们依依告别，心里希望将来有机会可以再见面。
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上了火车，我是下铺，我的上铺是一位香港人。坐我对面的是一个青海人，出差到格尔木，他的上铺是一位藏族中年人。
下图就是这个香港人，在香港是做安保系统设备的，比如给银行做安保系统，他们是很专业做这一块的，据说大陆的市场增长很快。
香港人和一位同伴一起来，也是来旅游的，我们很容易就相互沟通起来，当得知我一个人走了新疆，现在也是一个人去西藏时，他很是敬佩的样子，让我很惭愧。
而后他建议我可以写一本书（当时想，就一个人出来瞎转悠着玩，哪好意思写什么书啊）。
想想现在会写游记，那时他第一个建议并鼓励我的人，在此，特别感谢一下，当年的提议和鼓励，虽然可能现在他已经是远在加拿大了，祝愿他平安顺利快乐吧！
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我们又谈了挺多的事情，他向我了解上海陈良宇被抓事件，香港人说有人说是政治原因。
也许有，但不清楚，但是他的行为足够被抓，因为他动用了养老保险的资金，是老百姓的生家性命，是绝不能碰的高压电线。
有人认为顶多撤除党内一切职务，可我认为，他将坐牢，事后果然是被判入狱。陈良宇案一搞定，感觉新领导班子稳稳地把控好了新局面。
上海大老虎都搞定摆平了，其他的城市自然是不再大胆造次了。
只有政局稳定，才能够买股票，出门前，买了些，现在涨了不少，但旅行期间不想过问这些事情，不想因为股票的上上下下而使我旅行的心情也随之上上下下。
我也问了些香港的情况，他作了些介绍，他说将来的计划是移民加拿大。
他问我有没有移民的打算，或者会否考虑移民。这是第一次被问此问题，我思考了一下，挺坚定地回答：我应该不会移民。
他问我原因，这个问题似乎很容易回答：因为我喜欢住在自己国家的感觉，在自己的地盘上的感觉。
或者更明确一点说，可以去其他的地方或者国家旅游，学习，生活一段时间，但我长久居住的地方，一定是中国。
从他对这个回答反应的表情，看得出他挺意外的，不知道为什么。
我很能够理解他想要移民，因为香港移民到加拿大的或者澳大利亚的特别多，移民对他们来说好象就是顺理成章的事情，象我这样明确不想移民的状况，反倒在他眼里是极难以理解的事情了。
因为那时，上海也有很多人想移民，或者至少心向往之，这是很有趣的现象。
记得工作原因接触不少的外国人，简单开朗的个性，比较受欢迎，碰到不少想给我介绍外国帅小伙，建议我嫁给外国帅锅的外国朋友。
说多了，我终于绷不住问：为什么一定要找外国帅锅？回答：你可以迅速提高生活质量，可以有舒适的住宅，（那时候内外销房子是分开的，外销房的品质的确高很多），可以周末，上酒吧，或者看演出，生活品质可以有很大的提高，可以一直和我们在一个圈子，我们都能经常看到你。
我想了一下说：这些东西，将来我可以通过自己的努力，可以都拥有。
看我自信坚决的样子，外国朋友就信服了，不再提这样的建议。
其实那时的我，就是一个小小职员，也不知道自己为什么就那么自信。好在，事后，确实做到了。
现在看很多外国人和中国姑娘恋爱，感觉大多是平视，我的一些国外男学生，好些是仰视自己的中国女友，因为她们美丽，独立，自信。
心里甚为安慰，因为那时我看中国女性与外国男性交往的，多数是被低看一等的感觉，即外国男性有明显的优越感。
这也是原因之一，我会一口回绝外国朋友的好意，不想去搭外国帅锅。何苦降低尊严地去哈着，自以为比我们民族优越的外国人呢？！
感谢改革开放，让中国人民富裕起来，不用被小瞧，不会被岐视。可以抬头挺胸，可以平视列强。
一不小心又扯远了，再拉回现场来，我们正在开往拉萨的，急驰在青藏铁路的火车上。
来了一位喇嘛坐在我的床上，一位腼腆的小伙子。他们从格尔木一个寺庙过来，信徒们捐赠的钱较多，他的活佛就买了辆车子自己开，有一天出事故了，摔断了腿，这次是去西藏找好的藏医治疗。
后来，在火车的过道上，我看到了这位非常年轻超级白白又胖胖的活佛，他柱着拐杖，态度和气，略微带着年轻人的英气，到我们车厢来找刚才的年轻喇嘛，应该就是这位喇嘛的活佛。
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晚上的时候，对面下铺的青海人（白天他都在车厢走道坐着，所以没有拍照片），半躺在床上，而我坐着看书，看我合上了书，他和我打招呼，然后交谈了几句，他就打开了话匣子。
应该是听我和香港人的交流中，得知我是上海来的，他讲了一段他到上海出差的往事。
毕业好多年了，那年我去上海出差，挺激动地将上海的同学联系了，请大家一起来吃饭，喝点酒，好见个面，叙叙旧。
没想到，陆陆续续地同学，一个一个地到了，等到所有人都到齐之后，没喝几杯酒，没聊多少话，就有同学看手表，表示最后一班地铁要到时间了，必须要离开。
我当时，也是喝了点酒，当场就生气了，摔了杯子，大声地骂开了，说老子十年才来一回，你们就这样地没意思，地铁没了，不可以打车回去？！要走的就走好了，快点走吧。
看我生气的样子，同学们都不敢走了，也都很愧疚的样子。我感觉同学们都挺沉闷的，并没有我很期待的高兴和愉快。
后来，和同学们再喝了些酒，我主动提出回酒店，这样大家才离开，走的时候，同学们还面露愧色。
我对青海人说：上海是个工作生活压力很大的地方。作为工薪阶层，一早出门上班，一般路上一个小时左右是正常，两个小时或者更多的也有，这样加中午用餐一个小时时间，工作的8小时，在外的时间就是11个小时到13个小时，而且上下班时间的地铁公交都非常拥挤，如果错过地铁的话，路上的时间会更长。上班的压力也是挺大的，基本没有悠闲的工作。
如果打车的话，很远的距离也是花费挺高的，房价相对工资永远是高不可攀，平时各种基本开支也不低，因此上海工薪阶层人的生活很不容易。
很多同学朋友都有可能到上海来出差或者旅游，上海又那么大，每天忙于工作的人，很难都做到一一盛情接待。
他表示理解，说那年有一个同学主动留下来，送他回酒店，也将刚才我说的情况和他作了解释。
他继续说：“我回到西宁后，谈起这一段，也是听其他的朋友说过类似的情况，所以我挺后悔当时那样说我的同学，还硬将他们留下来。。。”
看他很是后悔的样子，我对他说，你的同学应该知道你是想要和他们多说说话，多叙叙老同学的情谊。
而你并不了解他们的生活状况，不了解上海的这些情况，所以同学们应该也是能够理解你的，应该不会怪你。
谈完这些，不早了，已经晚于我正常休息的时间，直接洗洗睡觉了。
第二天醒来，发现外面景色很好，外面已经是下过雪的，一片银妆素裹的样子，高原的景色，清新绝美，透过火车的窗户扑面而来，让人几近窒息的美！
先秀一下我的最爱——绝美的错那湖
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还有长江源
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基本没有高反的感觉，据说车厢是全程供氧的。沿途景色太美，照片为证。
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我正呆呆地看着窗外的景色，青海人（他已经在格尔木下车了）上面的西藏人，睡好觉，坐到下面来吃羊肉。
他主动和我打招呼，讲的普通话很标准，因为一路上他一直在睡觉，或者发呆，基本不开口说话。所以我以为他是不会讲汉语，听不懂汉语，所以一直没和我们互动过。
突然听他讲那么好的汉语，有点惊到我的感觉。
他自我介绍说是那曲人，那曲，就是产虫草的地方吧，我曾经给母亲买过虫草，当年卖的人就介绍是那曲的虫草，给我留下挺深的印象。
他说是的，确实是产虫草的地方，而且他就是做虫草生意的。
看他一脸的不高兴，还唉声叹气的，我问道：你，这是怎么了？有什么麻烦事吗？
他回答：最近碰到一些很倒霉的事情？
好奇宝宝如我，接着问：这是发生了什么啊？
他犹豫了一下，终于对我打开了话匣子。
他们有一群朋友一起做生意，虫草是其中一块重要的业务，他们将钱放在一起，每次做生意的时候，就会一起商量，每次讨论之后，可以自由参加，一起买卖，最后赚亏按股份摊。
大家合在一起做，资金量大，做起来比较有优势，而且都是生意场上的朋友聚在一起，也比较有商量，经营了几年，很不错，基本是挺赚钱的。
但就是在今年，出了很大的意外。通了火车之后，有不少汉族人进入西藏做生意，其中，也有人参与到虫草的生意中来。以前虫草的价格一直相当稳定，生意也很稳定，赚钱也很稳定。
今年，虫草的价格一下子，涨了十几倍。刚开始他们将虫草收进来，正常价格已经卖给他们的客户。
之后价格猛涨，让他们看不懂，他们按兵不动，只是观察着。但不久，多年经商积累的经验和商人天生的敏锐嗅觉，让他们意识到，有人在炒作虫草价格。
他们商量合计着，借着这个势赚一把，于是他们将资金收笼，购进虫草，价格还在不断地上涨，到了一定时候，就有人绷不住，卖掉了，赚了一笔钱。
没想到，虫草价格依然一路飙升，后来越涨越高，跳得很高，翻倍的涨，这让他们懊恼的同时，他们作为商人对利益的渴望，让他们又一次购进了虫草。
这时的价格已经是不低的了，但价格还在升高，他们一直等着涨价，这次他们不愿意轻易卖掉虫草。
当中，也有开过会，也有人提醒虫草价格这样涨是不正常的，应该小心风险，应该是有人在操纵着虫草的价格，要小心。
但第一次失去赚大钱的机会，让他们这次非常坚定地想要再涨更高的价格。
可是，就在他们买了虫草，又涨了一倍的时候，有价，但不见成交，不见虫草的实际成交，他们正觉得纳闷，突然有一天开始掉价，然后就根本卖不出虫草了。
他们手上的虫草，眼见着，一天一天地掉价，还卖不掉，现在已经掉到挺低的价格了，他们将今年做虫草赚的钱都赔进去不说，还大赔了一笔，而且现在虫草还押在手上，早已经过了交易的最佳时机，客户基本上都已经备充分了货了，他们还不好出手了。
怪不得他这么一脸愁容的，这事摊谁身上，估计都堵心的。我静静地听他讲这些事情，思考着。
他还说了，都是因为汉人来的原因，汉人资金多，人聪明，鬼点子和手段多，他们这样下去，是赚不到钱了。
我问他，现在虫草你们是怎么收的？他回答是直接从藏族人手上收的，好象有真伪的问题，我问，他回答：“确实有，但我们是老经验了，很难骗过我们的。”
那汉人呢，他们从哪里拿到虫草呢？
他回答：“基本是从我们手上再转拿货的”
我这个好奇宝宝又追问原因，他回答道：因为藏族人比较信任我们，我们和他们是很多年的关系了，也有很深的感情，都是父老乡亲。
“哦，那么，你们就拥有虫草的绝对控制权了，汉族人来，没有优先权。你们才具有掌握虫草资源的优先权。然后，你们知道这是因为炒作带来的商业机会，那么，其实第一次交易后，赚了一些钱就见好可以收了，你们为什么会再次做呢？” 我说。
他想了一下，回答说：因为贪婪，还想赚大钱。
“是啊，你们并不是败在汉人手上，而是败在你们自己的贪婪手上的。”
“你们多年的从业经验，你们很清楚，目前虫草的行情再涨，也到不了这个行情的。之所以会涨成这样，一定是有人在背后炒作，你们的判断是非常准确的，而使你们失去理智的，就是贪婪，使你们在一个高价位再次进入，如果你们还是冷静理智地掌握见好就收，尽量控制风险原则的话，你们一定还可以再赚一次快钱，但这次你们没象第一次那样地谨慎，贪婪使你们失去了理智。”
“机会稍纵即逝，因为炒作的价格已经很高了，其实你们应该充分明白，第二次做的时候风险比第一次还高，应该尽量地快进快出，赚一把快钱就跑，但是你们没有，一旦价格下跌，那么就没人会再买虫草，一路下跌是必然的，因为涨上去的价格，就象你们判断的那样，其实都是炒作上去的，全是虚的。”
有人在后面操控着，后面的价格是他们故意拉上去的，只是做个价格的样子，可能都没有什么买卖成交。
这些手段，在内地城市里，汉人生意圈内经常玩，而你们这里确实不太发生这样的事情，所以你们第一次不熟悉，也可以理解。
但是你们依然掌握着虫草的货源，鉴别虫草的能力，以及多年积累下来的老客户，所以，未来你们还是有生意可以做，只是将来的生意环境可能不再会象以前那样单纯了，你们要更冷静，更理智，更小心不要被自己的贪婪害了。
他频频地点着头，感觉他的眉头终于打开了，心情又轻松起来了，谈吐更自如。
他取出带来的手抓羊肉，打开来准备开始吃饭，他先请我吃，我尝了一块，真的很嫩很鲜味，他不停地说一起吃，这么多不吃了，回家还得带着，可惜我不太吃肉，只是尝尝而已。
窗外风景依然美得叫人窒息。
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与铁路并行的就是青藏线（公路），经常可以看到有车队经过。映衬着背后的雪山很美！
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看他不再长吁短叹，可以不再将汉人都视作洪水猛兽了，可以大块吃肉了，我也挺高兴的！
我问他留了个手机号码，希望以后虫草价格恢复正常之后，可以给母亲（母亲的身体比较弱，需要多补补）买些虫草。
他将手机号码留给我，说可以保证按给客户的批发价格给我，而且选好的给我寄来，可惜记录的小本后来在拉萨掉了。失去一个优良虫草供货渠道，哭晕的节奏！
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就这样，看着风景，聊着天，一个晚上加一个白天很快就过去了。（此趟列车的行程差不多是24个小时）晚上到的拉萨。
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青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。
2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。
青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。
其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拨最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
走过了青藏铁路，让我们来看看青藏铁路建设的过程中，创造的西藏公路运输史上的多项纪录：
一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。
二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。
四、海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。
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五、海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。
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六、全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。
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七、海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。
八、全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。
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九、建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。
建设青藏铁路，是加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。
修建进藏铁路，从政治、军事上看是十分必要的，从发展旅游、促进西藏地区与内地的经济文化交流看也是非常有利的。
它将促进经济发展、政治稳定和国防安全，促进民族团结，更有力地打击达赖集团的民族分裂主义活动考虑。它就有如天路中唱的：它是一条神奇的天路 。。。给雪域高原带来吉祥！
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拉萨河特大桥位于拉萨市西南郊区，与市中心距离10千米左右，是青藏铁路进入拉萨市的最后一座特大桥，它横跨拉萨河上空，与布达拉宫遥相响应。
拉萨河特大桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁，全长928.85米，是青藏铁路的重点为标志性工程。
它的主桥桥墩设计为牦牛腿式样，引桥桥墩设计为雪莲花式样，主跨108米，采用双层叠拱结构，特别是桥上的三跨连续钢拱，仿佛三条洁白的哈达。它已经成为深受喜爱的参观游览景点。
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瞧，途中拍到的挂在天边的一轮 半月亮。。。。半个月亮爬上来，依呀呀。。。终于到拉萨了，心情很好！
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这张地图将告诉我们，这期我们走了那么长，那么远，听了好几个故事，好在是休息日，还是累了的节奏。。。关于拉萨，我们下篇见！
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