侣行：花1亿人民币环球旅行有意义吗？
在知乎上有个问题：侣行夫妇花了一亿人民币环球旅行有意义吗？
张昕宇梁红在问题下的回答中，提到了他们从2008年到2018年这10年计划中，耗费大约1亿，5年准备，5年行走将近200个国家的种种人生体验。
对于平常人来说，拥有一亿元的财富已经是一件做梦才能想象到的事情，环球旅行又是一件。而花费一亿人民币去环球旅行，则超出了一般人的理解范围。
很多人说，这不就是有钱就能做到的事情吗?给我一个亿我也能干。
但是如果他们知道，张昕宇梁红驾车走了1万公里，从北京来到阿富汗，最终使用建筑投影技术，重现被塔利班炸成碎片的巴米扬大佛，又在塔利班的悬赏通缉下逃离阿富汗的故事；
如果他们知道，张昕宇和梁红来到“彩虹之国”南非。在“自由日”那天，张昕宇乘坐200个氦气球组成的飞行器飞上空，只能靠用枪打破气球如此危险的方式降落到地面的惊艳之举；
如果他们知道，他们去索马里首都，被誉为恐怖之城的摩加迪沙，凭着一腔热血和不怕死的精神誓要勇闯虎穴，只为了去看看真实的索马里除了海盗还有些什么；
如果他们知道，这耗费一亿的环球旅行，充满的都是诸如此类的经历，或许就不会再发出类似“花一亿人民币环球旅行有意义吗”的疑问了。
改变的意义
张昕宇、梁红出生于1970年代，父母都在石油部管道局工作。张昕宇自小就跟着走南闯北的父亲修理汽车，父子俩还鼓捣出了北京第一辆水陆两用汽车；18岁的梁红学开车，第一件事就是踩着高跟鞋，被张昕宇逼着换轮胎。
1996年，张昕宇入伍，两年后张昕宇从部队离开，拿着2万块的退伍费，开始了和梁红的创业之旅。
从摆冷饮摊开始，到卖羊肉串、承包公共厕所、自制豆腐机，再到后来凭借在机械上的天赋，进入首饰加工业，做起机械出口外贸的生意。如同2000年后又一轮经济大潮中迅速积攒财富的中国人一样，张昕宇和梁红也在短短几年内成为千万富翁。
最多的时候，他们同时运营数家公司，员工最多2000多人，钱多得“可以堆满半个会议室”。赚钱是那时两人生活的全部。一个月可以用掉30张机票、12张火车票、2张船票。
2004年到2007年，张昕宇没在床上完整睡过一个觉，大多在交通工具上度过。
直到2008年的四川地震。看了几天电视，当兵出身的张昕宇坐不住，带上600公斤的物资和10个人的队伍就赶去了汉旺。
10多天里，他嗅到的都是死亡的味道。他用往复锯、液压件、千斤顶，挖出10多具尸体。一个工厂宿舍旁，他操作的凿岩机不小心砸进了一个女孩的身体里。女孩的父亲就站在一旁。绷不住的他开始大哭。那个父亲且没有责备，而是走过来，静静说起22岁女儿的一生。
从四川归来，这个30多岁的男人没有变得更乐观，反倒是奔波几年的疲惫被点燃，他变得暴躁，患上了严重的抑郁症，甚至一度觉得所有人都想害他，这些负面情绪积累在身体里，像火山一样随时都可能爆发。
梁红一直陪着他，在家里呆了几个月，张昕宇问她，再赚钱，也成不了比尔盖茨。要不咱换个活法？梁红说，好。
2008年他们决定环游世界，两人花了4年时间，拿下了帆船、直升机、滑翔伞等20多个证件。正如张昕宇自己在回答中说的那样，08年的那一个决定，改变了他们的人生轨迹，真真正正地改变了他们的生活。
他从一个充满着欲望和铜臭味的商人，变成了一个旅行者。走遍了世界将近200个国家，听了上千个故事，在世界各地有了各种各样的朋友。
这个有着传统价值观的北京胖子，也在一次一次的旅途之中，从一个极度想要证明“中国人不是不能，而是不想”的挑战者变成了一个只希望见到更开阔的天地的真正的侣行者。
他也用他的故事，用他的改变，影响了更多喜欢他们、看到他们的人。
在路上的意义
从2008到2018，张昕宇梁红从他们的三十岁走到了四十岁，侣行一直都在继续，在路上的脚步从未停止。
马鲁姆火山口，逼近1190摄氏度的岩浆，张昕宇冒着生命危险直线垂降；
辐射污染严重的切尔诺贝利，穿山防辐射服，他们照样说闯就闯；
从“ 最高 ”，海拔5100米的冰川小镇；到“ 最旱 ”，91年不曾下雨的沙漠绿洲。
从“ 最北 ”的北纬78°挪威小城，到“ 最危险 ”的，火山刚刚喷完的印尼火山群岛。
从南极到北极，从大陆到海洋，十年的侣行历程，有太多在这里无法写下的经历和回忆了。
比如他们在巴格达遇到的音乐家，在每次城市发生爆炸时，他都会拿着大提琴在那儿演奏音乐，音乐没办法摧毁炸弹，但是能够安慰活在这个国家的人；
又比如另一群每天在巴格达忙着拆炸弹的小伙子，加入拆弹部队，是因为这是在伊拉克，唯一不用杀人、而是救人的部队；
再比如在亚马逊雨林，会用口水来制作饮料、却不再吃人的食人族；在距离中国大规模援建已过了快40年的索马里，依然还有会用中文唱《北京的金山上》的老人......
走出去，才能看到生活的更多面；
走在路上，才能理解那些从未接触过的世界；
接触到更广阔的世界，才能真正体会到自我的渺小。
卡鲁亚克在他的著作《在路上》里有这样一段经典的话：
我还年轻，我渴望上路。带着最初的激情，追寻着最初的梦想，感受着最初的体验，我们出发吧。
而《侣行》节目的英文名，也恰好就是《ON THE ROAD》。张昕宇梁红两个人的侣行，也许就是对这段话最好的诠释。
爱人的意义
张昕宇六岁遇到梁红时应该也没有想到，自己会和她在后来的这么多年里，有如此传奇的经历。
小时候和张昕宇一起爬假山、溜野冰、跑到河里游泳的是梁红；
退伍之后一无所有，开始创业，陪着他的也是梁红；
摆脱铜臭味，转身走向另一种人生，他的身边依然是梁红；
2012年春节，在奥伊米亚康-71.2℃纪念碑前，张昕宇向梁红求婚。张昕宇把戒指戴在了梁红的无名指上。
“因为气温太低，戴戒指的时候，还粘掉了我一点皮。”梁红后来笑着回忆。
这一份比钻石还坚硬的爱情，还带着点“鲜红”的色彩。
2014年2月25日晚8点，张昕宇和梁红在南极长城站举行了婚礼。
两人一路从青梅竹马走到人生伴侣。从一起创业，一起做梦，到一起环游世界，没有一刻想过分离。10个国家，行进了21000海里。张昕宇波澜壮阔的半生中，最得意的事依然是：
“我把船开到了南极，把梁红娶到手了。”
没有教堂，没有喜宴，也没有与会的亲朋好友。
张昕宇准备了一个本子，上面写满来自世界各地的祝福。
张昕宇给160多个能查到办公信箱的国家领导人发了邮件，最后收到德国、波兰、瑞典和加纳四国领导人给他们发来的结婚祝福。
当读到德国总理默克尔的那句祝福时，两人齐齐飙泪。
“爱情不是终日彼此对视。
爱情是共同瞭望远方，
相伴旅行。”
在张昕宇和梁红认识的三十多年里，有太多极其珍贵的共同经历。但是唯独通过侣行，他们的人生观、世界观、价值观，他们对彼此的认识，才发生了这样多的改变。爱人在旅途中展现的许许多多另一面，不会再日常的琐事中出现，也不会在平淡的婚姻中出现。
侣行让他们更好的认识了自己的爱人，也重新理解了自己的爱情。
侣行的意义
张昕宇在问题下面的回答中提到对未来的规划——想要帮助更多的人，一起去看世界。
“我们会开一艘破冰船，帮助中国科学家去北极，完成国家的科考任务；征集上百个中国年轻人，一起走遍全世界奇妙的地方，完成属于他们的'侣行'。”
张昕宇是这样想的，也正在这样做。这些年他越来越忙，成立了环宇传媒，希望制造更多真实世界的纪实影响；选择与腾讯及深圳卫视合作，2017年推出环球飞行的新节目《我们的侣行》，希望用更大的平台去触达更多的人。
他学习如何驾驶大型破冰船，要带上100多个中国年轻人，去南极，去北极，去走遍世界所有奇异的岛屿；
他也正驾驶着一艘更大的梦想的船，想要送更多年轻人抵达他们的梦想之地。
正如张昕宇所说：侣行不是一场独行，而是带上你在乎的人，一起去见识世界。
高兴的是，如今也有越来越多的人，选择走出去，走向更广阔的世界，走进更真实的天地之中。我突然想到许巍《曾经的你》中的那两句歌词，那些走在路上的朋友，有多少正在疗伤，又有多少正在醒来？
