堵车哲学

要问中国特色是什么，那绝对是人多，数量庞大的人的有机组合，再给予一定的环境和刺激，就能产生各种各样的“中国特色”，当然“堵”文化绝对能在其中排上首位，其危害程度绝对不亚于“黄、赌、毒”中的“赌”。

自从人们生活水平提高了，大家节假日就会开始在各大马路，高速路上“欢聚一堂”，喇叭声、咒骂声、孩子哭声此起彼伏，盒饭味、泡面味、尿骚味充斥每条高速路的空气，这场面绝对比世上最大的派对都要热闹。这绝对是奇观，而又不仅是奇观，这里绝对蕴含着意想不到的哲理，甚至是玄幻的事情。有人说要了解中国就去农村看看，再不行就去快手刷刷，但我说，要了解中国，你还得节假日开车到高速路上试试，感受中国的新一大发明。

其实历经“堵场”的老司机都知道，凡是这种情况，就要绕道而行的道理，以为有了高德、百度地图这些软件，就能提前知道路况，可以选择一个最优解。可现实往往会让你一直在吃柠檬，无论那条路的前方，都有绵延无尽的红线，大部分人只好默默走向这些红色的深渊，像贪吃蛇一样，自己作为食物，甘愿为这条红蛇增加长度。但也有少数不服输的老司机，当年秋名山的热血此时会在心中燃烧，一怒之下发誓绝对要一路狂飙不停歇，所以这时候就会毅然踏上长征迂回战术，不惜增加两三百公里的路程，绕过另外三四座城，穿越无数国道、乡道，一脚油门踩到将近200码，这样的畅快感让他们也重拾青春活力，但当风风火火快赶到目的地的一刹那，才发现贪食蛇又全变成粮食了，然后别人依旧比他们早到目的地，这时内心是否又在一直吃柠檬？你以为好走的路会更快到，你以为只有你发现了这个“捷径”，谁知道那条路不堵肯定是有原因的，大家都不傻，傻的可能是自己。路选错了，跑得再快也不会更快到达，也许半路还会出车祸。

而选择堵在路上的老司机呢，他们也不甘示弱，见缝插针是每一个上路司机的必修技能。其中，总有走得最快的司机，只要哪条车道开始移动，他们总能轻易切换，虽然伴随着一路上别人投来的柠檬，但成功的路上哪个没有受到谩骂，到了目的地才是王者，他们见异思迁、投机取巧、心狠、手辣、永不要脸、但也技术高超，所以他们永远是路上的赢家。另一种司机，看到别人出神的车技，也想游走其中，但一个踉跄，就会被后车追尾，然后造成更大的拥堵，迎来的就将会要吃几吨的柠檬，目的地肯定是到不了了，技术不够脸皮再厚也成不了事。但意思的是，事故责任方一般在追尾者，所以，正义有时会失明，法律也会偏袒流氓，规则往往是防君子不防小人。而大部分司机，都默默在排队，他们安全、平稳、守规矩、但也不果断，只有偶尔看到旁边车流明显空旷才会考虑换道，幸运的司机可能会跟对车道，然后一直缓缓前进，所谓在风口上，猪都会飞，只要在对的车道，再堵你也比别人快。但不幸的话，就只能自己默默吃柠檬，不满现状又不敢改变，或自己车技根本不能在密集车流中穿行，所以只能为路上增添一分怨气。而这都不是最坏的情况，最坏的情况是，你跟着前面一辆大货车，它完全挡住了你看清前方路况的视线，还拼命给你喷尾气，忽然，在你等了很久都不见有任何前进的时候，才发现原来前面的大货车已经抛锚了，在他前面根本没有任何车辆，但你就是看不见，白等了几十分钟，这时候不杀人已经是最仁慈的做法。所以当带领你的车覆盖了你所有视线，而它又走不快甚至走不动时，你才是最惨的，你没有任何主动权，只能默默跟着。

除了车技的较量，其实这个“堵场”还充斥很多有意思的事情。当你以为真要饿死在路上的时候，真能看到有人现场卖盒饭、卖自己带的方便面、甚至不知道从哪出来卖炒粉的！市场经济在这时候得到最充分的体现，买卖完全由市场和人性欲望控制，稀缺性的作用此时会在50元一袋泡面中显现出来，经济学中“人都是自私自利”的一大基础前提在这里体现得淋漓尽致，亚当斯密的棺材板快要按不住时，“有形的手”就会出现，交警会把这些人赶走，政府也会给一些司机派发食物和水，这何尝不体现着社会主义市场经济的优越性，也许只有这时候一些叫嚣着资本主义市场经济的家伙才会住口，我也建议经济学的学者们可以来中国高速路上研究一下，说不准还真能获奖。

最后，当“堵场“最火热的时候，一切的车辆都像被固定住一样，人们再也不用像打拍子一样踩刹车和油门，有人开始下车方便，有人开始下来抽烟，有些人累了干脆下来做个运动，彼此间再也不吃柠檬，从开始聊路况到后来聊彼此的家庭和事业，百度地图上的路况评论区里，大家也不局限报告路况，开始聊屎尿屁，开始聊人生，伴着星星点点的路灯和皎洁的月光，一切又是这么其乐融融，天南地北，无论你来自哪里，此时都是一家人！

但这一切事情究竟是如何发生的呢？是道路不够宽？车子不守规矩？前面车子开得太慢？还是违规罚款不够严？？？我不知道，我只知道我在码这些字的时候还在虎门大桥上。