第五章·狐狸VS恐龙 关于SpaceX

第三节·商业逻辑与“集权主义”

1、SpaceX在可接受范围内，适度降低安全系数，以此为代价换得成本的大幅降低。这种方法的确有效，也确实是官方机构无法复制的。

2、对NAS来说，“可靠性”是衡量工作成败的最高标准，至于成本控制，通常只存在于纸面上。这种可靠性并非全是技术层面上的问题，而是政治层面上的问题，任何一个负责人都不愿意承担任何由改变所带来的潜在政治风险。

3、SpaceX还有一个官方机构无法复制的优势，它的管理模式是高度集权机构，事实上多数较成功的企业都是如此，都带有明显的管理者的个人特征。

4、对商业机构而言，集权体制意味着管理效率得到提高。

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第四节·恐龙没有消失，只是进化成了鸟

1、源发性的技术，只有通过大量不计代价且很可能无回报的投入才能有所斩获，而这显然只能由官方研究机构才能承担。而一项技术要想让更多的人获益，要想让相关产品的价格降下来，商业化是必经之路，二者并不矛盾。

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第六章·刀尖上的航路 海权问题

第一节·海权的核心是贸易

1、在南北战争结束后，美国迎来了一个高速发展时期。工业革命的技术成果加上人们对财富的追求，造就了一个重工业急速发展的时代。而各种社会问题也在高速发展中大量产生，只要流速（经济发展速度）降到临界值以下，就会沉积下来，逐步垫高河床，直至洪水滔天。

2、简言之，当时美国的问题在于，在既有的盘面之下，自由竞争的作用已经发挥得差不多了，“优胜劣汰”开始逐步让位于“马太效应”，贫富差距加剧，进而社会创造力开始趋于枯竭，经济发展变得越来越难以为继。

3、若想在国内不出现变乱的情况下解决问题，途径无非两条：其一是产业升级，在既有盘面上再加一层，在发展中逐步缩小贫富差距，但这有赖于技术革命，可遇不可求。其二就是打开国际贸易，释放国内巨大的产能，让经济循环继续下去，然后在发展中慢慢解决问题。

5、海军的关键之处，在于控制通道，即控制物流。

6、若从主导者的视角来看，贸易的关键之处在于金融流、信息流、物流。美国19世纪末到20世纪初，靠海军掌握了海运通道，控制了物流，二战后建立了“布雷顿森林体系”，控制了金融流，20世纪末开始信息技术革命，美国有了大部分顶尖的互联网公司和相关核心技术及绝大部分服务器，控制了信息流。

7、凭借这些硬件，美国在二战后建立了大量自己主导的“协商”（交易）平台，譬如联合国、世界银行等，以及一堆国际公约、协定和议定书。这些构成了美国的制度霸权。它的厉害之处在于由此构建了一套投入产出比最高的贸易体系——包括国际秩序、产业分工、技术转让、贸易规则、金融规则等。

8、在对外战略中，制定并维护你所制定的规则远比单纯地分割利益要来得重要。

9、二战后的美国一直有双重属性，既是一个由不同利益阶层构成的传统意义上的国家，又是一个它自己构建的制度的控制者。而这双重身份，意味着两种未必时刻有一致的利益取向，反映到舆论上，就是全球化的支持者和新孤立主义支持者在各种场合的互撕。

10、海权体系，着眼点并非仅仅是战时如何打赢，而是和平时期如何比对手更赚钱。

11、海权的核心是贸易。海峡是航运中最便捷的通道，可大量降低运输成本，这也是为何美国极为看重各个海峡的缘故。