第2讲 用户体验与结婚教练

第二讲笔记：

1. 在开始长期关系之前，如何有框架地去观察一个人，进行是否适配的判断，是很关键的

原因：

你的情绪，一定会被你最有感觉的那个点牵制住，所以就会有强烈的认知偏差和情绪偏差。并且在你没有强烈感觉的地方，还会有大面积的认知盲点和思维遮蔽。不管你的第一直觉是喜欢还是不喜欢，都可以用产品经理的这套框架，相对完整地度量你对一个人的认识到底有多少。

2.产品和人的五个层次

产品体验五个层次

看人五个层次

3. 深度关系和长期关系的核心所在

没有任何一个人是完美适配另一个人的成熟产品，你需要看到的是一个人能够持续让自己变化的内在动力。然后再漫长的不确定的未来里，明确你们两个人是不是能够在一起拥抱不确定，拥抱变化，在变化中变得成熟，彼此适配。

选择结婚伴侣以及合伙人的人时候，要看这个人对自己的存在感到底是一种什么样的自我设定和感知，他对自己的能力圈的建设和经营，他对自己的资源的建设和管理才是最重要的。

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第2讲心得：

听完这一课的时候，汗毛都竖立起来了。如果10年前有人给我讲过这个如何看结婚对象的模型，那我肯定会在选择结婚对象的道路上更加有的放矢，嘻嘻。

这套总结，让我对如何看人，如何认识人和人之间的关系，如何经营婚姻关系，有了更深层次的认识，拨云见日，水落石出。让我脑中纷杂的思绪一下子清晰起来，真真切切的是一次对大脑的升级。

回首自己找老公的道路，我最看重对方的是他的三观，三观是否成熟，是否和我适配，我们是否谈的来。他的性格够不够好，情商够不够高，因为我觉得男人只要性格好情商高，财富和地位都是水到渠成的事情（现在看其实是他的存在感和自我价值认知来驱动的）。放到今天看来，这个选择的标准虽然粗糙和简陋，但是我当年最看重的应该就是梁宁讲的第5层，存在感。因为存在感实际是三观在自我认识层面上的集中体现（虽然当时我看的并不真切）。所以说我现在的婚姻基础是较牢靠的，剩下来的就是两个人如何有效持续地构建家庭的能力圈和资源结构。

讲一个就发生在昨天，我是怎么利用看人五层模型解决了一个生活问题的例子。我家住的很偏远，打顺风车有些困难，昨天打了很长时间才打到一辆，英菲尼迪Q50S（也是50万的车腻）。一上车，我就跟这个司机哥哥打招呼说您好，他听见了但是完全没有反应，我又赶紧点击手机付款，并且告诉他我付了款，但是他还是不说话，只是拿起手机很轻描淡写的点了一点。然后两人一路无话，车内掉根针都能听见，好尬。我突然想起，这应该是第二次坐他顺风车了。第一次他也是全程黑脸，一句话都没有。我突然觉得有点生气，心想有啥了不起的，不就是开个英菲尼迪吗，待人这么没有礼貌。不行，这次下车以后，我非要给他差评。

车子驶着驶着，我的脑海里出现了这个看人5层模型。那就让我用这5层来分析分析这个人。首先是感知层：OK，看起来是高富帅，冷冰冰的，不说话。角色层：顺风车司机。那他扮演的好不好呢，就职责来讲是totally ok的。驾驶极其平稳，安全快速得把我送达目的地，虽然一路无话，但是作为司机的角色来看，并无不妥啊。不说话，我可以利用路上的时间干点自己的事情。资源结构层：英菲尼迪Q50S（我只能看到这个），能力圈：无法认知，存在感：无法认知。

我打顺风车，这一路就是跟司机产生浅层关系，我又不跟他产生深层关系。浅层关系就是上面2层，感知层和角色层，那他都是OK的。所以首先从司机角度来说，给他差评是不太公平的。其次，我本来住得就远，差评他之后，以后能顺风搭我的人就更少了，我何苦来哉呢。就是因为他对我很冷淡让老娘不爽，实际上是他的冷淡忽略了我的存在感。我反而要内观我的存在感是不是够健康和强壮。我告诉我自己，虽然我不能时时被人看见和关注，但是我是值得被看见和关注。我不应该被这个英菲尼迪哥的关注和热情与否影响情绪。想到这里，我豁然开朗，开开心心地坐在车上，走完下半段。下车以后给了他一个好评，并希望以后还能坐他的好车安全回家。

我想这个英菲尼迪哥绝不可能想到，在给他好评前，我这一路做了这么跌宕起伏的思想斗争呢。