城市印象：共享单车体验记

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一个多月前，应该是春节后不久，天津的马路边忽如一夜春风来，遍开了黄色、墨绿或草青的共享单车之花，有叫酷骑的， 有叫摩拜的，有叫OFO的，种种不一。

昨日是清明节假之次日，气温极为舒适，落日余晖之际，我与妻步行出门，决定体验共享单车之行。

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前几天，我俩就把APP下载了。根据前些天的火力侦察，我觉得摩拜车最多，于是首先下载了该款；其次下载了OFO的。妻还下了酷骑的。

果然，出门即见三辆单车在路边伺候。两辆摩拜，一辆酷骑。

我选摩拜，妻选酷骑。

拿出手机，打开APP。我是首次使用，输入我的姓名和身份证号码；随后，通过支付宝支付了299元的押金；最后，再扫描车把上面二维码，二三秒后，清亮而有力的一声“吧嗒”，车锁打开了。

妻的开锁就没有我这么顺利了。她选择的酷骑，半小时三毛钱，比摩拜半小时一块便宜不少。可便宜没好货呀。她鼓捣了好一会儿，车锁还是毫不回应。无耐，看我已上座等候而不耐，她只好也选摩拜，这次便顺利开锁了。

夫妻二人便开始了比肩首骑。我俩有五六年没有骑车了，倒也丝毫不生。车子蹬起来不像有人所说的“沉”，还是比较轻松而畅快的。车把上还有小小的凸起处，以让手掌可倚，感觉挺人性化。对妻来说，车座有点高，我的车子则是车座后倾，于是停车互换。没几蹬，妻说，还是她原来的舒服，于是又换了回来。

在微风轻拂中，重回马路上的骑行感觉好开心。骑行的人也不算多，三三俩俩的，过眼之处，有一半以上骑的都是共享单车。我俩边体验边说话。过刘庄桥，进琼州道，路边，德式风情的酒店院里，繁茂的碧桃枝长花盛，芳香淡淡，过人民公园再右拐进入九龙路。看见前面五六个大学生模样的青年，一色骑着黄色的OFO单车，边走边聊。欲超过他们，便想打铃，却没有找到我想像中用手指弹的盖铃，心想，车子设计还有待完善呀。念头刚落，发现右手车把上，紧邻虎口处，有一圆圈。我试着顺手一拧，它便发出悦耳清脆的铃声。我正转或反转，它都有响声。我兴奋地告诉妻。她的酷骑车一试，也是如此，于是再次感叹该设计胜于从前。

慢慢地晃悠着，不到半小时，到了睦南道与河北路交口处的疙瘩楼，决定骑行至此。按下锁头，依旧是干脆的一声，车锁上了。拿出手机来，打车APP，一看，提示车费1元，但需充值。噢，刚才仅是押金，不能作车费。于是，又充值了10元。妻则开心说，她免费，无需交费，因为她参加了别人的分享下载活动，可以免费骑行一个月。接着她又说说，你的车子车座后倾，还是报下故障吧。我就又打车APP，找到“发现车辆故障”，里面有八种故障，七种不是此种情况，只得选了“其他”项，拍了照，在备注中写了“车座后倾”，提交了出去。随即看见APP还有分享一键，便顺手发给了微信家人圈。显示我骑行了4千米，骑行28分钟，节约碳排量490克，消耗卡路里272千卡。

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昨天的首骑感觉便利快捷。我便想，修自行车的快没有了生意了。谁知，今天就有人给我答案，告诉我完全不是这样。

今天中午，外甥来家。他也是骑共享单车来的。

他告诉我，修自行车的人，原来都是自当老板，自我营业，靠天吃饭。自有共享单车以来，他们便被单车公司聘用了，专职修理自行车，月薪5000元，五险一金全包括。感觉好美！用他们自己的话说，“哪里想到还有会这一天？！”

我再想，对人的出行，共享单车又多了一道选择。尤其是近距离的出行。出租车行业在直面滴滴出行的分流之下，又增加了共享单车的分流，雪上加霜的挑战，这种情况恐怕远超出他们的预料。

噫戏乎！共享经济的一次次起风，每一个人每个行业莫不身入其中，但究竟是轻风拂面的舒爽，还是寒风刺骨的冷冰，对绝大多数人来说，无法预料，唯有待风吹来，方能感知其温度。

2017.4.4