共享单车的黄昏

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共享单车是一直观察的话题，当然是从局外人视角，并没有任何内幕消息或关系。

首先整个共享单车的逻辑，就是资本烧钱，做大客户数（押金池），做大数据，做大市场份额，然后拉融资，如此循环。所以跟不上这个节奏的玩家，一定大概率会死掉。

在所有的讨论里，很少看到有人去讨论传统经济的核心，就是产品。从产品成本的角度，初期ofo产品的非标准化，生产成本是一定比不过摩拜的平台化产品，没有智能锁更是一个笑话。但是ofo硬是用规模砸出的市场份额，这种以免费抢占市场，实在是商业之恶。从产品可靠性角度，ofo也是弱于摩拜，背后的损耗数据，一定是报废率高企。

今天说共享单车的黄昏，是在摩拜被美团收购数周以后。以我的个人体验而言，1，可用车辆减少，2， 故障车几率增高，3，车辆保养程度很差。如此，摩拜和ofo一样，一定是在内部运营上遇到了问题，投资人关系和融资并购吸引了极大的精力，以致于产品，运营和体验被如此明显的被忽视。如果看得更远，如果出行市场不能为资本变现会怎样？至少目前看不到任何变现的希望，但愿未来共享单车能和其他大数据一样，找点变现之路。否则，只能回到买永久自行车的老路上了。

但愿不会。