带着婆婆的远行

【齐帆齐微课】

自从2015年暑假那一次勇敢的尝试之后，我便开启了女汉子长途自驾模式。

这些年，一个人开车带着家人，去了不少地方，比如，八百多公里之外的凉山州，一千一百公里之外的湖南岳阳，两千公里之外的福建泉州。

印象最深的是第一次带着婆婆和小子去凉山州，因为婆婆晕车严重，在出发之前，我准备了很大一包晕车药，吃的贴的敷的，可以说是应有尽有。

这条路，在2012年元旦曾经和姐夫自驾走过一次，那时候雅西高速还没有通车，泥巴山路段108国道上厚厚的积雪，是我永远也忘不了的体验，稍有不慎，车就可能滑进道路两旁的沟里。

雅西高速通车后，那条号称穿越云端的中国最美高速公路，深深地诱惑着我，我便开始策划带着婆婆和小子的凉山州之行，那是我一个人第一次自驾走雅西高速，莫名地产生了一种期待。

攀枝花以矿山为主，山上少有高大茂密的植被，一路都是在山间穿行，已经是夏天，山上倒也一片郁郁葱葱。

京昆高速，说是高速公路，其实并不像那些全程最高限速的高速公路，可以撒着欢儿地飞驰。

雅西高速，也就是京昆高速雅安到西昌段，大多穿行在高山之间、大河之上，一路上不是钻山洞，就是在空中飞驰。车速一直在80km、90km、110km、120km这几个数字之间来回切换，驾驶员必须随时关注路上的限速标志。

据资料显示，这条高速公路的建设，体现了现代桥隧工程的奇迹，它穿越了15个大断层破裂带。

尤其是约300公里的雅西段，创造了许多项世界工程之最，被誉为“现代公路桥隧博物馆”，其桥隧比例高达55%，有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。

驾驶在隧洞、桥梁构成的高速公路上，穿行明亮的隧洞，跨越飞架的桥梁，两侧青山如画，桥下碧水悠悠，“穿越云端的中国最美高速公路”，这个称号真是实至名归。

在泥巴山和拖乌山，还有一个称为世界高速公路建设奇迹的“双螺旋”隧道，那是我最为期待见到的奇景。

我跟小子说起，小子更是兴奋，每遇到一个隧洞，就迫不及待地问是不是这个。

当看到导航上显示一个圆圈时，心情一下子又激动起来，我知道“双螺旋”到了，驱车进入隧道，在路标的引导下盘旋前行。其实身在隧道，是感受不到双螺旋的奇妙的。

后来特意去查了资料，从铁寨子到干海子，不到十三公里，但高度差达到了700多米，要直接修建，显然已经超过了高速公路的爬坡极限，那是极为不安全的。

为了降低坡度，设计师才想出了这个绝妙的好主意——双螺旋，高速公路两次钻入钻出山腹，巧妙地解决了这一问题。

不得不佩服设计师的智慧！有时候奇迹的产生，往往是问题或者困难给逼出来的。

正在我们在水墨画中穿行的时候，几滴豆大的雨点打在车窗上。我们一下子紧张起来。还好马上钻入了一条隧道，缓解了一下我们的紧张情绪。

山中的气候真是说变就变，刚才在山上还是天气晴朗，经过双螺旋后下降300米，一下子就变了天气。真是十里不同天啊！

小子坐在旁边，紧紧抓着上面的扶手，紧张地提醒我慢点开。也得多亏前车还开着雾灯，能给我们引路。

车子在颠簸中缓慢前行。暴雨丝毫没有停下来的迹象。车上的每一个人都异常紧张，紧紧盯着前挡风玻璃。

进入一条隧道，我们仿佛进入了一条避风港，紧张的神经才得到片刻的松弛。想着驶出隧道，又要进入这恐怖的暴雨之中，心又不免提了起来。那是我印象中第一次特别喜欢隧道，竟然会希望隧道长一些，再长一些。

山中的天气就是这么奇怪。等到驶出隧道时，雨竟然小了很多，道路也变得清晰，仅仅隔了一座不算太大的山，两边的雨却大相径庭。

青山在后退，导航上面的数字从八百多减少到只有七十多的时候，我们下了高速，继续往前，见识了凉山州的山高林密，见识了108国道的坡陡弯急，如纽带般的白果湾再一次让我们的心紧张到了极点。

经历十二个小时，终于平安抵达目的地，见到了两个舅舅全家和大姐一家，婆婆的状态出乎意料的好，也让我发现了一款效果特别好的晕车药。

有惊喜，也有惊险，第一次一个人自驾走雅西高速的体验，时隔六年，依然清晰如昨！

2022年年度写作营第（256）篇 1580字，累计344322字。

齐帆齐商学院书评影评变现营 第（17）篇1580字，累计26333字。