逐梦川藏之二十五

第二十五章、携手尼洋风光一起荡漾

这儿可是一个练瑜伽的好地方呀，来，走一个

骑行川藏第二十三站，八一至工布江达，全程131.13公里。

7月11日晨6点半，今天天气不错，从八一出来，一直沿尼洋河右岸前进。

尼洋河在藏民心目中很是神圣，藏人叫它尼洋曲。藏语称河为“曲”，称湖为“措”。八一至工布江达路况除了有一小段路那真叫颠簸之外，基本很好，略带起伏的缓坡，此段的尼洋河，舒展着悠闲的脚步，缓慢地流淌，在G318身边很是小鸟依人。不像在川藏大山里其它激流的那种汹涌澎湃，尼洋河更多的是柔情、温顺和蜜意。

传说尼洋河是女神流出的眼泪，至于女神为什么会流眼泪，这议题实在难以考究了。我一个凡夫俗子，哪能猜度出神仙 的心事呢？或许为情所伤？或许为爱所痛？反正大家爱怎么想就怎么想吧，在此我就不多费口舌了。我只知道尼洋河源自次旁拉山东麓，在林芝汇入雅鲁藏布江，是雅鲁藏布江的一大支流。

尼洋河两岸森林植被茂密，河道密布成网、水清沙少、绿波见底。加之海拔不高，河谷农田丰硕、牛羊悠游，有如世外桃源。尼洋河孕育了这片古老而美丽的土地。

今天路线很好，两边的风景也没的说，但部分路面极差，原因是有段路正在建设高速公路，骑行过程中，除了我们的老骨头还没散架，单车及所有行李均被震成脑震荡了，我可爱的单车，辛苦你了。

第一次遇上好天气，云更白了，天更蓝，但山没前几天险峻，这云没伟岸的山衬托，就不值的拍照了。倒是林子里的松菇(不是松茸)，野花，千年古树引起我的兴趣。

还有第一次看到了林芝至拉萨的高速公路，这伟大的工程还真叫人不得不服，让人 震撼，这真是遇山挖洞，过水架桥，如果说这都是正常的，那接下来就厉害了，那是过谷架桥，过崖架桥，遇上没法开路了，干脆不过渡也在水上架桥，咱中国公路建设者真是盖了去了。

今天的里程较多，为了尽早赶到工布江达，当我们在沿途饱览绮丽风景的同时，就商议决定每程以20公里为目标，不管你骑不骑得动，不到20公里不能休息，骑快的就在休息点等慢的上来，然后再一起奔下一个20公里。这样一来，不知不觉就骑行了80公里，谁也没有落下，人也没感到累。

到巴河镇吃过中饭后，过巴河一路的起伏路，再骑50公里左右就可以到工布江达了。在这里已经可以看到拉萨的路牌了，激动吧！这一路基本都是缓上下坡，难度并不大。

路经一个叫秀巴的小村子，这儿有一群古堡隐藏在路旁山腰的密林中，如不仔细看还真看不出来。

相传，秀巴村一带是格萨尔王征服妖魔的第一个战场。因为古堡是钦巴哪波妖魔居住的堡垒，妖魔居高临下，占据了有利地形，而格萨尔王的部队无所屏蔽，苦战三年都没有攻下古堡。后来格萨尔王在睡梦中得到神的指点，神说：妖魔在黎明时分法力最弱，此时用弓箭攻打必定成功。

于是格萨尔王派遣得力干将率领一支由神箭手组成的队伍，在夜色的掩护下悄悄登上秀巴村对面的山顶。天刚破晓，一支支利箭射向古堡，妖魔猝不及防，只得束手就擒。至今，秀巴村山顶巨石上仍留有箭痕，不信你可以上去看看。当然，我还是劝你别相信。

真实历史是，格萨尔古堡群有1300多年的历史，是西藏年代最古老、历史最悠久、古堡群最密集、结构保存最完整的古堡群。是松赞干布在征战中，为方便军队之间的联络及屯兵和防御，修筑了具有统治标志的古堡群。

古堡在西藏各地均有分布，其建筑风格根据各地的风情和建筑材料而定，有石片砌成的、泥垒的、木制的三种。

下午4点左右，终于到达工布江达，入住工布江达东旺安达旅社。住下不久，天就下起了小雨。怪了，昨天的南迦巴瓦山我们也没看到，怎么运气还是这么好呢？雨呀，你就尽情地下吧，我们管自己睡觉了。

从八一出来，一直逆尼洋河右岸前进 这样的公路安全告示牌是不是会让你清醒一些？ 这路也太那个了，我都不好意思骑了，别人还以为我没来川藏线哦 休息，20公里一站， 美丽的尼洋河一直跟随着我们，然而却和我们是逆向前进的，是否有一种表里不一的感觉呀？ 从八一出来，天气好，风景好，路况也好，真是爽歪歪 已有上千年历史的格萨尔王古堡，可是有那么深文化底蕴的地方，我们竟然连看都没去看一眼，确实有点显得文盲了，哈哈 沿路有不少古树， 找到了成片的松菇，可是我们无法自己起火烧制 开始看到了拉萨的路牌，403公里，什么意思？呵呵，两天后就到了呗，激动啊 终于有一只牦牛敢近距离盯着我看了，看来我还没丑到见不得牛的地步，幸运幸运 从阿坝到拉萨朝拜的50多位藏人，他们自带炊具、帐篷，比那些单枪匹马朝拜的要先进的多。 可惜有一棵古树死去 灵芝到拉萨的高速公路正在分段建设并试行中 高原的野花都长得很个性，反正我是第一次见到 岔路口，向左、向右？有时选择只是一念之差，我们选择了过桥， 桥的对岸就是工布江达