车子老跑偏的原因很多，别总是直接就做四轮定位

车子开的时候总喜欢往一边跑，这是特别常见的问题，可能大多数的朋友都遇到过。这原因很多，别一上来就急着去做四轮定位。

如果你发现车子跑偏了，那么首先要做的事情是检查下两侧轮胎的气压。如果两侧轮胎气压不一致，轮胎必然大小不一样，跑偏也就是正常的了。

那如果两侧轮胎的胎压一致，看看前轴和后轴两侧的轮胎是不是同一型号的，花纹是不是一样的，花纹深度是不是一样的，如果不是，那也一样会跑偏。

如果还没问题，那么感觉一下两侧轮毂的温度，其中一侧的温度超出其他车轮很多，那说明这个轮子的制动器回位不良，相当于你车子跑的时候，这个轮子总在承受着一部分的制动，所以就会跑偏了。

这些方法是咱们自己能先检查下的，如果还不行，那接下来的这些检查咱们自己就未必能进行了，需要专业人员、设备来做了。

第一个是前减震器弹簧变形了，导致了两侧的缓冲程度不一样，所以车子跑偏了。

检查的时候可以通过按压或者是拆卸后比较来判断出弹簧的好坏。

第二个是前减震器失效了，这就导致车子在行驶的时候，前后悬挂一高一低，受力不均匀，所以车子跑偏了。

这个需要通过专用的减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。

这第三个是底盘部件磨损过大，导致存在不正常的间隙，像支撑臂胶套、稳定杆胶套、转向拉杆球头都是容易存在不正常间隙的部位。

检查的办法只能是把车子升举起来，仔细检查底盘，没啥别的好办法。

第四个是车架总体变形，听起来好像挺严重的，其实就是两侧的轴距相差过大，超出了最大允许范围，一般可以用卷尺来测量。

如果真是这种情况，必须用校正台对车子进行校正。

最后这种就是咱们最常见的了，四轮定位失准，那么解决办法也很简单，再做四轮定位，把它给定准了呗。

总而言之，车子跑偏的原因不少，咱先把能检查的检查了，解决不了咱再让维修师傅来，知道可能出现的原因，咱也能避免修车的时候被坑。