种草|3岁以上的宝宝安全座椅如何挑？

欧洲是儿童安全座椅发展相当成熟的地区，欧盟ECE R44法规规定，0-12岁的儿童乘车出行必须乘坐儿童安全座椅。如果违反法律规定，驾驶者会被罚款几十至数百欧元不等。

所以，欧洲的家长也逐渐养成了给孩子使用儿童安全座椅的习惯，但并非所有的欧洲父母都会给孩子购买常规的儿童安全座椅，有的家庭有2个甚至更多的孩子，常规的儿童安全座椅根本没有办法安装，大龄儿童使用最常见的就是儿童安全增高垫。

儿童安全增高垫属于II/III组座椅，适合体重为15-36kg的儿童使用，而且在欧洲呈普及式的使用，今天我们就来了解一下儿童安全座椅中轻巧灵便的增高垫——PegPeregoViaggio 2-3 Shuttle，看它是如何做到简易不简单，达到保护儿童乘员安全的。

儿童安全增高垫在国外被称为Booster cushion，是绝大部分学龄儿童父母会购买的产品，因为这个产品性价比太高了，价格不高，占用空间小，同时能保护儿童安全。

儿童安全增高垫的功能造型虽然简单，但其设计生产里面却有大的学问。首先，在国内销售的增高垫同样是要经过安全座椅法规CCC认证的，如果有经过严苛的欧盟安全座椅的ECE R44法规认证，那质量就更不用担心了，所以，并不是任何一个厂家都能随便生产增高垫的。

然后，我们再来看看儿童安全增高垫的设计中的核心细节。

乘坐空间

给3-12岁儿童使用的儿童安全增高垫的乘坐空间一定要大一些，才能满足长年龄段的使用需求，也能保证乘坐的舒适性。

首先乘坐的表面面积应该足够大，另外两侧扶手的位置角度不应影响乘坐的空间。

扶手设计

扶手设计是儿童安全增高垫设计中的一个核心的环节，扶手最大的作用是限制安全带的位置，让儿童正确使用成人安全带，所以扶手的尺寸、位置都有讲究，大品牌在设计扶手时会对这一点尤其重视。

在碰撞中，扶手处受力会很大，甚至会发生变形，因此更推荐一体成型式的增高垫，而不推荐拼接式扶手增高垫。扶手除了保障安全之外，还能缓解儿童乘车疲劳哦。

人体工学设计

大品牌的儿童安全增高垫表面会设计成复合人体工学的波浪形，造型越复杂，制造难度就越大，成本也会越高。

波浪形的人体工学设计符合儿童乘坐的生理曲线，在长时间乘车时，会对儿童腿部有较好的支撑。

透气面料

作为车上使用的安全用品，菱角的位置最好被完全包裹，以免发生意外。全包裹式面料设计使增高垫更加柔软，会让小朋友更加喜欢。

透气型的面料也非常有必要，舒适的乘坐环境可以让孩子乘坐得更舒服，更加愿意接受。

减震材料

最合适增高垫的减震材料就是高密度EPE了，高密度EPE环保无污染，可以在多次受到冲击后仍然有吸能的作用，原理是通过破坏自身的闭孔式结构，达到吸能的效果。

传统的EPS吸能材料在一次受力后，就会被彻底破坏，增高垫作为承重型的设备，并不适合使用EPS作为减震材料。

安全带固定夹

安全带固定夹，俗称 “防勒脖神器”，安全带夹的高度可以调节，将车载安全带固定在在儿童肩膀的正上方，有效提升了安全性。

安全带夹的开口不宜太大，以防儿童自己将安全带从安全带夹中取出，安全带夹应该设计得圆润一些，这样舒适性和安全性会更好。

增高儿童坐高

有效增高儿童乘车坐高，达到安全使用车载安全带的效果。

意大利PegPerego/帕利高这一款儿童安全增高垫看似简单，却蕴含了诸多技术细节。有多年安全座椅制造经验的PegPerego/帕利高品牌增高垫，为全球的父母提供了多种选择，让学龄儿童出行变得更加安全。

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