支付宝上线“共享停车”功能，马云开始玩转新的共享经济了？

道路堵、车辆多、停车难，已经成为中国所有大城市的严重通病。其中，停车难是最让人头疼的问题。

这个长久以来困扰很多人的问题近期也引起了马云的关注。近日，有消息称，支付宝在杭州上线了新功能共享停车，能够在线预定车位，免去广大车主寻找停车位的苦恼。

“车程5分钟，停车两小时”是真实写照

截至今年6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，新注册登记机动车达1636万辆。全国有58个城市的汽车保有量超过百万辆，其中26个城市超200万辆，北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州等7个城市超300万辆。

然而在这样庞大的机动车数量下，停车设施则远远跟不上。据笔者了解，尽管增设了临时停车位，新建了停车场，北京目前的停车缺口仍然高达129万个，其他的很多城市更多，由此可见，全国的停车位缺口非常大。

有网友开玩笑说：“很多城市是车程5分钟，停车两小时”但很不幸的是，这不仅是玩笑。以笔者周末出游为例，开车到北京圆明园仅需40分钟，然而到达目的地后，却怎么也找不到停车位，所有停车场(除了高校以外)全部爆满。因为害怕停在路边要缴纳200元罚款，最后迫不得已只能选择在距离3公里之外的路边停车场停车，再骑共享单车返回园内，前前后后耗费的时间已经超过1个半小时。

支付宝“共享停车”还真能治病

在笔者看来，面对令人头大的停车难，支付宝的“共享停车”确实能够解决一些问题。

据笔者了解，该功能从“支付宝-车主服务”进入，进行芝麻信用和车牌绑定后，点击“预约停车”，地图上会显示附近停车点。点击想要停车点后，界面上会显示停车点的开放时间、实时空位数量及计费说明，车主可预约进场时间。

从流程上来看，它能够帮助车主迅速找到附近空闲的停车位进行预约，在笔者看来，这主要解决了2个问题：一是司机不熟悉周围情况而找不到停车位，二是找到停车位却眼看着被抢了。

可以说，共享停车这个功能，把认路、找车位变成了预约、导航、停车，将原本复杂化的场景变得更加简单了。这种化繁为简，会给用户带来便捷的体验，因为不用再自己费力寻找了，只需预约就有地方停车。

但是同时，消息指出，这款功能并不免费。据悉，预约收费标准为每小时8元，最长提供30分钟免费，超过预约入场时间开始计费，40元封顶。

共享停车会不会变成下一个风口?

从机动车保有量和车位缺口我们就能看出来，支付宝的这个功能看似不起眼，实际上面对的是一个很大的潜在市场，尽管目前只是在杭州推行，相信很快就能推广到更多城市。尽管预约是要收费的，但鉴于近年来越来越难的停车形势，相信很多人仍然乐意使用该功能。

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笔者认为，在光明的市场前景之下，“共享停车”肯定会成为诸多企业趋之若鹜的风口。但同时，需要注意的是，随着资本的到来，共享停车可能又会演变成一场补贴大战，收费标准可能一降再降，对于用户来讲当然是好事，但是整个行业仍然要经历漫长的优胜劣汰过程。

此外笔者认为，“共享停车”当然可以缓解停车难的问题，但想要根除确是不可能的。解决城市病，最终还需要有关部门的支持。既然不让乱停乱放，那么就要减少停车位缺口，控制机动车的增速，只有这样，才能根本缓解停车难的问题。