龙泉河（七）变迁

没有见过桑海沧田的，也未见过海枯石烂，但是真真切切地见识了龙泉河在短短几十年的改头换面。

四十年前，可以说除了那次南河的取直属于人工干预之外，更多的是大自然对整个地形地貌的雕琢。一场暴雨，一次洪水，便或多或少会对自然外观造成些许改变，而万千年来就留下了如此多的沟沟壑壑，无不诉说着历史的沧桑。人们的辛勤工作，无疑会加速改变的进程，但影响甚微。

社会要发展，必然要建设。改革开放之后的大兴土木造成了龙泉河逐渐失去了以往的样子。上高中以后因为住校，回去的时间就少了，每一次回老家，都会发现龙泉河有较大的变化。先是在西河的西岸建设了一个砖厂，那里以前有十几米厚的黄土层，非常适合烧制红砖。红砖是当时建房盖楼的主要建材，用量非常大，大量的黄土被消耗，眼瞅着高高的土坡就被“吃”掉了。当时的砖厂自动化程度不高，需要大量的人工劳力，父亲在农闲时也在砖厂打工，放暑假时，我也在那里赚学费，每天十元，这在1988年左右算是不低的工资了，却也是费气力的活。拓砖胚、码砖、装车，什么都干过，在烈日下曝晒，一个假期至少要蜕两层皮，黝黑的皮肤就跟非洲人差不多。天长日久，西岸的黄土层就没了，地势低平，仅剩了沙砾，复耕也不长庄稼。再后来，胶州湾高速从砖厂西斜穿而过，砖厂基本无土可用，也就渐渐废弃了，当上百米的烟囱轰然倒地的时候，一切归于无形。

对龙泉河彻底改观的还是填海造地工程。随着红石崖北部被划为进出口加工区，包括龙泉盐场、盐坨、五河头以南的大片海滩都成了施工区，移山倒海开始了。南河以南的土岭都被巨型的机械蹂躏着，龙泉河被束缚在很窄的河道中，呜咽着不敢出声。什么南林、西小沟、东涧沟都已不见了踪影，一队队的斯太尔渣土车疾驰在龙泉河至海滩的路上，扬起了一溜烟尘。

青连铁路挺拔的桥墩就整齐划一的排列在西河的河床上，像一根根擎天柱。铁路高架顺着西河一直延伸到薛家河，随后顺着西涧沟到了西南岭。赵家的公墓就在西南岭果园的西面，大大小小有二百多坟茔，因为修铁路需要占用，一半的坟要搬迁。公墓离村大约有三里地，平常白天都人迹罕见，现在铁路都通了，再也没有以往的清净。父亲的坟还在那里，真的不知道说不定什么时候还要搬迁。

以前龙泉赵家人均差不多有一亩多地，虽说是靠天吃饭，大多也风调雨顺，自给自足还有富余。这里的土地很肥沃，适合多种农作物的种植。花生是每家每户必不可少的，我们都喜欢吃自己收的花生轧的油，自然醇香。可是现在，为了占地补偿，多数良田都栽上杨树活其他不为结果只为点数的果树。

砖瓦房一批批拆除，大楼一幢幢矗立，地没了，农民上楼了，实现了四十年前“楼上楼下、电动电话”的梦想。再也没有河水甜，再也没有五谷香！

儿时的龙泉河，冬天结冰时就是滑冰场，打碎冰可以当冰糕吃，不会闹肚子；夏天酷热时就是游泳池，捧起来可以喝，不会担心污染。

可是，现在呢？记忆中的龙泉河，已经不见了。