向已逝去的共享单车默哀

          向已逝去的共享单车默哀

      晚9:15分，在中山北路的一个十字路口，一个中年壮汉，望着一排共享单车，一时兴起，飞起少林螳螂腿，顿时，两辆共享单车应声倒地。壮汉瞧了一眼战绩，嘿、嘿的笑了两声，朝着他的摩的走去，路边还有他两位开摩的同伙，一个冲着他大笑，一个对他伸出了大拇指。

      不幸的是，此时，我不仅仅看到了眼前一幕，而且正好从他们的身边经过。我是一个胆小怕事的人，换在20年前与他们一般年龄时，我也不敢吭声，更不敢惹事。我一边胆怯地对有一身少林功夫的汉子微笑，一边向那两辆可怜的共享单车走去。

      还好，这两辆共享单车是今年才普及的助力单车，车架钢材粗而结实，我没有看出哪里有明显损伤。我将这两辆助力单车扶起来放好，然后向背离三位摩的司机的方向走去，我不敢回头，但我想象他们盯着我的眼光肯定是阴冷而愤怒……

      自共享单车进入衡阳以来，应该有三四年以上的历史了，共享单车品种应该也有六、七种之多。我是一个喜欢新生事物的人，每来一种共享单车我都喜欢试一试。几年下来，我还没有来得及充分享受共享单车带给我的乐趣，而共享单车企业却一家接着一家倒闭，害得我押金都丢了近千元。今年这家不要押金，由支付宝支付的哈啰助力单车在衡阳普及以后，其他共享单车就逐渐消失的无影无踪。

      我很喜欢哈啰助力单车。在我办事停车不方便时，我都是选择哈啰助力单车，它轻巧方便，不用费很大脚力，而且省钱省时，它非常适合我这个年龄段的人出行。我喜爱它，也非常担心它，怕它紧跟其它共享单车的后尘。

      共享单车是一个好的新生事物，它不但利于人们的出行，而且利于环境保护，政府和我们老百姓都知道它的利远远大于弊，我们不希望它消失。然而，自共享单车横空出世以来，运行不到一两年，它的生存状态就令我担忧，不要说普通老百姓，就连小孩子都知道，它迟早会消失。为什么呢？因为我们没有给予共享单车应有的生存环境。

      究其原由，我妄自揣测和推断共享单车消失有二大原因：一，共享单车的出现首先冲击和伤害了摩的司机的切身利益。原来一二公里以上路程要打摩的的乘客，现在可以骑着共享单车走，不但轻松方便，而且省钱，还避免了挨宰的可能。因此，摩的司机生意一落千丈。摩的司机看着满大街的共享单车，哪有不满腔怒火的，损坏一两辆共享单车那是属于小儿科，他们没有将成片的共享单车扔进大江大湖，那已经是相当仁慈的了。二，共享单车没有被ZF纳入法律法规管理。共享单车顾名思义是大家都可以共同享用，然而，有许多自私自利蝇营狗苟之徒，乘共享单车没有执法部门管理的空隙，他们专门盗窃共享单车，或据为私有，或贩卖到偏远乡下。

      就是现在，在我们的身边，在城市的大街小巷，在农村的乡村小道都可以看到共享单车的身影。那些悠闲的骑着共享单车的人，从来没有想过这是违法行为，他们的心里不会有一丝羞耻感。有些村落甚至家家户户人均一辆，他们将偷来的共享单车当成战利品，互相之间还会攀比，谁偷的多谁有本事。

      在城市，执法部门可以对违规停车，或闯红灯和不按行驶路线行驶的汽车、摩托车进行处罚，但他们对共享单车却视而不见一一尽管这些共享单车一眼看上去就是偷来的。如此以来，有哪家共享单车企业经得住如此损坏和偷窃，企业不倒闭才是怪事。

        本是利于人们出行，并且是环保的好事情，因为没有ZF的有力支持和维护，好事变成纵容不法分子有机可乘的坏事，而这些坏事更会引导和诱惑成长中的青少年善恶不分。那些明目张胆当着众人破坏共享单车的摩的司机，他们只是考虑到自己的利益受到损害，而从没有想过，他们这一行本来就不合法。摩的对乘客不但没有安全保障，其本身也严重侵害了正规的士司机的利益。

      现在的哈啰助力单车没有像其他共享单车一样受到严重损害，那是因为它要靠蓄电池驱动才能行驶。没有解决蓄电池充电问题，不法分子就是偷到家里也没有办法使用。然而，我坚定地相信，如果没有ZF主导，不在根本上解决共享单车的生存环境问题，一旦让不法分子解决了其助力车怎样充电问题，哈啰助力单车的悲催未来将指日可待……

2019年7月20号晚 宁资虎 匆草于冠城江景家中

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