重回工业时代：从未见过的宏伟与壮观竟在身边

今早逛了逛揭阳的一些地方，发现了许多没见过的历史景物与它们的壮观。同行人感叹：“原来如此宏伟的景物竟然就藏在身边。”

与地铁公交一样日常的渡轮、藏在小村落里的万吨风景线、火车呼呼的钢铁工厂、还有钓鱼爱好者必去的跨海大桥…

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渡口：榕江上的交通站口

沿江距离最近有三个渡口，只有这个土尾渡口人流量比较多。每天渡河的人很多，这个渡口也已成了人们日常出行必不可少的交通枢纽。这里的船只只允许运载自行车与摩托车。我们刚看完一批人上船，准备目送他们远去的时候，身后传来的一位骑着自行车赶船的阿姨，“等等~ 等等~”，可是船已经出发了，留下阿姨与后面赶来的人们待在原地不断喘气，再等下一班了。

正在休息的渡轮

听等船的客人说，有时候要是船长的心情好了，说不定船开一半还会再回来。不然就得等对岸是否有客人再能等船回来了。有些不便，但也是生活，哈哈哈！这种交通方式适合买菜的人。

青屿渡口 土尾渡口 福美渡口

“埔油一号”：榕江上的一道万吨风景线

离开土尾渡口已是正午，我们一路向东，看着人们安居乐业的生活，还有午间宁静又微热的天气中带着些许惬意，突然有人说，附近好像有一艘很大的船，不知道在哪里？

就在这时，当我们靠近岸边抬头一看，着实吓了一跳（有点巨物恐惧症），一艘巨型油船赫然停靠在岸边，船身的造型像外星人一般，又在阳光下显得很迷幻。

抬头立现巨型外星人

这是位于揭阳市地都镇的青屿村，沿江岸边停靠的一艘油船，“埔油一号”。锈迹斑斑的船身褪去了本来的威严，只留下满身伤痕与沧桑。据了解，这艘船已存在46年了，船身目测长度有一百多米，宽度二十米左右，重量有上万吨，是由汕头籍的新中国第一位女引航员李正容从榕江口引航进来的。

看看左下角的人 搁浅在岸边的“埔油一号”

搁浅岸边的“埔油一号”

1975年李正荣冒险顶着压力，安全地把一艘随时可能“打横”爆炸的18000吨级油轮“埔油一号”引进榕江，作为储油之用，可为过往的船只加油。如今已功成身退，成为一道存储时间的风景线了。

船一下海就是漂泊的一生，再上岸时已是满身伤痕   百度地图上的显示，正停靠在青屿渡口  

时代工厂：钢铁是怎样炼成的

离开岸边，转入一条大道，经过一个工厂门口，发现有一条铁路是修进工厂的。这是一个钢铁工厂，正在工作的烟囱冒着白烟，输气管架在空中，工厂外围被铁网层层围住，瞬间带人重回工业时代。

时代变迁，历史沉淀 时代变迁，历史沉淀 修进工厂里的铁路 工厂外的输气管

新开通的跨海大桥：记录时代的进步

在工厂门口向海边望去，有一条新开通的跨海高速大桥——金潮大桥，挂在天边。来到桥底下，这个时候已经退潮，海水少了许多，这里聚集了许多钓鱼爱好者，各式各样的鱼竿一应俱全，经过的时候看到一位大哥的鱼竿似乎被大鱼拖拽着，当他转动轮子，快拉上水面的时候，线断了，他看起来也不失落，毕竟这就是钓鱼的乐趣所在呀，与鱼群角逐生命。

只要有鱼竿，似乎就显得专业   渔者：钓鱼工具定要一应俱全  

大桥建筑的弧线像一条拉链一样将水陆融汇在一起，洁白的颜色，细致的工程，构成一条时代进步的抛物线。而线的一端会永远在运动，无限地靠近人们的祝愿。

时代的弧线：融汇水陆的交通   时代的弧线：融汇水陆的交通  

看着这样浩大的工程，原来小小的人类总是能造出如此的宏伟壮观，不过最终也是需要众心一致，才能成就每个时代的辉煌呀！

PS：结束游行，可以在路边小饭馆吃顿中饭，简单又很惬意呀！