183篇：第一次长途开车25小时

        过完年后，准备出发去浙江，开始工作，一看机票600元一张，燃油费50，两张机票要1300元，有点想省钱。于是打算开车出发，计算了一下，开车油费大约在400多一点，这也太划算了吧，而且开车一起可以坐4个人。

        于是初九就开车，加上我一共带了4个人出发。原本以为过了初八，路上就不堵车了的，而且几天前在地图上查看导航，查看未来路况显示也是不堵车的，计划最多12小时就可以到达目的地。就在当天初九，上午的时候行程还很顺利，到了中午就开始堵车了，沿途开一段，堵一段，如此循环。

        由于堵车开车时间过长，加上不得不花时间休息，之后到达目的地的时候，已经25小时过去了。尽管从金钱成本来算，开车油费400多，忽略的告诉路收费430多，一共870元，4个人，平均一个人也就200多一点，确实很划算。但从时间成本来算，初九上午8点出发，到达目的地已经是初十的上午10点了。而且因为开车消耗了大量精力，一休息就是8小时，一天就这么过去了，总共花了2天时间，相对坐飞机，半天时间就到达了，很轻松。而且租停车位每个月300多，时间长了成本也就超出了，开车唯一的好处就是，不用折腾着行李拿来拿去。

        所以，当初后悔开车过来吗？不后悔。选择既负责。你只有亲身经历了，才知道不同交通方式的好与不好。而且这也会一种很好的历练，开了这一次长途，之后在任何场景开车，也就很从容淡定了，堵车最能锻炼你的驾驶技术了。

        堵一段的时候，慢慢开。畅通一段的时候，快速开，很顺利。这让我想到了人的一生，既有不顺利，拥堵的时候，需要你有耐心走完这一段，也有很顺利，可以畅通无阻的走的时候。就是在逆境的时候，更加需要你有耐心走完这一段，这更是历练你的时候，考验的是你的技术，你战胜了这个逆境的时候，你之后遇到别的事情，都能从容应对了。无论如何，感谢经历，生活的主题就是面对复杂，保持欢喜。

        沿途的经历，让我有了以下启发：

       1、不到万不得已，切忌走应急车道

        因为堵车，有的人便开始走应急车道，应急车道上面确实开的畅通。于是我在思考一个问题，到底该不该打破常规？不应该。我们在生活中做事情，可以打破规则，建立自己的规则。但对于应急车道这件事，绝对不可以。遇到交警被抓，扣分罚款，更重要的是，开应急车道上行驶非常不安全，轻则受伤，重则有可能危机生命，所以没有万不得已的特殊情况，仅仅是为了躲避拥堵，走应急车道，是大错特错。

        对于交警的资源有限，是否可以规定，民众可以拍照举报走应急车道的车辆，并且举报有奖，这样就更少有人不遵守规则了。

        2、切忌随意变道

        在告诉公路上一般有2小以上的道。堵车的时候，很容易看到旁边的车道有些畅通，就像插进去。中途，我也试着变道到其他车到了的，但发现这样很容易刮擦。而且很多时候，刚刚进度旁边的车道，自己所在车道就开始畅通了。所以，一直守在自己车道上行驶，时间是一致的，也更安全。

      3、切忌开的过于快

        很多人认为高度路好开，其实容易大意，其实更容易出事故。尽管有的人说自己是老司机，有经验开得快没事，往往就是因为有经验，大意，也更容易出事故，同样不能大意。很多时候，看着别人超车，或者插入自己的车道前面，很容易感情用事，不和别人争夺。这个时候，一定不能较真，宁可让了别人，没什么大不了的。往往就是抢道，很容易出事故。

       4、一定要休息，切忌疲劳驾驶

        由于我一个人开车，当天下午的时候，感觉精力有些不够。于是停下来休息了一下，并且喝了东鹏，一下子感觉精力很充沛了。但到了晚上，时间过长，感觉再怎么喝也都不行了，只能是进入服务区休息。所以，对于短途，12小时以内的，一定要找服务区休息一两个小时。如果是白天开车一天，那么晚上8点以后，还有很长一段路要开的话，一定要沿途找酒店休息一晚上，第二天早上再出发，这样会更好。而且我也鼓励，服务区开设酒店，不仅能盈利，而且有助于减少交通事故。

        5、按路段规定的限速行驶

        沿途中导航会显示每个路段限速多少，我通常都是按照规定的速度行驶的。看到沿途很多人都在我前面超速行驶，很快地驶过。我也有动摇的时候，但还是坚定地按照规定的限速行驶了。我的考虑是，每一个路况既然限速，肯定是有他的考虑的，一般是通过大数据测定，按照限度行驶更安全。

        总结

        沿途中，不断地听到广播，还有导航播报，前方多少米，出现了交通事故。我在想，如果遵守以上等原则的时候，一定会大大减小交通事故率，就算有，也最多就是车辆刮擦，而不是伤及到人。