2020-03-30素材

今早看到出租车上装了自动驾驶，不仅开始讨论自动驾驶如何落实，理论上应该属于试点的方式，否则谁会为这个功能买单，而且自动驾驶的设备较为庞大，至少私家车是不会考虑装这样的设备，当然不排除一些新技术发烧友愿意尝试，当自动驾驶来临以后，会否以后都不需要自己开车。

想到昨天看到的海底捞取消人工传菜员，靠机器人实现洗菜、传菜等功能，客人等待时提供大屏幕一起玩游戏，在2000年初前公司就已经提出这个方案，但是未能有效实施，而盛大同样的在2001年就已经提出了电视机机顶盒的概念，均是受限于当时的技术条件，未能有效实施。

一个创新在提出的时候除了考虑设计是否新颖外，和当时的技术应用情况，社会环境都有很大的关系，是否在最恰当的时机提出，也是非常重要的事情。

继续研究了自动驾驶的技术，目前国内主要使用L3/4等级的自动驾驶。国外主要使用单车自动驾驶方案，国内提出“车内协同”的方案，通过网络在十字路口提供道路事件供过往车路查询，自然会提出疑问，事故的反应时间时0.7ms,这些信息对于网络的要求如此之高，5G的刷新速度是否达到了要求了呢？