记第一次乘机体验

2018-06-28  本文已影响110人  邓文达

2018年6月27日,中国南方航空公司CZ3115航班,下午4点,广州白云国际机场飞首都国际机场。这是我人生中第一次乘坐飞机。

人的一生有许多第一次的体验。开始的时候,我们在懵懂中经历了许多第一次,比如第一次坐,第一次站直,第一次走路等等。这些都是人生中非常重要的第一次经历,但是我们那时还不懂,所以没有什么激动、期待的心情。

后来,随着年龄慢慢增长,懂得的东西越来越多,我们开始会期待某些事情,尤其是某些即将第一次经历的事情。我不清楚这种心理体验是人长大了自然就会产生的,还是在大人们的影响下产生的。我猜前者的可能性更大些。或者两者兼而有之,但前者的比重更大些。

不管怎样,我很期待我的第一次飞行经历。

因为是第一次乘机,所以很多东西不懂。对于不懂的事情,我们有时会低估完成它的难度,有时又会高估。事后来看,我高估了搭乘飞机这件事某些部分的难度,但也低估了其它部分的难度,导致我查到误了航班。

在朋友的建议之下,为了不错过飞机,我在飞机起飞前2小时就已经到达机场。然后开始办理登记牌、托运行李等。出乎我的意料,这些我事先想来,觉得应该很麻烦、很耗时的事情,在10分钟内就已经搞定了。之后在机场内部逛了一下,剩下大把时间坐在安检门外休息。

在起飞前45分钟,我走向安检。然后安检员告诉我,“先生,你的飞机快要起飞了,请您抓紧时间!”我的天啊!不还有40多分钟才起飞吗?怎么回事儿?

过了安检之后,我迅速冲向登机口。边跑边叫苦,怎么过了安检之后还有这么大块地方啊!我满以为像高铁那样,过了安检没多远就是登机口,所以才很悠哉地待在安检门外等。经验不足啊!

之后在小跑了5分钟左右后,我终于赶到登机口,才发现原来是虚惊一场,飞机还远没到起飞时间呢。幸好没有误了航班。

上了飞机后,发现搭乘的空壳321其实并没有想象中大。驾驶舱后面紧挨着商务舱,商务舱后面是全价经济舱,再之后是打折经济舱,这些都跟高铁非常类似,连座椅之类的也是类似的。估计是高铁为了与飞机竞争,刻意设计成跟飞机类似吧。

为了更好地观看飞机外的风景,同时为了能在紧急情况下迅速撤离,事前我选择了离逃生舱门最近的座位。事实证明,我自以为聪明的选择其实非常糟糕。首先,选这个座位首先不能在线值机。其次,到了机场后也不能在自助机器那里值机,一定要在柜台人工处理。最后,这个座位实在是离逃生舱门太近了,根本就是紧挨着!(我被在线选座的空间展示骗了。)所以,那里根本没有观光窗口,只有逃生舱门上的一个小窗口可以看到外面,而且一定得向前倾才能探头看到外面,看到的居然还主要是机翼。对于这种情况,我也只能苦笑自己自作聪明了。

在起飞前15分钟时,飞机关闭舱门,然后启动了引擎,但奇怪的是,它一直待在原地没有移动。我猜应该是飞机需要引擎预热,同时机组人员在核对各项起飞事宜吧。

终于,到了起飞的时间,飞机缓慢的驶向起飞跑道,然后在跑道上不断加速,这个过程感觉跟坐在汽车和高铁一样。但是,突然之间,机头抬升,离开了地面,紧接着整架飞机都离开了地面,伴随着引擎的轰鸣声冲向天空。在飞机爬升的过程中,我探头望向窗外,看到了反射刺眼阳光的机翼和被染成金色的云朵。看着这样的风景,我突然想,有些风景就是要在你飞向远方的时候才能看见。待在原地,不去经历,是见识不到某些绝美的风景的。这或许也是许多人无论如何都想去更远的地方、经历更多的事情的原因吧。只因那绝美的风景。

在经历了一阵颠簸之后,飞机终于稳定了下来,然后开始正常飞行。引擎的声音很大,机上其实挺吵的,没有像电影中那般安静。但是很快也就习惯了这种轰鸣声。

没过多久就是用餐时间。在品尝了一般般的飞机餐食之后1个多小时就提醒快要降落了。降落的时候跟起飞时不同,飞机提前很久就已经降到了对流层,然后能够在高空体验到俯瞰大地的感觉。

降落时没有特别颠簸。不过飞机在落在地面后,为了迅速降速,好像有反推力,不过我并不清楚飞机的原理,也只能猜测了。

降落之后没多久,就可以下飞机了。我走得急,没有认真检查自己的随身行李,结果导致自己的kindle落在了放杂志的地方。之后联系航空公司和机场失物招领处,都没有找到。哎,事已至此,后悔也没用,只好吸取教训,避免以后再犯同样的错误吧。

最后,希望我的kindle能奇迹般的被找到。

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