车发现：油价都这样了，买不买新能源汽车呢？

目前国内油价越来越高，

是众多燃油车车主的噩梦。

从今年初至10月19日，

国内成品油调整共经历了21次，

其中13次上涨，7次下跌，1次搁浅，

涨跌互抵后，

汽油共上涨了1430元/吨，

柴油共上涨了1385元/吨。

面对油价一天一个样的情况，

那么，该不该换新能源车呢？

带着这个问题，今天我们就来分析一下

目前，主流新能原车有三种类型：

一：纯电动车（EV）

只能在充电后行驶，跟汽油没有任何关系，比如特斯拉，不可能去加油站。

二：插电混动车（PHEV）

车上既有燃油发动机，又有电机和电池，可以充电行驶，也可燃油行驶。比如，比亚迪秦，当然秦和大多数自主品牌新能源车一样，既有插电混动版，也有纯电动版，以秦为例，车后贴5.9s的是插电混动，贴7.9s的是纯电动。

区分纯电动和插电混动，可直接看新能源车牌，带D字就是纯电动，带F字就是插电混动。

不插电混动车（HEV）

它有传统燃油发动机和变速箱，但不能也不用“插电”。比如，丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎。

优缺点对比

搞懂了概念，下面就来细述一下三种车的优缺点：

①、纯电动车（EV）

优点：

1：使用车本底。电价和油价相比，成本几乎可不计。

2：加速快。20多万元的电动车，可以轻松秒掉很多40-50万的BBA，这也是很多人选择电动车的原因之一。

3：政策好。有补贴+免购置税+好拿号+不限号。不管是一线还是二线城市，绿色车牌相对好拿，且拥有绿色车牌，等于开通了VIP畅通无阻。

缺点：

1：续航差。跑长途不行，没有充电站，时刻面临“车把人仍在高速上”的恐慌。

2：价格高。即使有政策补贴和税费减免，但同样一个车型，纯电动版和燃油版价格相差还是太大。

3：受环境影响大。北方低温天气，纯电动的续航将受到很大影响。

②、插电混动车（PHEV）

优点

1：纯电动车的优点，插电混动基本都有。

2：相比纯电动的优势，插电混动打破了里程焦虑（没电了，可以加油。）

缺点：

1：性能不如纯电动，且大多数设计不够前卫潮流。

2：空间小。由于既有发动机，又有电机和电池，比较占用空间，所以基本没有小车，大车的空间也堪忧（插混版和汽油版同平台开发，插混版的空间比汽油版要小。）

3：省钱依赖充电。背负了发动机、变速箱、电机、电池的插电混动车，如果不给它充电，仅靠燃油驱动，反而更加耗油。

 

③、不插电混动车（HEV）

优点：

1：产品成熟。消费者接受度高，电池更换维修成本较低。

2：长途能力好。因为不插电，也就不需寻寻觅觅充电桩，长途随便跑！

3：便利性高。没有了“充电才有经济意义”的束缚，也就不依赖自有车位。

缺点：

1：没有补贴，没有税费减免等政策福利。

2：售价、保修稍贵。相对传统燃油车来说，还是要贵处一些。

3：节油潜力有限。相比纯电动车和插电混动车动不动就百公里1.XL的油耗，甚至0油耗，电混动是做不到的。

4：空间普遍偏小。同理，因为同平台燃油车多了一个电机和电池，侵占了空间，普遍存在尾箱小的问题。

如何选择

根据优缺点

我们来看三种车分别适合

什么样的人群/家庭：

1：纯电动车（EV）：

适合大城市里上班代步为刚需的家庭，这类人群的特征：高频次出行，且用车规律，并且远距离出行频次较低，或者家里另外有车可以解决远距离出行需求。

注意：没有固定车位的家庭，不适合购买纯电动车；有且只有唯一一辆车的家庭，谨慎考虑纯电动车。

2：插电混动车（PHEV）：

适合电动车人群，且兼顾一定的长途出行需求的用户。如果家中只能有一部车，那插电动车显然比纯电动车更加合适。且门槛稍低，自主品牌的选择也比较多。

注意：和纯电动车一样，插电混动车也要装充电桩，没有私家车位也就不适合买。另外需要注意，不同地方的不同车型会有不同新能源地方政策照顾待遇，购买时请留意。

3：不插电混动车（HEV）：

适合非一二线城市的家庭，只是想省点油，绿牌对他们来说没有意义。

注意：从经济性的角度考虑，48V轻混动车型尽量排除在外，这类车的混动目的不为节油，只是为了弥补低扭不足的情况。

在各项政策的推动下，新能源汽车近几年发展得很快，不可否认的是，现在新能源汽车还不能达到和传统燃油车分庭抗礼的地步，实惠度、续航里程、经济性是消费者考虑最多的问题。具体怎么选，我想还是看平时用车的需求吧~