一家史玉柱控股的车贷平台——懒先生测评系列十六

网贷行业正在经历最难熬的时刻：备案搁浅；善林、民信接连暴雷；就连最容易赚钱的车贷催收也遭遇“打黑”，所以不少粉丝在后台问我：当下想重仓的话，“跪求”一个稳健性价比高的平台，有没有推荐？

我梳理了最近多个平台的加息活动与合规进程，决定推荐一个——投哪网。

华丽蜕变

有相当一部分投资人比较在意第三方评级排名：投哪网稳居多方评级前十，稳稳的一线平台，车贷领域的头部平台。

但这并不是重点，我更想说的是：投哪网，早已从当年北大硕士创办的民营平台华丽蜕变，积攒了一身荣光，“券商+风投+上市+国资”光环加持。

投哪网股权结构相对复杂，为了便于理解消化，先来看看投哪网的发展历程。

2012年北大硕士生吴显勇（现投哪网CEO）创立融信贷（投哪网前身），经历了一系列的改名换域名，最终演化成今天的投哪网。

但早期的投哪网，是彻头彻尾的屌丝民营平台，与那些含着金钥匙出生的p2p平台相去甚远。

直到2014年，广发证券全资子公司广发信德1亿元A轮投资入股投哪网，让投哪网贴上了“券商系”的标签。

能受到广发的眷恋，投哪网的逼格立马提升，于是2015年5月大金重工（002487）帮助投哪网完成B轮1.5亿融资，算是给投哪网贴上了“上市系”的标签。

同年12月，中银粤财管理基金的B+轮战略投资，让投哪网再添“风投系”标签。

最重要也最为人所知的，就是投哪网在2017年11月获得“大嘴”史玉柱巨人网络旗下上海巨加网络科技有限公司8.2亿元C轮融资，直接让投哪网实力再次提升一个台阶。

插句题外话，同样是史玉柱投资的团贷网目前在资本市场玩的可是风生水起，一心想实打实做好p2p的投哪网岂不是如虎添翼？

短短2个月后，2018年1再次获得招商致远资本C+轮3亿增资，至此，投哪网终于凑齐“券商+风投+上市+国资”的背景。

开句玩笑话，两个月时间就匆匆完成两轮超10亿融资，投哪网这是急着要上市的节奏？

弄清楚上面这些，再来看投哪网的股权结构，就比较好理解了。

巨人网络35.7%股权稳坐第一大股东，多轮投资方招商（芜湖通达致远）、广发、大金等悉数登场。

总结：单从背景来看，投哪网早已华丽蜕变，“后台”非常硬，跑路概率极低！

再说车贷

股权看完了，接下来就是最近热议的“车贷”。

车贷领域大家都心知肚明：逾期坏账不重要，最核心的是借款人不还钱，车贷催收人员直接根据GPS定位拖车，借款人必须支付高额罚息+待还本金+拖车费等才能把车赎回，不给钱的话平台直接变卖。

有些平台甚至是赔钱做车贷，反而靠拖车+变卖赚大钱。

然而谁也料想不到车贷好日子到头的原因竟然是突如其来的打黑行动，但凡催收人员胆敢拖车，借款人直接报警，哪怕报警人是老赖，警方也会直接将拖车人员+门店经理定义为敲诈勒索，统统拘留调查。

这样一来，车贷平台的日子就不好过了：钱没要回来，还得缴纳保证金去“赎人”，赔了夫人又折兵。

迫于无奈，车贷门店纷纷关停线下门店，停止放贷，员工暂时放假。

那么投哪网作为车贷的头部平台会受到这场风波的影响么？

当然会，但更重要的是，投哪网管理层深知车贷业务早晚会遇到这一天，所以早已提前转型。

随着风控系统的完善，投哪网等头部车贷平台，其资产端早已不是“有车就给钱”的无脑玩法。整个借款过程中，车仅仅是参考项，更重要的是参考借款人的征信、工资收入、还款能力等综合指标。

同时，车贷也逐渐出现了新玩法，比如最近火热的已租代购等金融模式，投哪网也早已布局。

整体来说，投哪网在一定程度上会受到打黑的影响，但冲击力度有限。

最后说一下平台主要数据：

待收65亿，考虑到后台较硬，兜底压力不大。小额分散上，人均借款不到7万，合规程度良好。

那么我为什么现在建议投资呢？当然是性价比。

目前投哪网6周年活动活动火热进行，年标收益10%，从返利投跳转注册投资享额外0.5%加息，叠加新手投资券、礼品卡等实际收益近12%，性价比是很高的。