留给创业者的颜色不多了

共享单车人为破坏，如何解决和改进（产品设计和运营），共享单车的未来在哪里？

美好的“共享经济”的背后共享单车遭受的人为破坏和私自占有，本质上我国国民素质对当下经济和科技发展的滞后性。一方面社会亟待提高整个国民素质水平，另一方面也要求企业要适应于当下的国情和大环境来进行产品的设计和运营。

产品设计上：

1.对于单车颜色、造型的设计更有独特性，提高辨识度。经过最近一段时间的市场和社会检验明显摩拜比小黄车更皮实，如小黄车设计为摩拜一样的实心胎，既减少维护成本有提高耐磨性和抗损毁性。

2.设计GPS定位模块，提高单车的位置可查性。

运营上：

1.设计用户监督奖励和惩罚机制，关联用户信用值，激励用户举报故意破坏行为，对于主动维修和举报用户发放免费骑行劵和荣誉勋章，形成我为人人，人人为我的良性互动，同时也减少运营成本。

2.主动配合当地市政交通运营部门，科学合理的进行共享单车的的停放，避免影响其他交通出行。

3.充分采取法律手段打击和震慑破坏者，增加对于私自占有破坏的普法宣传。如今日头条刊登火箭军总医院的护士私自上锁被行政处罚的新闻。

共享单车的未来：

1.科技属性更鲜明，电子锁和定位模块等赋予单车更易用。

2.运营推广的方法和手段更多样，支付押金到信用值免押金租车。

3.拥抱资本，联合百度高德等地图、滴滴出行等工具强强联合扩大流量，完善出行方式的垂直化搭配组合。

4.政府立法规范单车城市停放运营，提高公共资源的合理使用。

5.小黄车、摩拜、小蓝车等不同企业达成合作共识，合理差异化布局市场，控制单车的数量和利用用率。

问题来了，看不见的那个手会不会主导单车企业整合？

6.国民素质提高，监督体系更完善，破坏行为会不断减少