南宁途乐汽车，告诉你，隔音改装的重要性

很多人都会忽视的一点。一般人买车时就算试音响，也是原地停车在那里试，所以很难体验到车辆隔音对于音响效果的重要性。

而事实是：无论你这台车的音响有多好（或者说你把它改得有多好），只要这台车隔音不够好，音响效果就会大打折扣。尤其是一些中低端的车型，虽然音响本身还是过得去的，但因为车厢隔音不行，所以跑高速时你不得不把音响音量加大。而本身就不够高端的音响在音量加大之后就会“露馅”，出现解析力大幅下降、爆音等现象。

所以如果你的汽车隔音不够好，你基本也和好的音响效果无缘了。所以这也是为什么这么多人在南宁汽车音响改装之前先做汽车隔音。当然这是在预算允许的情况下。下面是途乐汽车的隔音施工案例。

改装工艺|四门隔音

门板是胎噪和风噪侵入的主要途径之一，拆开门板，可以看到车门上没有任何隔音措施，我们可以想想，只有钣金，在行驶途中噪音能不大吗？

原车门板隔音欠缺，噪声也是汽车音响品质较差的一个主要的原因，大众途安汽车门板内部隔音要比很多其他同级别的车型好很多，但是隔音材料和部分的隔音还是有提升的空间。改装技师使用隔音材料对汽车的四个车门做了内层的止振和外层的密封隔音处理。从而保证减少了噪声的传入。

门板第一层用满贴的方式贴上止震板，减少门板共振和增强钣金厚度

门板第二层贴上CSH减震板，密封“箱体”

改装工艺|底盘隔音

汽车底盘也是噪声的重灾区，给车一个安静的氛围，底盘是一定要做隔音处理的。底盘和尾箱在汽车行驶过程中，最容易产生振动且是最明显的部位，沙石的敲击、路噪胎噪等杂音的传入，对车内的安静舒适的影响是最大的，因此底盘和尾箱的隔音不可或缺。

车地板前脚踏采用大麦隔音，止震能力强，既耐用又不会腐烂

车地板副驾驶采用大麦隔音止震隔音。

隔音施工完成我们来看看效果图

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途乐隔音施工完毕后，所有的内饰件全部复位，和原车的一样，在车身上敲打的声音与隔音施工前的敲打声音截然不同，隔音效果非常显著。车主将车开回家后，特意打电话来反应，在路上无论是颠簸路面上还是高速路上，完全听不出噪音了，太安静了，心情也舒畅了许多。