汉兰达、途观L再迎新敌，中型7座SUV马自达CX-8即将上市

在7月13日的第十五届中国长春国际汽车博览会上，长安马自达带来了旗下全新7座中型SUV——CX-8，这也是国产CX-8在国内车展的首次亮相。

近两年，国内合资品牌的中型SUV接踵而至，锐界、途观L、大指挥官、柯迪亚克等车型的出现丰富了消费者们的购车选择。如今，马自达也终于按耐不住，即将推出全新7座中型SUV——CX-8。

“放大版“的CX-5,魂动设计惊艳

CX-8依然采用了马自达标志性的家族魂动设计理念，大面积的进气格栅搭配银色镀铬饰条凸显了运动感，“勺子灯”的视觉效果依旧惊艳。

侧面就能很明显地看出国产CX-8加长的痕迹，倾斜的D柱使得整台车的视觉效果更加协调和优雅。

车尾部分并没有什么特别亮眼的设计，不过双边共双出的排气布局彰显了不俗的运动气质。

内饰设计延续CX-5

马自达CX-8的内饰设计与CX-5如出一辙，少了些新意。三幅式的方向盘造型很运动，但整体内饰的视觉效果少了些豪华感。

CX-8不仅有2+3+2座椅布局的7座版车型，还有2+2+2的6座版本可选。但是CX-8的第二排中央有凸起，会对中间乘客的乘坐舒适性造成一定影响。

国产CX-8预计将搭载CX-5上那台2.5升自然吸气发动机并匹配6AT变速箱。

CX-8前景如何？

国产CX-8相较于海外版车型车身尺寸有小幅度增加，相比竞品汉兰达、锐界、大指挥官等车型，它在车长及轴距方面也有着更明显的优势。

尽管如此，但马自达一向不是规划空间的好手，不知超过汉兰达140mm的轴距优势是否能让CX-8的内部空间表现优于汉兰达。

汉兰达和锐界在市场上的销量表现一直不错，但这并不意味着CX-8国产后前景一片光明。前两者已经建立了用户基础，市场更为稳固，而马自达的车型则大多“叫好不叫座”。CX-5上半年也才卖出了2.52万辆，此次CX-8的入市对于品牌而言是机遇也是挑战。

马自达CX-8的综合产品力可圈可点，但未来上市后的定价是决定其能否“走红”的关键因素之一。

CX-8未来国产后的主要竞品有汉兰达、大指挥官、锐界等。相较于竞品车型，CX-8拥有更长的轴距，空间表现方面值得期待。马自达一向以操控著称，再加上其引以为傲的创驰蓝天技术以及魂动设计的高颜值，未来极有可能受到年轻消费群体的青睐。但是动力这块是国产CX-8的短板，未来如果能引入海外CX-9上那台2.5T发动机必将大大提升它的竞争力。

小智结语

很多网友都调侃说“别人造车是为了赚钱,而马自达赚钱是为了造车”，这句话是褒义的，又是贬义的。马自达在造车方面过于偏执，它不会为了操控性一味向空间妥协，执着于先进发动机的研发，也不会一味迎合市场需求。

据了解，国产的长安马自达CX-8很有可能在九月上市，小智希望这次马自达在CX-8上别再任性了，凭借这款7座中型SUV早日摆脱品牌“叫好不叫座”的境况。

你期待CX-8吗？

关注“智选车”，了解更多有趣、有用的汽车资讯，还有选车神器帮选车。

部分图片来源于网络，感谢原作者。

【智选车出品】