劲傲刚两年，又提小悦星
前言
2016年的时候，我的工作节奏有些闲适，心头久积的摩托梦再也按捺不住了。上网找增驾摩托本的渠道，询价后决定报D本需要900块钱，向老婆请示她一口答应了。我疑惑地问她怎么答应的这么痛快呀，她说你只是花千把块钱多学一项技能，这有什么纠结的呀，好明理的太太啊。增驾只用了一天，不过这一天重温了十几年前学车的美好时光，大家都说说笑笑，谈天说地互相帮助，报D本的小伙子都说是以备以后开三轮卖个菜啥的方便，就一位看似柔弱的大姐说考D本是以备将来开个挎子，一聊她是只老鸟，以前骑本田400的，我说那车你能撑到地吗，她不好意思地说够不到。果然是人生若只如初见般的美妙，难忘的一天从科一捋到科四，一如想像般顺利换成C1D的新证。最后骑着我的电驴走的时候，几个哥们疑惑地问，你这不是摩托呀，不是摩托咋还来考证呢，我更凌乱了，说考出证来去买摩托呀。这世界，秩序到底是先买票后上车，还是反着啊，不去想了吧，赶快去把孩子接回家。不知那天晚上是怎么睡着的，反正第二天早晨就直奔离家最近的一家雅马哈专卖店了，事先也踩了下点，小时候对雅马哈挺向往，感觉很高大上，应该是在那个时候铃木、本田等车能比较容易地看得到，雅马哈很少见的缘故吧。高中的时候老爸买了一辆金城铃木AX100，与它发生过不少故事有空再聊。在店里发现最便宜的跨骑是劲傲，前后鼓刹，价格差二十不到六千元，协商让店里送了不少东西，价格进位成了整数，直接上图吧。
当时它锃亮的外壳现在已经不复存在，时间这东西就不再感怀了。
冲动的我立马骑上它气吞万里如虎，恰逢修路的泥泞路段，弄了一脚的泥，才想到要买一些零碎去挡护
带它去观花
踏海
劲傲总结
车跑了一万多公里吧，总体看不错，没出什么大毛病，一些小事件不再展开，有点事可以留在心底。小时候的感觉125很高大上，现在看来，125几乎是和助力车一个级别。不过，怎么说呢，各取所需呗，目前刚入不惑之年，孩子还不算大，向往几年后的自己和老婆能够过上纵横千里阅尽繁花的生活，那时候可以快意地书写天地和人生。
老婆的策反
在我的反复影响下，老婆也对摩托产生了兴趣，在济南这样的城市里，不明白那么多人一边骂着堵车，一边开着车，出个小区都需要很长时间。那些透过前挡拍张照片发到朋友圈里报怨堵车的人，完全忘却了自己也是一个始作俑者。人哪，不能太自我。老婆在两千年左右刚毕业后，其实已经骑上了一辆新大洲的踏板大摩托，只可惜在02年被我怂恿到济南混，车就搁在老家了。偌大的城市两个人相依为命，虽然还不到回首向来萧瑟处的年纪，不过想来也着实不易。为了摆脱每天坐班车的痛苦，她在16年忍痛离开了某一条件安逸个人发展不错的离家很远的国企，先后找了几离家近的公司上班，过上了可以骑电动车上下班的日子。只是，电动车太没有驾驶的乐趣，续航力越来越差，不断换电瓶也不是个办法，于是老婆同意在18年买辆踏板摩托。一直以来，我们俩对踏板没有太大兴趣，穷困日子过来的人，心里还会下意识的以性价比评判物品。很明显，踏板是最不经济的，买着贵喂着贵，弯梁好像是最经济的车子，这也是我近来特别喜欢拜读弯梁论坛的原因吧。直到现在，我还真不羡慕呼啸而过的大排机车，感觉轰鸣的背后是大把的资金流出和大量的燃料消耗，也许这就是被贫穷限制了想像力吧。我还是坚持认为不到瓜熟蒂落的时候，别轻易让自己吃到禁果，保守和自律在时下可能不值得提倡，至少可以平静个人的内心，毕竟，由俭入奢易，由奢入俭难。后来不得不承认，在市区代步，踏板是不二的选择，也是大叔最终的归宿。它除了不防风挡雨，其余各项指标都可以超越轿车，不管别人信不信，至少我是信了的。从去年看论坛，巧格i不断冲击着我的神经，大马拉小车给人一种从容的痛快，一度准备买的，老婆却对巧格i不太感冒，觉得价格不菲又不算一步到位。于是我冒着风险给她看了姜戈，并提前用激将法告诉她这车有毒，她自信地表示自己不会轻易中毒，却不料被深深地毒害了。但我始终觉得，她一个还不到小白水平的菜鸟，一下子就骑上了两万块的大车，有点太冲动了，遂搁置，还好我们都是不太冲动的性格。
偶遇悦星
3月份的某天，天气在春节后第一次变得炎热，带孩子在山水大润发吃饭后，我说旁边有个摩托车我去看看。进店后JS给我逐个介绍了一下，我最终看到了里面的两辆豪爵踏板挺便宜，当时我对豪爵踏板一点也不熟悉，甚至说对踏板一点也不熟悉。JS说这两个车差一百块钱，我坐在一个带保护杠和后尾箱的车上问是这车贵一百吗，他说那个小的贵一百，这个大的原来买六千多，现在厂家活动价4880，原车带保护杠和后尾箱，挂牌不用卸的。心动，这玩意省大事了，一看铭牌是当月出厂的，就有了要出手的想法。打电话让妻女过来后，她们虽然看不上这个中规中矩的踏板，无奈看到我的心切，也就同意了，那些能看得上眼的车动辄过万，作为踏实过日子的我们现在出手还真是没有必要。
脚尖是我的
装车的小伙子
后视镜不错的，有汽车的风范
两辆没有激情的老车
平时觉得近来工作不算忙，真要想抽出时间写这个帖子还真不容易呢，没怎么发挥出来，大家讲究着看吧，不图成精。这两辆风冷化油器的顶杆单缸老车，在玩家看来真是没有激情和乐趣。我觉得，这才是生活，在不同的阶段做合适的选择，何必纠结太多呢。或许，在不久的将来，雅马哈劲傲会升级成宝马水鸟，豪爵悦星会变成本田金翼呢？
两辆车油耗差异很大
劲傲跑了一万多公里了，综合油耗1.8吧，由于油箱很大，一次能加十多升，我也是尽量挑便宜的加油站一次性灌满，平均下来跑一公里不到一毛钱，跨骑还真是省油的，跑市区最多两个油。悦星刚买了加了40块钱的油，跑到180公里又加了35块钱的油，跑到310公里后又加了30块钱的油，目前看油耗到3个多，希望过了磨合期会降下来一点，要是能够维持在两个半的油耗就可以啦。两辆车驾驶起来区别也是很大的，拿市区来说，骑跨骑能给人一种拓马长枪定乾坤的错觉，只要不太拥堵，轻松踩三档过40后上四档，如果有条件把五档也就上去了。但一旦跑起来真的不愿停下来，因为需要再重复操作那些步骤，好费劲的说。跑郊区当然就如鱼得水了，安全第一尽量不超60，轻轻松松做个“行吟诗人”吧，天地间有我在行走。悦星还没跑过郊区，劲傲的缺点恰是它的优点，它不怕慢，慢慢走发动机没有催促你的意思，快好像也快不到哪里去，重点是能驮东西，那次在超市买了箱啤酒和一大堆其它东西，只需要把东西搬到踏板上，它毫不费力的帮我运到了楼下，座下马桶和后尾箱根本还没派上用场。
劲傲油耗
悦星油耗
结束语
以前的时候，我也曾经几何时报怨过命运、家庭、机遇。现在感到，每个人际遇各有不同，踏实的生活弥足珍贵，通过努力不断渐进自己心中的梦想，这个过程也很美妙。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！
