从打破零售边界到提升制造业效能，企业微信成为企业数字化转型“入场

今年，企业微信注册企业数量整体增长180%，用户数增长500%，包括沃尔玛、德邦、资生堂、壳牌、步步高、天虹等行业头部企业都选择企业微信作为工具，看重的还是企业微信能够解决的实际痛点。然而，每个行业都有不同的发展痛点，对于汽车、商超、能源、医药、物流、制造等各行业接入企业微信，到底意味着什么？

零售行业瞬息万变，企业微信+微信打造一套“无边界”服务

对于影儿时尚集团副总裁罗征而言，打造“无边界”服务，开启零售创新的局面是核心命题。

以往，商家与消费者之间往往是一单买卖的关系。门店销售缺少更多的沟通工具，促销手段单一，基本单靠导购个人经验，也很难定向精准服务。为了突破线下业务的零售天花板，影儿在2016年提出“无边界零售”战略，而企业微信便承担了帮助影儿开启零售创新实验的连接角色。

导购通过企业微信加消费者的微信好友后，极大增强了导购服务的多样性：一对一单聊，提供个性化服务；发送图文、小程序、H5、卡券、消息模板，实现多维度多形式的营销。

同样借助企业微信实现零售创新的还有零售巨头沃尔玛。今年初，沃尔玛与微信合作上线“扫玛购”服务，是迈向智慧零售的重要一步。而为了推动零售创新落地至一线员工，沃尔玛在内部发起“沃尔玛员工创意照大比拼”。以往，员工参加此类比赛都要通过邮件方式，而现在则可以通过直接上传到企业微信来实现。

除了沟通效率的问题，零售行业的痛点还在于对客户资源的有效管理。太古饮料IT总监冯柯表示，快销行业员工变动频繁，一旦离职，客户资源也就带走了。接入企业微信以后，员工用微信添加的客户会同步在企业微信上，员工离职后，客户资源也同步移交给公司。

制造业谈转型，企业微信成节能提效的利器

类似的改变还发生在传统制造业。上下游供应链因沟通不畅而造成的生产和需求之间的错位时有发生，所以企业希望能够通过接入企业微信，沟通、信息、应用三管齐下，提升办公协同效率。

长安汽车企业微信总用户数为35626，日活跃用户数量约为2.6万，这里面既有长安汽车内部员工，也有经销商。使用企业微信以前，长安汽车经销商反馈的问题由区域人员收集，通过OA上报解决；现在经销商可以通过企业微信上报问题，问题解决平均时长由以前的2.13日缩减到0.13日，效率提升了1538%。据长安汽车总裁助理胡朝晖透露，接下来长安汽车计划将企业微信范围拓展至上游供应商，完善整个供应链的良好关系。

既然是制造业，生产环节毫无疑问是关键一环。对于玉柴股份来说，生产线设备的维修养护尤为重要。以往，设备一旦出现故障，往往需要操作工班长、装配工班长介入协调，而一台设备的故障会影响整条生产线的运转。使用企业微信后，生产线上每台设备贴有二维码，包含设备的地理位置等信息。一线员工在操作过程中发现设备故障时，可以用企业微信扫描设备上二维码后，用文字、图片或语音描述故障内容上传至后台。故障报修会同步至维修中心大屏上，维修中心员工通过屏幕抢单，根据一线操作员工上传的故障信息携带相应工具去到现场，大幅提高了设备维修效率。

“化繁为简”，多平台多系统高效连接

很多企业在数字化转型中遇到障碍，还有一个原因就是组织架构庞大，人数又实在太多。具体到高度依赖人力资源的物流业，每一单货物都要经过三四个环节，上百个人之间的沟通协作，然后才能完成配送，“化繁为简”十分重要。

如何将多平台多系统打通，做到信息集成化，透明化，实现企业决策对内对外高效、安全地触达？从去年开始，德邦快递开始在内部推行企业微信，并在上面为CEO建立了一个实名制的老板热线。所有员工都可以在上面找到老板，反馈问题，平台会实时显示，CEO可选择空闲时间进行回复。而实名制反馈，又从根源上减少了假消息。

对外沟通上，如果外部客户使用企业微信，可以互相添加进行连接；如果外部客户是使用微信催单的，员工可以通过企业微信添加外部客户的个人微信进行互通和沟通，德邦的快递员可以更方便地与客户直接联系，而在客户这一端也不会感觉到差异，且能收获更好的服务。

企业微信“连接器”的角色，如同一条条把人、事、物的连接起来的“路”，帮助企业打破内外部、线上线下、产业上下游链条等多场景的边界，将不同环节和维度的数据聚合在一起并做重新组合，形成自己的闭环生态体系。

随着企业微信进一步与微信支付、微信公众号、小程序、社交广告、云等产品能力联动，未来有更多连接后商业空间和生态闭环值得探索。

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