【优辆专栏】“高档低转速”和“低档高转速”哪个更费油、毁车？

什么是高档低速？

是指手动档车当时的速度低于该档位速度范围的车速时叫高档低速。如在五档时的车速低于30公里／小时以下仍处于加速状态时就应视为‘高档低速’了。

高档低速开车省油吗？

通常行车时让发动机保持高档低速行驶状态可以节省燃油，但是如果长期高档低速行驶难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。另外，长时间在高档低速状态跑，发动机经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。同时，低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障。

高档低速对车辆有哪些影响？

费油

低档高速和高档低速都不省油，都是费油的，驾车要想省油，就需要找到发动机最省劲的那个感觉，提速轻松而且转速又比较合理才能省油。

易产生积碳

目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟，在怠速时将档位挂到2档甚至3档，你说汽车发动机能不吃力吗，这么做相当于利用变速箱制动，不但起不到省油的作用，还容易使发动机产生积碳。

严重磨损发动机和离合器

高档低速行驶是在传动比不合适的状态下运行，这时的活塞往复运动以及曲轴连杆转动受力过重，产生严重的磨损，导致发动机过早损坏，而且离合器同样也承受着巨大的负重，使得离合器片提前磨损。

低档高转速和高档低转速哪个更伤车？

低速时的高档低转速想要提升档位常伴着轻微震动，这样动力才能上来，在这一过程中油气混合比一直都是很高的，也就纵容了积碳的产生。

低档高转速时，过低的档位高转速对传动系统的冲击，譬如一档4000转，抬下油门就跟猛踩刹车一样，但这也都完全是在设计范围内的。转速表上的8000转真不是用来装饰的，真正对发动机机体伤害大的是材料的温度循环。就是说发动机热起来再冷下去再热起来，这个才是寿命折损的罪魁祸首。高档低速和低档高速都费油，都会造成发动机的损伤。

总之正确的驾驶方式就是找到平衡点，保证发动机提速顺畅的同时，还能省油才是最正确的驾驶方式。

最后的最后，小编还想说一点。

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