成都-霾之深,霾之伤

看着沙发上孩子玩过的玩具，心里空落落的，没有孩子在家，家里少了许多生机。是的，就在昨天下午五点我们驱车一小时把孩子让送回了55公里之外的老家，面对严重污染的成都空气，虽然不舍，但这也是不得已的做法。成人在这样的大气中生活，尚且感到不适，又怎么忍心让小孩娇嫩的身体去吸收这样的浊气！

古人闲情逸致，须得见着远山，望到飞鸟，天清气朗，情随景动，笔下生花。而现在，每天清晨起床，喉中异物感明显，吐不尽，咽不下。再抬头看向窗外，天空灰蒙蒙一片，远处的楼宇笼罩在一片灰霾之间。朝阳初升本该是让人充满希望的景象，然而今天早上我照的这张照片让我感觉不到一点美好与希望。成都本是休闲之都，然而这样的空气叫人如何悠闲生活。

打开手机，第一件事便是查看当前的空气质量，虽说经过长期修炼，目测指标已八九不离十，但大数据时代，还是数据说话才有份量。果然，论数值，成都的污染指数已经是全国第一。

四川盆地，四面高山环抱，在带来良好酿酒地理特质的同时也使得空气流动性变得很差。没有风，污染物吹不散，成都的大气污染物只能靠降雨来缓解，但是成都的冬天，却是干旱少雨的。这样的地理特点不适合发展有需要排放气体的工业，同时也不能有太多的机动车。然而事实正好相反，成都这些年经济的飞速发展，产生了大批需要排放气体的工业，而汽车保有辆也达到了全国第二。

从前年开始，成都冬天的空气污染变得异常严重。成都，走上了一条先污染后治理的老路，成都市民在享受经济发展带来的成果同时，也付出了每天生活在糟糕空气中的代价。而这样的空气，对于人体来说，却是慢慢而无形的伤害，像温水煮青蛙一样，如果不想办法改变，我们只能惶惶地等待疾病的到来。

成都的机动车限行政策在成都市巨大的汽车数量前，变得杯水车薪。如果成都人能连续不开车几天，空气肯定会变好不少，但是这可能吗？

成都的城市建设也使得大量绿地被占，然而不修房子，不修工厂，不修写字楼，大家又怎么工作、生活？

该怎么破？这个问题我没有答案。北京前几年曾经也深受雾霾之害，但经过治理，今年明显好转，今天早上，北京市是全国空气监测城市中最好的。我们的成都不是首都，不可能采取很多超常规手段进行治理。想到此，内心是绝望的，只能等吧，等到成都市调整工业布局，等到新能源汽车大量上路，也许，我们的空气才会有显著改善吧。然而在此之前，孩子上幼儿园前还可以送回老家避一避，真要上了幼儿园，又该怎么办？