信融车贷:汽车新零售时代,突破口是线上线下融合

新零售是一个比较新的概念，一般指企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。

笔者粗浅地认为，新零售和电商的主要区别在于三点：一是新技术手段的应用，比如大数据、VR/AR；二是深刻影响商品的生产；三是线下部分的重要性更为突出。这三点恰恰与汽车销售契合。

一直以来，汽车厂商都在进行C2B生产模式的尝试，最起码已经通过线上对消费者的意见进行收集，并与消费者进行沟通。可以预见，随着定制化的C2B模式逐渐成熟，线上汽车消费将对汽车生产的影响越来越大。

最后是线下的参与愈加重要。相对其他商品，汽车单价高，且对体验、价格非常敏感，远非服装、家电、3C可比，因此对线下的依赖非常强。当前汽车电商的发展，之所以遇到很大瓶颈，一大原因就是对线下环节的掌控明显不够。

但是，汽车新零售的前景较为明朗，加之汽车生产电动化、使用共享化的发展热潮，使得汽车销售逐步开始摆脱对4S店的依赖，比如可以想象一个场景：在充分征求线上消费者意见之后，厂家打造出供分时租赁用户使用的爆款电动汽车，配置可选、价格透明，线下体验店可深度试驾，而分时租赁运营公司直接线上一键下单，高效的物流体系直接从厂家发车到这些公司用户手里。当这种场景常态化时，意味着汽车电商真正进入新零售时代。

目前中国的汽车市场，随着国家提出的互联网+战略的推进和落实，以及新销售管理办法的出台，为汽车市场带了前所未有的机会，同时由此也带来了一系列的问题，如车源、资金、物流等。为了应对汽车供应链体系升级，为终端提供更加全面立体的服务；北京信融投资管理有限公司通过在汽车行业长期以来深耕细作，以 “互联网+金融+汽车+服务”融合模式为战略方向，以产品、风控、服务、技术四大专业体系为核心，不断创新以垂直整合和产业价值链重构，推出了信融车贷产品，作为新兴的汽车行业供应链服务平台，致力于以多元化汽车金融服务为主，为客户提供包括二手车金融、汽车抵押、质押贷款、以租代购、汽车销售、车辆评估外包服务、汽车维修保养、车商代采及库容、汽车保险等汽车相关业务于一体的汽车金融绿色生态圈。

从信贷购车占汽车销售总额的比例来看，全球7%的私人用车通过贷款来实现。而在中国，这一比例仅为1.5%~2%。汽车金融市场尚未饱和，潜力巨大。目前国内市场主流的汽车金融形式，是首付加后续贷款分期。

信融车贷推出了“以租代购”汽车金融消费模式，还推出“0首付”，在首付比例、分期时间、尾款比例三个维度的金融政策供消费者选择，将购车门槛降到最低，让不同需求的消费者都能找到合适自己的购车金融政策，提升销售。

信融车贷北京地区负责人认为，售出不代表销售环节结束，新零售对售后服务的要求更高。耐用消费品交易更是需要线下门店提供后续的维修保养，实体店和标准化服务显得尤为重要，尤其是像汽车这类涉及售后保养的商品。

新零售时代已经到来，这个时代对于传统企业和新兴互联网企业来说都是新的机遇和挑战，不再满足于传统线上或线下单一渠道，而是通过跨界合作、渠道共享来寻求突破点才能真正实现“新零售”，不断提升自我品质与服务才是“新零售”时代的目标，逐步成为行业的标杆。