零零叁不懂专业课堂-车辆工程

这是「零零叁不懂专业课堂」的第 8 堂课

本期为大家讲的专业是【工学】门类下【机械类】的车辆工程专业。

车辆工程原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录，目前全国有200多所高校开设此专业。

作为一个应用性较强的专业，车辆工程专业涉及的技术面非常广，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。它的发展能促进和带动相关专业的发展，并能促进新兴学科的诞生，是一门涵盖多个高新技术领域的综合性专业。

总体来说车辆工程专业毕业生的就业方向相当广泛，就业前景还是比较可观的，可以从事汽车车身设计，汽车工程师，汽车总布置设计，汽车底盘设计，汽车电器设计等，同时还可以可以到各种汽车主机厂或设计公司去参加工作。

1.

汽车分发动机，底盘，电气系统，车身四个部分，这四个方向，就是四条路，相互之间，会有交集，比如底盘会考虑总布置包括发动机如何布置之类，这四个方向中也包含着所需的知识；比如发动机你要懂燃烧原理、空气动力学；底盘你要懂机械和结构，电气系统要懂控制和数电模电；车身你要有美术功底一样，你所要掌握的只是这些知识在汽车上如何应用，并在这个方向上实践之。

车辆工程在学校学的东西很多，比如机械方面、电气方面等。车辆工程拥有很强的知识面广度，却没有知识深度。尽管知识深度不强不会让你们完全独立负责好某一方面的工作，但是会培养一种汽车的感觉。因为汽车涉及的东西太多了，单一从事某一学科的人，做汽车，要补充的东西太多了，所以，知道的广，就是车辆工程在汽车上的优势。

2.

本科读车辆工程没什么问题，问题是你计划怎么去规划自己的职业生涯?     

 

如果计划做技术研发，那肯定要一路硕博读下去;如果想做生产管理，就去多读管理类知识;想去做品质，用时间读透ts 16949等标准;想去做采购，就去学一些财务知识;想去做运营，再读一些市场营销......

车辆工程的职业前景不仅限于主机厂那几个研发岗位。汽车行业本身就是一个需要对各种资源进行整合的庞大体系，它需要各种人才。

对于很多车企来说，采购部/产品部/生产部/售后部/营销中心都有车辆工程专业毕业的人员。最怕的是明明不适合技术岗，还死死守着技术饭碗的人。比亚迪很多采购岗用的也是车辆工程专业的，采购管理做的好，职业前景不会比技术差。

3.

2017年以来，国内汽车市场销售增速再度提升，增幅再次接近40%，将蝉联全球第一。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员已达3500多万。到2020年，新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一，并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。

近年来我国大力发展轨道交通，地铁、轻轨的快速发展，为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。

汽车车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。

现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。

其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据权威公司调查显示，车辆工程专业整体以92.4%的就业率，并列位于“2017年主要本科专业就业率排行榜”的36位。

汽车车辆工程本科阶段的专业的方向，大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计，汽车内饰，总布置设计等几大方向。另外还会包括如汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时，一定要具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。

例如：

• 吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。

• 华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造；汽车运用管理、保养维修、试验和检测；工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。

• 北京理工大学对人才培养的要求是：掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术，为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的高级专业技术人才。

总结：在竞争如此激烈的如今，单一的知识和模式是远远跟不上社会脚步的，车辆工程尤其作为一门“综合性”学科，如果在掌握了知识广度的情况下再在某一方向上深入研究了解，那么必然会在汽车领域拥有自己的一席之位。

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