滴滴事件背后的思考：滴滴打车半夜停运，上海街头有钱没车搭

滴滴顺风车接连传出乘客遭性侵杀害，让几乎垄断市场的网约车服务平台滴滴出行饱受争议，现在滴滴也进行一连串的改革措施，在昨天(8日)晚上11点到今天(9日)清晨5点暂停网约车服务，许多民众想回家都搭不到车。

金光闪闪的招牌点亮夜色，这里是上海的酒吧一条街，来喝酒的来跳舞的原本都很high，但是…...。民众：(有车吗)打不到打不到，你只能放淡定点了，不是那么容易打车的。不仅是他们，一些半夜不回家的夜猫子要回家却等无车，等在路边只能眼巴巴望着手机叫车APP告诉你，拍势这个礼拜从深夜到清晨暂停服务。

TVBS记者廖雅玉：频频出事的滴滴正在进行一连串的整治改革措施，不仅是暂停深夜时段的网约车服务，从9月8日开始，也要在部分车上试行全程录音。

出租车司机：录音啊，视频、录像都有，(那乘客介意吗)现在…...都装了呀，介意又能怎么样呢。

也就是说，只要你搭上某些网络叫来的车，不管是跟老板跟男女朋友跟阿猫阿狗讲话都会被录音，这真能成为乘客乘车的安全保障吗？

民众：那我不能说我深夜叫了个司机，然后我所有跟我亲人跟我朋友的对话都要被录下来，我觉得这其实满侵犯到个人隐私。

民众：这种事情如果要发生，光靠录音是没有用的。

说是自我反省大整治，但滴滴的一连串措施，不管是暂停深夜网约车服务，引发民众外出不便，或录音强制上线规范司机却可能泄露乘客隐私，滴滴作为独占网约车服务超过9成市场的行业老大，滴滴在承担社会责任和保障顾客安全方面虽然有缺失，但是我们更应当是用审视的态度，理性的态度去看待问题。

面对问题我们更应该发现更多的问题去疏导解决，而不是一味的去堵住缺口和漏洞，那样我们将永远无法解决问题。滴滴事件背后带给民众和滴滴乃至国家的反思应当是怎样去更好的利用共享经济，而不是杀死共享经济。