骑行去小桂绿道散记

小桂绿道位于大亚湾澳头，距离惠州城区约五十公里。从澳头滨海公园往西至衙前村，由衙前村往东升村之间，就是这段沿海绿道。绿道背山面海，山青海蓝，不时有游艇掠水而过。对面可见澳头港。宜于近距离看海骑行。不比市区红花湖绿道内秀宁静，而显得粗放。体验有所不同。

一早起床，五点半从住处出发。黎明时分，街灯依然，天色微明，穿长袖正合适。上午九点多到达滨海公园，稍作休息停留。十点多骑到小桂绿道，游玩了三四个小时。下午二点由此返程，六点回到“家”。一天时间短暂，至少有八个小时在路上骑行。

骑行去小桂绿道散记 骑行去小桂绿道散记 骑行去小桂绿道散记

这是第二次去小桂绿道。第一次是在2018年6月份，那时对这条绿道比较模糊，还没有学用导航，有点误打误撞的就去了。凡事第一印象总归新奇些。这次看，似乎一切都没有变化。绿道，海湾，礁石，船只，还有垂钓爱好者，都似旧景还原。

不同的是，衙前村内连接的一段土路，已经新铺修了，并且有指示牌。经过的人家设有单车租赁，逐渐完善成熟。大概是礼拜天，骑行的人比上次见到的要多，增多了各种新奇的自行车，有的还配上了助力装置。骑行的大多是俊男靓女，也有一家三口，带着孩子一起来玩的。慢骑观景笑谈捡贝壳吹风，人间好时光。

听一个经常来垂钓的年轻人说，傍晚六点左右海水会涨潮，水位上升。在这之前都不知道有这回事。上个月骑行去范和村，有一条连通海的河，浅浅的水，形似洼地，我就奇怪怎么还停那么多船？当时有个老师傅说水会涨起来，我还当他是开玩笑。海水居然每天都有涨落？以为只是在每月十五前后涨落一次，真是孤陋寡闻。便感到此事十分奇妙。可惜我还没有看到过这样的情景。

在一处礁滩上，有一对中年夫妻在捕鱼。实际上，网到什么就是什么。中年男人将一只系着绳子的篓网扔进水里，过一会再拉起来，好不容易网到一只海蟹，跟一般的河蟹相似，高兴得像是捡到了正好想要的东西。小心翼翼，捏牢一对大钳子，放进一只小桶里，笼共才捕四五只。中年男人捏着一只给我看，说这只肉多，这样的能卖40块钱一斤呢。我想这几只，他们自己留着吃，拿来当下酒菜吧。礁石浅水窝里，不时有手指长的小鱼儿游过来，中年男人见了，踩到水里去抓，鱼儿反应何其迅捷，随即划过一条难以捕捉的黑线，没入水中。

奇形怪状的礁石，同样让我又一次惊叹。点点白块，是贝壳的尸骨，嵌入石头，与之生长在一起。看似能掰下来，实则坚硬，还很锋利。海石颜色多样，有的点点似滴血，有的通身黯红，像是刚刚煅烧过。有的表面平整，线条纵横，宛若刀刻；有的与无数贝壳结成一体，嶙峋嵯峨。不知道这样的石头，是经过了多久才形成这样？

期间正值中午，在笔架山礁滩一处树荫下休息，吃点东西。这块礁石上有一块木板，就垫着它躺下。我知道一定会睡着，就定了二十分钟的闹钟。果然迷糊要睡着。

另外值得一提的是，去的途中，在淡水城区边郊有一片片田野。一块块，一垅垅，整齐交错。有正在长苗的草莓，有开着黄色小花繁茂的蕃茄，有一人多高根根竖立的苷蔗林，还有一块正在扬花的玉米。嫩绿的生菜地头，有几位农人正在摘菜，修齐码放，待运送到蔬菜市场。那些花儿，绿叶上浮着点点露水，生动而蓬勃，满心愉悦。

骑行去小桂绿道散记 骑行去小桂绿道散记 骑行去小桂绿道散记

一个男人在锄草莓地的草。上前和他闲聊。问他种草莓是否赚钱？他说，做农民辛苦，赚点辛苦钱。不好种，受天气的影响大。投入也多。肥料，人力，租地金每亩要一万多啊。他种了大概有三四亩草莓。我想，辛苦外，应能赚钱的。不然光租金就不少。天气影响是实话，影响产量，销售等。

骑行在马路上，就望见这一片田野。停下来，去田地间逗留了有半小时。早晨八点光景，阳光穿过街树，明暗斑驳。男人在其间劳作，聚集着他一年的收获。我想，有一片这样的田地，做成规模成业，庄园式生活也是令人向往的。

骑行去小桂绿道散记

田地边有几棵木瓜树，令我大开眼界。木瓜不仅结的多，而且个个都十分的大。有些木瓜底部开始泛黄，已显成熟。第一次见到这么大的木瓜啊。男人见我围着树下看，问我要不要买？大的一个有四五斤，说可以生吃的。

来回皆穿淡水老城而过。经过淡水铁桥，河水呈灰黄色。站在桥上，看人来车往，拥挤而热闹。在桥头一巷口吃的早餐。像是偶然造访某个小镇，普通，古朴，倒是喜欢这样逗留的感觉。望着眼前流动的景象，仿佛能看见时空在交换。

另外，感谢那个修车师傅，帮忙给单车加气。早上一气骑到联想三号门，路边厂区员工正往上班，穿着青蓝色的工衣。我走进路边一家修车店铺，师傅正在淘米，准备早餐。我说能不能帮忙加下气？他放下锅，出来插上电源，亲自用气泵给前后轮加足了气。加气后，骑起来轻快省力多了。