《设计心理学1》-设计思维2

2022-05-11  本文已影响0人  帅春风

设计思维,和设计思维在实践中的工具“双钻模型”和“人本模型”,在实践中有时是没有办法直接运用的。所以作者讲:

“从理论来说,理论和实践没有区别”

“实际上,有区别”

所以“设计思维”这个章节的后半部分也叙述了设计需要应对的各种复杂的问题,以及复杂问题的解决渠道。这边总结为两类复杂问题:

1. 需要权衡资源,合作方,以及产品团队

2. 适应各类复杂现状

1. 需要权衡资源,合作方,以及产品团队

权衡资源,合作方和产品团队

平衡时间和金钱

设计师需要充分地进行现场的客户,用户调研,但是用于开发产品和时间和金钱的成本都是受控的,有限的。所以产品团队里面,设计师和推进完成这个事情的人,就会在达到目标的时候,会存在冲突。想要解决问题,需要正视挑战,精心规划设计流程,例如设计师在产品团队成立之前,就已经时常处于现场,并研究潜在的产品和用户,这样当产品团队真正成立的时候,就设计师就已经介入比较长时间了,这样,即使产品团队时间上是有限的,但是这个时间就可以被“提前考虑”来解决。

平衡采购者和用户的需求

在很多情况下,客户是直接的采购产品的人,而不是实际使用产品的人。而采购者关心的因素,更多地围绕着成本,功能性需求。而关于产品的易懂性和易用性,甚至是培训成本,维护费用,都不在他们的考虑范围。但是如果只考虑客户的需求,不考虑用户的需求,那么后面产品的使用,可能反而会让客户浪费一大笔钱,例如维护呼叫费用,培训费,使用效率低下,让员工士气低沉。作为设计师,有责任对采购者和最终的使用用户,都展开调研。

平衡不同人群的需求

书里讲的是特殊人群,关于残疾人,关于老年人,关于一些有特殊疾病的人等。但是反过来,例如,从残疾的人角度,我们也是特殊人群。所以我觉得可以考虑叫不同人群就可以了。根据不同的人群的特征,以及行为习惯进行设计。当一个产品有涉及到多类人群的时候,考虑灵活处理,例如椅子可以调节高度,电脑字体大小可以调节,公路根据不同时速修建不同的车道。

团队合作

想要有一个好的设计,就要有一个跨部门的团队,管理整个设计、工程和生产过程,从项目开始的那天起,分享所有的部门的问题和疑惑,这样每一个人都参与到设计中,满足各自需求。当发生冲突时,团队坐在一起确定最满意的方案。不幸的是,很少有公司可以这种组织方式来设计产品。

2. 适应各种复杂现状

适应各种复杂现状

通用多领域的设计

今天设计一个相机,明天设计一个运输系统,每次设计可能涉及到的领域都是不一样的。设计师需要解决各类设计问题,协调技术和用户的互动。而要在多个领域游刃有余,就要采用以人为本的基本原则,即回到“人类有共性,所以设计原则是相同的”这个部分去思考所有的设计。我的理解就是,无论在什么领域,设计最终都是为人类解决问题的。所以从“为人类解决问题”角度出发考虑问题,就可以找到问题的解决之道。

复杂任务的设计

对你来说,我的厨房很混乱,但是对我来说,并不是,我能便捷拿到厨具,锅碗瓢盆。所以作者说“混乱的并不是厨房,而是心理”。生活本来就是复杂的,我们碰到的各种设计任务也是如此。作为设计师,必须设计工具来迎合这些复杂的任务,而不是希望生活变得简单。而关于复杂任务设计的第一步,是去了解,事物何以复杂。

故意制造困难的设计

一个门,门栓放在了,门的顶部和底部,而且推开门也是要花很大的力气。这样的门,是在一个残疾儿童的学校。因为校方不愿让学生在没有家长的陪同下,擅自走出校门。这个设计违背了产品的易用性,但是它不失为一个好设计。好的设计,都是因地制宜,对于一些安全性产品,保密性产品,危险性设备,过关游戏,故意制造困难,翻译让产品更符合实际的需要。

提炼标准化

汽车产品的标准化,才有了汽车的大规模生产,同时也让各式各样不同的人都学会开车。标准化提高了设计的可推广性和易用性。但是产品的标准化往往折中于不同竞争组织的利益,所以标准化也可能为设计的发展带来局限性。

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