原来如此！丰巢收费风波的背后

    写在最前：对于消费者而言，我们有选择，商品有竞争，市场无垄断，这才是最好、最安心的。

正文

    近日关于“丰巢收费”的争论引爆了朋友圈。

    4月底，深圳市丰巢科技有限公司宣布丰巢快递柜业务将于4月30日推出会员服务：会员月卡每月5元，季卡12元，可享受7天长时免费存放快递服务；普通用户可免费存放12小时，超时后的每12小时将收取0.5元，3元封顶。

    消息一出，不少消费者提出质疑。“收货地址写的我家，不是快递柜，不给我送上门，我还要出钱？”“12个小时就收费？要是早上八点扎堆放快递，996的人就不配拥有快递了呗？”还有杭州、上海等地多个社区抵制丰巢；知乎、微博、央视新闻等主流媒体热评 ，浙江、江苏、山东、福建等多地监管部门亦发声回应，称快递需经收件人同意后才能放在快递柜中。

    终于在丰巢在各方压力下让步了。将免费时间延长至18小时，并提出协助快递员征得用户同意后再投件入柜。

    丰巢让步了，可以说是消费者的胜利。

    复盘一下整个事件。

    丰巢为什么会突然宣布收费呢？说白了，丰巢科技是一家公司，是要盈利的。而据公开资料显示，丰巢创立于2015年，至今5年时间，并未实现盈利，反而连年亏损。丰巢在全国投入约17.8万个快递柜，相关数据显示，快递柜本身的成本、场租、电费、网费、维修费等加起来，一年运维成本高达10万元。连年的亏损，换谁也不愿意干啊，所以2019年底，鼎晖、普洛斯等10余个股东都撤资了，这导致了丰巢的注册资本直接从20.7亿元直接缩减了一半，变成现在的11.67亿。

    收费风波还未平息，2020年5月5日，快递柜界的“老大”和“老二”，丰巢与中邮速递合并了，合并后的丰巢市场占有率接近70%，接近垄断了，恐怕这个就是丰巢宣布收费的底气吧。

    为什么这么说呢？提个醒，大家还记得美团、饿了么、百度外卖的大额优惠券吗？还记得滴滴、Uber、快的的烧钱大战吗？当时各大平台为争夺客户、抢占市场份额，纷纷投入巨资发放优惠券、代金券，那时候1块钱滴滴打车，3块5块的就可以吃一顿美团外卖，然而在滴滴垄断了网约车，美团外卖接近垄断外卖平台（市场份额约2/3）后，就不在有那么多实惠，甚至开始割消费者韭菜了。

    所以，在深度君（公众号：深度解闻）看来，丰巢开始收费、丰巢吞并中邮速递，这两件事本质上就是一件事。那就是丰巢在垄断智能快递柜市场的时候，割一波韭菜，来一个双向收费“两头吃”。

    但是智能快递柜与网约车、外卖有着本质的不同，那就是消费者的依赖性，快递柜之于消费者是可有可无的，甚至很多消费者并不希望有快递柜，因为快递柜的存在，本该送货上门的快递小哥在没有经过允许的情况下就投件入柜了，很多购买比较重的物品的女性只能自己动手搬运货物，这显然已经动了消费者的利益了。我花了邮费，收件地址写的是我家，你给我放快递柜了？！

    所以就有了网友们的不买账，开始抵制丰巢，连快递小哥也遭到了讨伐，多地监管部分和网络大V纷纷发声，于是有了丰巢的让步。

    说到底，滴滴也好，丰巢也罢，平台不可能永远亏损，公司的最终目的都是盈利，收费是迟早的事，只是提升自身服务，如何让消费者不排斥、甚至是心甘情愿的掏钱，才是丰巢方面要思考的。

    有人问了，丰巢如果执意不改变收费方式还能倒下？丰巢目前市场占有率70%，当然不会因此倒下了，我们也不愿意丰巢倒下，鬼知道菜鸟驿站垄断了“最后100米”后会发生什么？

    对于消费者而言，我们有选择，商品有竞争，市场无垄断，这才是最好、最安心的。