天津江波汽车音响改装标致408改装法国劲浪R165S2艾索特同轴

前言

东风空间宽大，座椅舒服而且方向盘手感好，操控性优良，转向精准已经是公认的有点了。这辆标致408的车主也算半个汽车音响爱好者，平常喜欢看一些这方面的文章与新闻，原车的音响系统已经不能满足车主了。这次趁着周末有空到我们天津江波汽车音响里为自己的爱车音响系统做一次简单的升级。经过几个方案的试听之后，选择了今天这套改装方案。

配置清单

前声场：法国-劲浪R165S2两分频套装喇叭

后声场：德国-艾索特A165同轴喇叭

功 放：必朗N4.320四路功放

处理器：德国-佛伦诗Spurty7处理器

超低音：美国-捷力10W0V3

隔 音：大麦环保丁基胶隔音

车辆保护

对于车辆的保护永远是第一位，车主将爱车放心的交给我们，我们就更要重视起来。

前声场施工

门板空洞十分之大，毫无隔音而言，车主明显感到日常行驶中的风噪让他无法忍受，决定进行四门隔音改装，隔音改装不但能够提升音响效果，还可以有效的减少门板共振，从而减少噪音的产生。

任何汽车音响改装都不可能离开隔音，而汽车音响改装从门板隔音开始也成为专业改装大师们的共识。汽车音响不同于家用音响，汽车在道路行驶中环境复杂，易产生共振、风噪等噪音。严重的影响器材的发挥，可是原车门板钣金较薄，根本起不到音箱的作用，这时候我们就要通过汽车隔音来对门板进行减震降噪处理，从而达到音箱的效果。

法国-劲浪R165S2中低音原车位安装。

加上专用的防震垫圈与防水美音圈，不但可以有效的保护喇叭，还可以使喇叭出来的声音更加清透。

原车音响对比

原车音响如此短的行程，那么小的磁铁怎么可能会有好声音，现在车厂对车辆的减配严重，音响就是第一个牺牲品。

对比劲浪喇叭，真是一个天上一个地上。

后声场施工

后门同样采用两层大麦止震板进行止震处理，将车门密封成一个完美箱体。

后门采用德国艾索特A165同轴喇叭，艾索特A165同轴是个不错的选择，此同轴解析力强，同步音频信号，性价比极高，不但可以满足后排乘客的听歌要求，还可以完美配合前声场。

功放安装

功放采用的是必朗N4.320四路功放，功放整个音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起到至关重要的作用。要想喇叭达到最佳效果，就必须在前级增加独立的功率放大器这样喇叭的动态范围增大了，音乐才会更完美的播放出来。

DSP安装

DSP采用的是德国佛伦诗的Sporty7，精巧玲珑的体积，它的外壳使用了航空铝材质外壳，可以屏蔽外界各种干扰；而且德国佛伦诗 Sporty 7还内置了HIFI级音乐蓝牙和无损音乐播放器，使得音源品质更加的干净细腻。为良好的声音表现打下了坚实的基础。FLUX Sporty7秀外慧中，搭载FLUX独有的Intelligent sound技术系统，可以针对车内的声学环境、器材性能、客户需求等不同因素，通过智能化的计算，塑造出具有360度环绕的声音效果。

低音安装

低音采用的是来自美国捷力的10寸超低音，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

后记

经过天津江波汽车音响专业改装师精心打造，与大师级调试之后，车内的效果和以前就是不一样。音质效果不只是提升，用飞跃形容似乎会更加贴切一点，高音通透柔滑不刺耳，中音饱满，中低音低频下潜有力，丝丝入扣，如春风细雨般悠然地发散渗透，具有令车主不自主的沉浸于其中。旅途中的音乐竟然可以如此美妙动人，音乐可以净化人类的心灵，沉浸于音乐世界的人心胸往往比较开阔，感情比较细腻，更能体会别人的心情，因此比较容易与人相处。同时，他们更容易感受到生活的乐趣，热爱生活。