关于有计划的废止制度

美国通用公司总裁斯隆和设计师厄尔曾提出过一个汽车设计的新模式:有计划的废止制度。最近看设计类的书籍，由对这个制度印象极深，长时间被现代主义设计，波普设计，后现代主义设计设计形式与内容的的关系，设计原则，设计思维这些拗口的的概念缠绕的时候，看到有计划的废止制度的时候，竟有一种打开世界大门的欣喜，这是一个从无知到有知进一步引发我某些思考的一个制度。

所谓有计划的废止制度，主张在设计新的汽车模式的时候必须有计划的考虑以后几年不断更换部分设计基本造成一种制度形成有计划的样式老化的过程。通过不断改变设计样式造成消费者的心里老化过程，是一种积极的市场促销方式。功能性废止:新产品有更多新的功能，代替旧产品。款式性废止:不断更新新的流行风格和样式，使原来的产品过时遭消费者丢弃。质量性废止:在设计生产之前预先限定使用寿命，使其在一定时间内使用。

这个制度，从哲学的角度说，就是一个抽象的理论，在指导着我们的实践，一如价值决定价格，这样的论断。我们当今社会存在的快消产品，大部分都出自于这个理论之手吧。智能手机的更新换代，样式和款式的每一次优化升级无不引领着一个新的消费潮流，用毕及弃的跟风追逐，让设计成为消费的附庸这真的是一种正确的选择吗？就拿衣服来说，每个季度的衣柜的更新，款式样式风格的变化，以及质量的改变，就我个人而言无不出自于这个消费理念之手，毋庸置疑的是，的确促进了消费，形成了一种新的时尚风格的引导，由于价格能让普通消费者接受.所以作为消费者也并不在意这一点。但是资源浪费，环境破坏，跟风习气无疑也是其负面的巨大影响。

当代设计与消费之间的关系，仅仅只是商业化的产物吗？或许我们应该做的是，再让设计产品受众群体转向普通大众批量生产的同时，更加关注，人的需求，不仅仅满足一时的欲望，秉持着可持续发展的理念，创造出公正合理的消费方式，生存方式。