骑行丙察察途中遇到大流沙阻挡，我是如何翻越的？

从云南到西藏有两条线路，一个是传统的滇藏线，从大理到丽江到香格里拉到德清再到芒康，芒康已经在318线上了

还有一条紧挨着缅甸和印度的边界，俗称丙察察线又称为滇藏西线，这条线路，从大理到泸水到福贡到贡山再到丙中洛小镇，察瓦龙小镇和察隅县，从察隅再到然乌湖，然乌已经在318线上。

这条线路的命名来自于这条线上最难走的三个地名，丙中洛、察瓦龙、察隅。察隅县是在临近印度的边境，县城下面一个上察隅和下察隅到这两个地方是需要办边防证的。这里也是中印边界中冲突的地方。

丙察察线上几次遇到停车检查。是军人检查不是警察，检查也只是问一些，从哪里来到哪里去做什么而已。

这条隧道其实并没有开通。我贪图近路就闯了进去。这一段里面是黑咕隆咚。

这种地貌就是著名的怒江大拐弯。这个凸出来的半圆形上面有田地，或者上面有村庄和田地，他们和外界的联系就是一个吊桥。

眺看怒江大拐弯的地方，有一块石碑。这块石碑距离滨中乐小镇也只有2公里了。

丙中洛小镇看起来很不错，有点商业氛围，汉藏杂居。我选了一个有青年旅馆味道的民居。邻居的老板娘很有小资的味道。1楼是个咖啡厅。

从丙中洛到察瓦龙只有80公里。丙中洛出发到察瓦龙的一条水泥路，百度地图上居然查不到。难道是边境的公路在百度地图上有遮敝？

离开滨中路几公里左右。就离开了云南的地界，到了西藏的地界，路面立即变得很差，都是碎石子道路。但是也正在修建柏油路过程中。经常是半幅路面修，半幅路面可以行走。骑了大概20公里左右，在一个藏式建筑前被人拦了下来。告知前面有大流沙不能走了。终于看到了一个骑单车的同行。他是山东的。已经在这里住下一天了。今天再住一天就是第2天，他准备明天去现场看看，如果路仍然没有通，他打算从流沙上爬过去。

这个藏民建筑里面可以住宿。其实是一个小卖店附带民居。进门就是一个大厅，顺着大厅的4周墙面是一排床位。

没有卫生间。大便小便都在房前屋后路边解决。

没有洗漱，没有自来水。

没有直流电，晚上发电机发的电力暗暗的，勉强给手机充电。

但是这里也没有其他的选择。我立即订了一个床位，把我的背包和骑行的头盔放在床铺上。

住在这里的还有几个摩托车客。一个是杭州的。5个是扬州的。杭州的和扬州的是在路上认识的。扬州的5个人，两辆摩托车一辆吉普车。两辆摩托车是男的带女的可坐4个人。还有一个人开吉普作为后勤保障。他们在这儿住两天了，再住一天就是第3天。

看到这个摩托车驮包箱上面的两行字了吗？汽车容纳肉体，摩托车承载灵魂。

如果这样的话，我要加上一句。汽车容纳肉体，摩托车承载灵魂，单车表达精神。

这张照片可见是藏族人在赌钱。赌钱的扑克规则看不懂，只用了一部分扑克牌，钱的面额以50和100为主。

第2天早上我和山东单车友还有摩托车友的都去了大流沙的现场。现场离这里也有只有两三公里。

这张图片看到两个人（红圈处）从大流沙上爬了过去了。

流沙下面是河流。如果滚下去的话会落入河流中，如果再被泥沙覆盖的话，就会有生命的危险。当地的藏民身手敏捷危险要小一点。山东骑友看看也不敢爬过去了。

流沙覆盖了路面。两辆挖土车在流沙的两面同时挖土。据挖土工人说估计三个小时可以完工。红圈的地方是流沙覆盖了路面，蓝圈的地方是两个挖土车。

但是只挖了一个小时，山上又开始向下流沙了。两边的挖掘机司机停止了施工。挖掘机司机是个藏族的小伙子。

每天只能上午开工，下午和晚上山上会有新的流沙流下。所以如果上午不能完工的话。挖掘机司机估计需要三五天才能开通。

扬州的摩托车友，偷偷的塞给挖掘司机一卷钱。票面都是100的。这个场面是不能拍摄的，被发现会讨人嫌的。估计应该有2000多块。要求挖掘机司机继续施工。同时把两部对讲机给挖掘机司机。被挖掘机司机拒绝了。

当地的藏民告诉我们，流沙阻挡的路面的对面有一条小路，你们骑自行车的可以过去。山东骑友拒绝了。他的自行车是负重的，后面有两个驼包。我长途时不到万不得已不太喜欢用驮色，只喜欢把包负重的背在身上，一个背包。开挖土机的藏民小伙子主动要帮我扛车。他也需要从小路回家，他住在流沙的另一边。但是他对这个小路也没有走过。我决定接受他的帮助，和他走小路。

小伙子18岁。

这条路不好走，有几个地点很危险。是悬崖也就算了，关键是悬崖边上要扛车过去。我单身人过去是可以的，但是要我扛车走悬崖我是不敢的，如果没有他帮助这条路我走不了。山东车友拒绝走这条路是有道理的，确实有点危险。

我的藏民小伙因为没有走过这条路，我们两次走入死道，踏入一片荆刺之中。只好又退回重走。

这张图片可以看到我们到了路面被大流动对面山上。

原来仙人掌的果实也是可以吃的。我尝了一下。味道还可以。但是手上沾了很多的毛刺。无论如何也去不掉。是我的操作方法不当。只有到下一个住宿点用水洗了。

终于在山坡上看到了一个村子。村子里也有青年人娱乐的设施。到了村子就应该有好路了。进村之后的道路，自行车摩托车都可以正常行驶了。小伙子要我自己骑自行车先行。他打电话让让别人来接他。

我骑自行车还没有到达公路的时候。就有一个年轻人去坐摩托车去接他了。

看到前面公路了，我的自行车胎却坏了，只好停下来补胎。

我在藏族小伙子的帮助下。在大流沙的对面的山坡上的小路，翻越过了大流沙的障碍。

这个小视频是我回忆2017年骑行丙察察线路的回忆。当时只有图片没有视频资料，做的不好，第1次做小视频。