看了美国投资人义正言辞痛斥特斯拉是“庞氏骗局”的戏码后，暗自冷笑这碗一周前被爆出的“新闻冷饭”居然被媒体炒到真香。

谁知，上帝很快把大爷的头按进火锅，一位姓贾名跃亭的会计居然又获6亿美刀输血，这还不算！掏钱的这位，居然是“线上坑死魔兽玩家，线下祸害大德罗巴”的上海球王朱俊。

这一下，一口老血梗在嗓子眼，差点就吃速效了。

不得不说，美国的投资人们，你们就长点心吧，也就欺负欺负钢铁侠，要是遇上贾会计，先准备后事吧。

不得不怀疑，马斯克可能真有现金危机了

其实，今天在网上爆炒的这则“唱空特斯拉”的新闻早在一周前就上了“华尔街见闻”。文中最令人肝颤的结论莫过于“2008年以来，特斯拉78%的经营现金流来自客户定金！”由此推断，特斯拉这商业模式就是一个新型的“庞氏骗局”。

配合着近日特斯拉股价的跌跌不休，这则新闻又被翻了出来，这次被关注最多的是特斯拉可能无法兑付2019年到期的庞大债务，这将直接导致该公司神话股价的崩塌。

根据这家名为VIC的机构分析，随着2019年初特斯拉电动车联邦税收补贴的下调，及各国电动车补贴计划的变化，特斯拉此前这种“靠定金造车”的路要走到头了。

一方面，特斯拉大本营——美国市场的购买需求远低于2018年第四季度水平。另一方面，特斯拉2019年一季度在欧洲的Model 3销量比市场预期缩水超60%，在中国的销售也因海关手续、长途海运等问题未能迎来爆发。

这就让本就“现金空虚”的特斯拉又陷入了“库存危机”，加速了财务流动性的耗竭。马斯克最近抽风般的价格调整似乎恰好为这一隐忧提供了注脚。

这不，钢铁侠25日就在Twitter上表示，因为关闭门店的进度不及预期，特斯拉全球所有库存汽车将于当地时间4月1日午夜涨价约3%。与此同时，特斯拉又公布了最新的“车主引荐计划”。这番“加价与走量”齐飞的操作确实够骚，如果不是特斯拉，其他品牌早给折腾坏了。

不仅如此，VIC还对刚发布的Model Y很不客气，认为这款没啥亮点的“翘屁股版Model 3”难以撑起特斯拉的大旗，而此前多款特斯拉电动车的安全问题又可能会集体爆发。

综上所述，这帮老大“铁口直断”，认为现在仍飘在260美元/股以上的特斯拉的股票价值终将回落到每股50美元，同时还不忘临了皮一下，“在破产的情况下，我们认为特斯拉的股权一文不值。”

用脚趾头思考，我还是不相信贾会计

 在如此有血有泪有屎的万言长文的轰击下，马斯克的资本渣男形象又一次跃然纸上。

而另一边，已成“欠债界王者”的贾跃亭却似乎一下“多云转晴”，又找回恋爱赶脚。是的，人家又融资成功了。

25日，第九城市（以下简称“九城”）宣布将出资6亿美元，与FF成立合资公司，各占50%股份，以FF91为基础推出全新电动车V9。这款车预计2020年量产，预期年产30万台。

好故事，又一位白衣骑士救下了正要跳崖的贾淑女，可我还是隐约嗅到了套路的味道。

不是大爷爱记仇，就瞅着这次投资人的“损色”！大概也只有上了年纪的哥们还会记得九城和他背后的“上海球王”朱俊。

这位靠代理韩国网游《奇迹》起家的大老板，当年手握《魔兽世界》代理权这幅天炸，居然打出了“对三不要”的效果，凭借着游戏经常崩溃的惊人表现，愣是把暴雪逼给了网易，临走的时候不忘闹一出官司耽误了代理商的切换。

后来，朱老板也和贾会计的前任徐老板一样，玩了把足球，在执掌上海申花的第二年一口气把上海申花的47名球员挂牌出售，通过忽悠法国国脚阿内尔卡和切尔西名将德罗巴的加盟，完成了一波低买高卖。

最后，朱球王愣是在欠着“魔兽”德罗巴工钱的情况下全身而退。不得不说，这个线上线下两坑魔兽的男人，或许真是上天送给贾会计的礼物。

好吧，暂不提人品论，就看看硬实力好了，六年来，九城亏损近20亿元，现在市值已只剩1亿美元，账面上800万美元的现金，……

那么多龙筋虎骨的大款都没在造车行当中捞着便宜，这两位忽界大佬的组合。

对不起，大爷不相信！

冷静一点，资本市场只相信利益

 也许不少看官此时真是要为马斯克不值，也要为资本市场的神经刀而不解。费劲巴力造车的还不如全心全意忽悠的。其实，这两种操作的背后，都有着资本的逻辑和考虑，这个市场不相信梦想，有时也不相信势力，是的，只相信利益。

特斯拉每年遭遇的做空可谓家常便饭，这一次的分析中有一点颇为引人瞩目，全文对特斯拉产品力的攻击其实并不强，报告强调最多的是特斯拉“缺钱”，而马斯克不愿进行多元融资。

“在3月1日偿付了到期的9.2亿美元的可转债后，特斯拉的现金状况越发危险。理论上来说，特斯拉可能采用类似于私募融资的方法，但我们相信马斯克不愿意走这条路。”研究中的这句话让人听出了资本在恫吓背后的“引诱”。

一方面放大钢铁侠的命门打压股价，而另一方面则观察市场反应持币待入，我们有理由相信，这一轮做空特斯拉的目的可能根本不是为了干掉钢铁侠，反而是找机会给他送钱，是为了低价获得这家公司的股权来进行短期炒作，甚至从电动汽车产业的未来长期获利。

当然，资本投资贾会计也绝对不是天真到相信梦想，而是想要以小博大。

根据媒体报道，九城在这轮投资FF的交易中只是幌子，背后的香港最大投行AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）才是最大金主。两家投行出手旨在低价接盘，转身画饼，为FF在2020年启动的IPO规划提供概念和支撑。

当然，如果已顺利结束产品研发阶段的FF真能在短期内顺利实现量产，那这一把豪赌必将带来超高的回报，虽然已经错过了最好的风口，但贾跃亭的FF凭借着超前的设计和理念，依然有着一定的市场号召力，在电动汽车产业尚处上升阶段的时候，依然有着翻身的可能。

至于已经保留代码转板至纳斯达克资本市场的九城，炒一把概念，分一碗肉汤，自然稳赚不赔。

造车朝朝忧闷，忽悠夜夜欢歌。

 损人利己骑马骡，彻夜赶工的挨饿。

 技术革新瞎眼，PPT造车的钱多。

 我到西天问我佛，

 佛曰：嗐，出来混都为钱！我也没辙！