SU通车：浅谈传统制造业发展的未来（上）

曾经有人形容中国传统制造业——三不强：企业不强、技术不强、产品不强。

近些年，虽然我国的传统制造业得到很快的发展，并且有很多也是在世界前列的品牌，比如魔术贴产业，在生活中广泛应用然而并没有推动整个行业的发展、但是我国的传统制造业仍然存在着大而不强的忧患、劳动生产率以及工业增长值普遍较低，低水平生产劳动力过剩、高水平生产劳动力不足，技术创新的能力很少薄弱、产品所含有的技术含量、附加价值都普遍较低。同时，我国传统织造行业的结构很不合理，设施制造业相对较弱，制造行业企业规模普遍较小，不能形成集散为主的规模效应，缺乏国际竞争力等诸多问题。随着国内经济增长面临着停摆的趋势，经济发展因此进去中速增长时代，受全球经济的影响，我国传统制造业仍然处于“冰点”，经济发展的激烈竞争，是的传统制造业的发展始终在低迷中挣扎，却得不到一丝希望。

机械工业利润率于“十二五”期间由2010年的近8.4%下降至2013年的不到6.7%。利润率下降的持续影响对机械工业造成很大的链接影响，传统机械工业仍未真正摆脱困境、仅仅是挣扎着进入良性发展的轨道。自2012年以来，金属切削机床和金属成形机床产量持续下降，2013年1-6月金属切削机床和金属成形机床同比仍分别下降12.55%和1.79%。产量下降幅度较大。 1-7月出产略有好转，金切机床降幅为5.37%，比去年同期（-16.32%）降幅收窄7.95个百分点。 2013年上半年工程机械行业主营业务收入同比下降6.57%，是机械产业13个行业中两个下降的行业之一，远远低于同期整个机械产业12.75%的均匀增速。在工程机械行业，受到产能过剩、应收账款过多、下游国家基建刺激减少、市场工程机械保有量过高的影响，工程机械行业进入调整期，市场低迷，不少企业业绩增长大幅下滑，利润下降。

汽车行业的变动同样很大，自2013起政策，人事，机构，市场等方面都或多或少的影响着2013年的市场销售，还带动着未来整个汽车产业竞争格局。所以必须摆脱传统企业对创新发展的桎梏，新能源汽车的发展也成为了一个重大的问题，汽车的限购，气体排放的标准，都将改变整个汽车行业的竞争格局。

未完待续